Neues Arbeitsgerät für die Renne

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Gixxer85

* Ostmeister *

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Stuttgart

Dienstag, 9. Juni 2009, 11:58

rahmenbruch? bei welchem modell denn?

ja die bremszangen kann man verbauen... zumindest mit den großen bremsscheiben der k1-k2 (müssten 320er sein?)..
wie es dann allerdings mit zulassung bzw tüv allg. ausschaut weiss ich nicht .... denke da muss bestimmt ersteinmal wieder n batzen geld fliesen....

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

Squishy

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Dienstag, 9. Juni 2009, 12:09

Zitat von »Gixxer85«

nur mit "bissigeren" bremsbelägen wirst aber nicht viel reißen können...

stahlflex ist dann ein zusätzliches muss... weiss jetzt nicht wie die bremse von der k1 serienmäßig ist, aber bei mir hat das wandern des druckpunktes erst aufgehört nachdem ich zusätzlich wavescheiben und beschichtete stahlkolben (titan) verbaut hab... die alu kolben wurden einfach zu schnell zu heiss...

Das mit der Bremse haben se schon gut raus, die Jungs von Suzuki. :auslach:

Ansonsten geiles Ding, kein Zweifel. :daumen:

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Dienstag, 9. Juni 2009, 13:04

Zitat von »Gixxer85«

rahmenbruch? bei welchem modell denn?

ja die bremszangen kann man verbauen... zumindest mit den großen bremsscheiben der k1-k2 (müssten 320er sein?)..
wie es dann allerdings mit zulassung bzw tüv allg. ausschaut weiss ich nicht .... denke da muss bestimmt ersteinmal wieder n batzen geld fliesen....

1. K5/k6
2. Als ob dem Tüvver die Bremszangen auffallen würden..

Kann man sich aber bestimmt über eine Einzelabnahme eintragen lassen, wenn man bedenken hat.

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

SoD

Registrierungsdatum: 24. September 2006

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Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Wohnort: 72644 Nürtingen

Dienstag, 9. Juni 2009, 13:18

Das mit den Bremszangen ist möglich ja....sind ja radialzangen und haben alle den selben lochabstand....
die R1 Zangen sollen auch sehr gut auf der zx10r sein!

Bei der Gixxe Braucht man noch Distanzscheiben, damit das möglich ist, bei der zx10r muss man von den zängen glaub 1,6mm abdrehen....

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

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CBR600-Power

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Wohnort: Rastatt, Berlin

Dienstag, 9. Juni 2009, 18:17

^ lol du kannst ja nicht mal ne konventionelle Drehbank bedienen.

Wenn ich so lese was man bei Kawa und Suzi rummurksen muss nur damit die Bremse mal gescheit funzt... :rolleyes:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Heiz3r#46

Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

Dienstag, 9. Juni 2009, 18:37

mein Rede , darum gleich Moped in italien kaufen ...
Bremzagen in ne Drehmaschine einspannen ist auch ja auch was feines :daumen:

-> Schaftfräßer wohl geeigneter ...
Die K1 ist schick, schöner als alle heutigen vergleichbare R4 Maschinen.

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

Squishy

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Dienstag, 9. Juni 2009, 18:46

Zitat von »CBR600-Power«

^ lol du kannst ja nicht mal ne konventionelle Drehbank bedienen.

Wenn ich so lese was man bei Kawa und Suzi rummurksen muss nur damit die Bremse mal gescheit funzt...

drum fährt man auch nen oldschool sportler, die bremsen noch richtig.

SoD

Registrierungsdatum: 24. September 2006

Beiträge: 1 532

Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Wohnort: 72644 Nürtingen

Dienstag, 9. Juni 2009, 18:56

meine bremsen sind sehr gut und ich lass die au so!
mal schaun was auf der renne geht!

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
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Buba51

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Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

Dienstag, 9. Juni 2009, 21:01

Und meine Bremse sind sowieso die Besten ihr Nasen!

.....

...und dass is nichmal Spaß!

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Dienstag, 9. Juni 2009, 21:10

Zitat von »Buba51«

Und meine Bremse sind sowieso die Besten ihr Nasen! .....

...und dass is nichmal Spaß!

Besonders die hintere Bremse der Mille ist absolut Top! :)24

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Dienstag, 9. Juni 2009, 21:11

Die benutzt eh keiner...

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Dienstag, 9. Juni 2009, 22:09

Naja..

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Heiz3r#46

Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

Dienstag, 9. Juni 2009, 22:24

Buba , so isses (hab ick och) :daumen:

und die benutzt wirklich keiner , denn selbst wenn sie haut bringt vom Gas gehen das gleiche oder mehr ( schalten dank Anti"hopping"druckregleteil da macht den rest). :)32

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

banana joe

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Beiträge: 1 400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Wohnort: Hameln

Mittwoch, 10. Juni 2009, 20:47

Zitat von »raphiwolle«

Naja..

bremste hinten ? stellste karre quer vorm runterlegen oder was?

also ich habe hinten immer noch die ersten beläge. habe da noch nie drauf gedrückt

Official Member of Köterberg-Crew

Der Max

unregistriert

Donnerstag, 11. Juni 2009, 00:14

Hol dir doch Brembo P4 Sättel

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