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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, July 18th 2008, 9:20pm
Herzlichen Glückwunsch, du hast es geschafft Zubehörblinker zu montieren die fast größer sind als die originalen Bremsklappen!
Das will auch erst mal geschafft werden.
Andere hier im Forum brauchen ne Wheeliebar, weil se sonst beim vehementen Vortrieb einer 34PS-GSR600 sich pausenlos rückwärts überschlagen würden... du machst das über Downforcing an der Kanzel.
Respekt!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Saturday, July 19th 2008, 12:31am
@etrema125blablub:
Herzlichen Glückwunsch, du hast es geschafft Zubehörblinker zu montieren die fast größer sind als die originalen Bremsklappen!
Das will auch erst mal geschafft werden.
Andere hier im Forum brauchen ne Wheeliebar, weil se sonst beim vehementen Vortrieb einer 34PS-GSR600 sich pausenlos rückwärts überschlagen würden... du machst das über Downforcing an der Kanzel.
Respekt!
Weiß nicht was ihr alle auf einmal gegen die Blinker habt, die sind schon von Anfang an dran
und es sind keine Zubehör sondern die der Modelle ab K4.
Finde sie vom Design her gut und die Größer passt in Relation zur Gixxe auch in meinen Augen.
Hab auch kein Bock gehabt da groß geld für Miniblinker auszuegen, die gabs für 5€ bei ebay.
Original würde das ganze so aussehen.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, July 19th 2008, 12:55am
Aber hat ich mit meiner Theorie bezüglich des Downforcing nicht Recht?
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Saturday, July 19th 2008, 9:58am
Nicht so ernst nehmen Alex.
Aber hat ich mit meiner Theorie bezüglich des Downforcing nicht Recht?
Könntest recht haben, bis jetzt konnte ich die brachiale Leistung noch in zaum halten und das Vorderrad meist am Boden.
Und ich hab schon gedacht mein Motor drückt am Ende weniger als 34Ps.
Saturday, July 19th 2008, 2:39pm
gebt euch mal die scheiße, die kawa verzapft hat! mir is heute auf dem klo echt die kinnlade runtergefallen!
vor allen die integration der blinker find ich interessant! ich glaub so sorgt man für spitzen ps zahlen, die garantiert unter 299 kmh bleiben
du hast n bild von der us version erwischt
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, July 19th 2008, 2:48pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
