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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Saturday, August 15th 2009, 11:46am
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Saturday, August 15th 2009, 1:15pm
jo jo gell. Aber dass es die Pellen dann so zerfetzt hät ich nicht gedacht.
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Saturday, August 15th 2009, 8:09pm
Ja, war ich. Warst du mitm Rennmofa unterwegs?
ne, war da an der Mx Strecke.
Da wir im Fahrerlager direkt an der Kartbahn waren, ham wir euch als wir gegrillt ham bissel zugeschaut!
Aber was ich ja sehr geil fand.........du wurdest von nem Roller versägt
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Saturday, August 15th 2009, 11:30pm
Aber dass es die Pellen dann so zerfetzt hät ich nicht gedacht.
Der Reifen ist dann auch ratzfatz runter, denke so kommt teiwleise die aberwitzig kurze Lebensdauer bei manchen Leuten zustande.
Saturday, August 15th 2009, 11:58pm
Mein Pipo hat 4500km gehalten hinten
, vorne 7500, danach zwar bis 9500km noch genug Profil aber nicht mehr schön zu fahren. Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Sunday, August 16th 2009, 7:37am
Hatte immer etwas mehr Luftdruck als angegebn und bei mir hat der Pipo jedesmal ca 3k gehalten
Der BT016 scheint jetzt länger zu halten (2,5 und 2,8Bar) und gefällt mir auch vom fahren her besser, wenn er auch ein leichtes Aufstellmoment beim bremsen in Kurven hat.
Fand den BT016 auch klar besser auf der Gixxe, bin ihn auch mit 2,5 und 2,8 gefahren und hatte dennoch immer vorne mehr Brösel als hinten. Dazu ihne komplett runter zu fahren bin ich nie gekommen.
Einmal nur 2,2 vorne, dann sah er ratzfatz noch schlimmer aus.
Wird aber wohl als nächstes auch auf die RSV kommen, muss nur gucken ob in 190/55 oder 50.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, August 16th 2009, 10:53am
ps: RSVs "hassen" Reifen ... aber wirst denke ich selbst sehn wenn du den Hahnen spannst ...
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
gedrosselt versteht sich 
.... rsv und reifen is ne scheiß gleichung 
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sunday, August 16th 2009, 11:11am
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, August 16th 2009, 11:22am
qualifier ist auch kurz über 2000 am ende gewesen ... Kackpelle schlechthin
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.