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Date of registration: Jan 5th 2007
Bike: Aprilia RS 125, Triumph Daytona 600
Location: Kempen
Sunday, August 24th 2008, 6:40pm
Dat kannste aber gaaaaanz laut sagen.Mit nem Rombo-Auspuff!
Der Orignalendtopf ist aber noch bescheidener. Und was vernünftiges gibts fast nicht für dat Mopped, nebenbei im Moment eh keine Lust dafür Geld auszugeben, lieber für andere Spielerein. Mal schauen ob ich an dem Rombo demnächst was machen(und das Schild abbekomme)
Sunday, August 24th 2008, 7:20pm
ich gratuliereIch nicht !
edit: @17: fährst du schon immer mit dem hals dingens? stört das nicht? bzw warum trägst du das jetzt??
ich bin in lüneburg übel gestürzt und habe mächtig glück gehabt, dass ich mich nicht ernsthaft verletzt habe . hatte nur nackenschmerzen.
da es aber jetzt das leatt brace gibt, welches verletzungen an genick und den halswirbeln verhindert, hab ich mir überlegt diese möglichkeit zu nutzen ! im MX ist das Teil schon fast standard (in der formel 1 gibt ein ähnliches System - HANS) ...
stört beim fahren überhaupt nicht ! ich fühl mich mittlerweile schon nackt, wenn ich es nicht tragen würde
Normalerweise müsste das ding pflicht für jeden motorradfahrer sein
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Sunday, August 24th 2008, 10:13pm
auf der straße hab ich sowas noch nie gesehen.....
wäre mal eine überlegung wert sowas zu testen
wäre mal eine überlegung wert sowas zu testen
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Date of registration: Mar 1st 2006
Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung
Location: Schwarzenbek bei HH
Monday, August 25th 2008, 9:16am
warst du der der gestürtzt ist und dann mitem krankenwagen abgeholt wurde??? nen arbeitskollege war genau an der stelle und meinte das das sehr übel aussah.
Quoted
ich bin in lüneburg übel gestürzt und habe mächtig glück gehabt, dass ich mich nicht ernsthaft verletzt habe . hatte nur nackenschmerzen.
da es aber jetzt das leatt brace gibt, welches verletzungen an genick und den halswirbeln verhindert, hab ich mir überlegt diese möglichkeit zu nutzen ! im MX ist das Teil schon fast standard (in der formel 1 gibt ein ähnliches System - HANS) ...
stört beim fahren überhaupt nicht ! ich fühl mich mittlerweile schon nackt, wenn ich es nicht tragen würde
Normalerweise müsste das ding pflicht für jeden motorradfahrer sein
mito and the road burns!!!!!!
Monday, August 25th 2008, 9:34am
wie "wie funktioniert das" 
du machst das brace an einer seite auf, legst es um den hals (so das es auf brust und schulter aufliegt), machst es zu und setzt dann den helm auf ! das teil ist nicht mit dem helm verbunden
Die Schutzwirkung ergibt sich ganz einfach dadurch, das eine Art "Auflagering", über den Schultern gebildet wird, der die Bewegungsfreiheit des Kopfes quasi auf ein gesundes Maß einschränkt! Der kopf kann so seitlich, vorwärts, rückwärts nicht überstreckt und die Halswirbel nicht gestaucht/zusammengedrückt werden
Interview mit dem Entwickler + mehr Bilder
einige MotoGP fahren testen ja diese Airbags, die beim sturz aus der kombi kommen... das angestrebte Ziel ist das Gleiche, nur sieht man dieses System nicht sofort
Beim ersten Fahren merkst du natürlich einen Unterschied, aber es fühlt sich auf keinen Fall unangenehm an...eher im Gegenteil, nach kurzer Zeit will an nicht mehr ohne fahren! ich hab bisher noch keine Situation gehabt, bei der es mich irgendwie eingeschränkt hat (beim umschauen oder so merkstes echt nicht)
Ich würd einfach mal zu einem KTM/BMW händler in der Nähe fahren und das Teil für ne Probefahrt mitnehmen... mein händler hat mehrere Braces als Vorführer
edit :
ich wurde nicht abgeholt - nur kurz vom rennarzt untersucht ... der abgeholte war Tommy brandt, der hat nach einem heftigen Crash allergisch auf das ihm verabreichte medikament reagiert und musste ins künstiche koma gelegt werden
du machst das brace an einer seite auf, legst es um den hals (so das es auf brust und schulter aufliegt), machst es zu und setzt dann den helm auf ! das teil ist nicht mit dem helm verbunden
Die Schutzwirkung ergibt sich ganz einfach dadurch, das eine Art "Auflagering", über den Schultern gebildet wird, der die Bewegungsfreiheit des Kopfes quasi auf ein gesundes Maß einschränkt! Der kopf kann so seitlich, vorwärts, rückwärts nicht überstreckt und die Halswirbel nicht gestaucht/zusammengedrückt werden
Interview mit dem Entwickler + mehr Bilder
einige MotoGP fahren testen ja diese Airbags, die beim sturz aus der kombi kommen... das angestrebte Ziel ist das Gleiche, nur sieht man dieses System nicht sofort
Beim ersten Fahren merkst du natürlich einen Unterschied, aber es fühlt sich auf keinen Fall unangenehm an...eher im Gegenteil, nach kurzer Zeit will an nicht mehr ohne fahren! ich hab bisher noch keine Situation gehabt, bei der es mich irgendwie eingeschränkt hat (beim umschauen oder so merkstes echt nicht)
Ich würd einfach mal zu einem KTM/BMW händler in der Nähe fahren und das Teil für ne Probefahrt mitnehmen... mein händler hat mehrere Braces als Vorführer
edit :
ich wurde nicht abgeholt - nur kurz vom rennarzt untersucht ... der abgeholte war Tommy brandt, der hat nach einem heftigen Crash allergisch auf das ihm verabreichte medikament reagiert und musste ins künstiche koma gelegt werden
This post has been edited 1 times, last edit by "seventeen17" (Aug 25th 2008, 9:40am)
Monday, August 25th 2008, 3:53pm
Was machst du überhaupt da drüben??
Am Strand gammeln, Jetski fahren und shoppen!
Bin jetzt aber leider wieder hier....was heißt leider, ich bekomm nen Staender wenn ich an mein Mopet denk! *froi*
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Zitat
Tuesday, August 26th 2008, 12:00pm
Emstalstadion Harsewinkel ... ist eigentlich ein Speedwayoval, im Infield ist aber zusätzlich eine Kartbahn, was zusammen eine der geilsten strecken deutschlands ergibt ! es gibt nichts cooleres als im 4. gang voll pin, durch die ewig lange Speedwaykurve zu driften 
bei regen wird nur der boden zum problem, das ist ein gemisch aus Beton und sand! trocknet das erstmal an, musste dein mopped mit nem meißel sauber machen
bei regen wird nur der boden zum problem, das ist ein gemisch aus Beton und sand! trocknet das erstmal an, musste dein mopped mit nem meißel sauber machen