Neues Arbeitsgerät für die Renne

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Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Montag, 8. Juni 2009, 22:39

Neues Arbeitsgerät für die Renne

Guten Abend

Die neue Kilogixxer K1 von mir, womit es dann demächst richtig zur Sache geht.
Sie ist noch jungfreulich, also unverbastelt und gepflegt.
Es sind noch andere Bilder auf Lager falls jemand mehr sehen möchte.

guck nich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eagle-Zero« (8. Juni 2009, 23:49)

Bonecollector

Registrierungsdatum: 19. März 2006

Beiträge: 1 550

Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30

Wohnort: LK Rosenheim

Montag, 8. Juni 2009, 22:42

da haste aber noch einges vor dir, wenn du auf der renne was reißen willst und damit sie wirklich ready to race ist

Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Montag, 8. Juni 2009, 22:46

Das ist alles schon in Planung wie z.B. bissige Bremsbeläge, Sport-Verkleidungsscheibe, härtere Gabelfedern etc.
Dieses Motorrad soll ja nich nen krasses Renngerät werden, sondern ein guter Mix aus Straße und Rennstrecke.

guck nich

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Montag, 8. Juni 2009, 23:06

Zitat von »Eagle-Zero«

Dieses Motorrad soll ja nich nen krasses Renngerät werden, sondern ein guter Mix aus Straße und Rennstrecke.

Wie soll das denn gehen?!

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Montag, 8. Juni 2009, 23:07

Es soll nich so umgebaut werden, dass es ein riesen Aufwand wäre es wieder für die Straße tauglich zu machen.
Ich fahr ja in keinen Cup damit.

PS: Es wird dann so sein, dass vorm Renneinsatz die Spezialverkleidung rann kommt und so ein Paar Teile angebaut werden,
welche für die Straße nicht zugelassen sind und dann gehts mit ein paar Rennkollegen auffe Renne.

guck nich

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Montag, 8. Juni 2009, 23:26

Ja dann..

Habe den Threadnamen gelesen und das hörte sich das ein, als ob das ein reines Ringbike wird

Zitat

Neues Arbeitsgerät für die Renne
Die neue Kilogixxer K1 von mir, womit es dann demächst richtig zur Sache geht.
Sie ist noch jungfreulich, also unverbastelt und gepflegt.

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Montag, 8. Juni 2009, 23:31

Wenn man in letzter Zeit so euphorisch ist, übertreibt man vielleicht ab und zu einmal :-)

.
Das Teil geht schon so wie es gerade ist wie Hölle und Schub bis 299 ist auch da.
Ich freu mich schon drauf wenn ich und das Motorrad in ihrem Elememt mit der passenden Ausstattung sind
und es heißt "Own The Racetrack" :daumen:

guck nich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eagle-Zero« (8. Juni 2009, 23:38)

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Montag, 8. Juni 2009, 23:48

Ich werfe einfach mal noch 2 schöne Bilder rein.

guck nich

banana joe

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Montag, 8. Juni 2009, 23:50

vielleicht bringt sie dir ja glück

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Gixxer85

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Montag, 8. Juni 2009, 23:55

jo bis 299 tacho :daumen:

...

n schönes mopped ist es auf alle fälle

nur mit "bissigeren" bremsbelägen wirst aber nicht viel reißen können... - ich empfehle übrigens die lucas CRQ. sind carbonbeläge,allerdings ohne abe .... und hör nicht auf die schauergeschichten von wegen auf der straße nicht warmzubekommen bzw unfahrbar... fahr die beläge jetzt schon ca 2000km auf der straße (auch bei regen) und bin vollkommen zufrieden ... das erste mal bei irgendwelchen belägen. danke nochmal an chris (hondianer)

stahlflex ist dann ein zusätzliches muss... weiss jetzt nicht wie die bremse von der k1 serienmäßig ist, aber bei mir hat das wandern des druckpunktes erst aufgehört nachdem ich zusätzlich wavescheiben und beschichtete stahlkolben (titan) verbaut hab... die alu kolben wurden einfach zu schnell zu heiss...

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

banana joe

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Dienstag, 9. Juni 2009, 00:09

fahre auch lucas crq mit brembo rcs pumpe und castrol srf. jetzt funktioniert sie prima. original war nicht so der hit. crq sind echt der hammer. fahre ich auch auf der straße mit der r1

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Eagle-Zero

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Dienstag, 9. Juni 2009, 00:18

der druckpunkt bei der k1 wandert doch nach ner zeit ganz schön und man muss wie sau
reinlangen also muss da unbedingt was gemacht werden.

guck nich

Gixxer85

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Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

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Dienstag, 9. Juni 2009, 00:19

Zitat von »banana joe«

fahre auch lucas crq mit brembo rcs pumpe und castrol srf. jetzt funktioniert sie prima. original war nicht so der hit. crq sind echt der hammer. fahre ich auch auf der straße mit der r1

sag ich ja

aber gibt wie gesagt viele schauermärchen über die beläge... alles blödsinn, oder die texte mit gegenteiligen meinungen sind von pussys verfasst

die bremse der gixxen is leider n schwachpunkt - allerdings der einzige :-)

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

banana joe

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Dienstag, 9. Juni 2009, 01:08

jo hatte auch noch nie probleme. ok bei regen sind sie auf der renne nicht zu gebrauchen . aber auch auf der ls bei regen reicht das noch locker

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raphiwolle

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Beiträge: 3 428

Dienstag, 9. Juni 2009, 11:25

Zitat von »Gixxer85«

Zitat von »banana joe«

fahre auch lucas crq mit brembo rcs pumpe und castrol srf. jetzt funktioniert sie prima. original war nicht so der hit. crq sind echt der hammer. fahre ich auch auf der straße mit der r1

die bremse der gixxen is leider n schwachpunkt - allerdings der einzige

Ich werf mal Rahmenbruch in die Runde

(Allerdings jetzt bei dem Modell jetzt nicht)
Kann man da nicht die Bremszangen der R1 RN12 montieren? Habe da mal was gelesen. Die sollen ja deutlich besser sein, als die originalen Gixxer Bremszangen

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Neues Arbeitsgerät für die Renne

Zitat

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