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Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Dienstag, 25. August 2009, 18:27
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 25. August 2009, 18:32
So viel zum Thema Nasssumpf
Zitat
öl drin und beim wheelen hat es wohl ab und an nicht genug öl abbekommen
Müsste aber doch trotzdem klappen mim wheelen,
wenn ich überleg was für lange wheelys manche mit ner sumo machen.
Klar trockensumpf alla rsv is besser.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 25. August 2009, 18:44
Lass mich Arzt, ich bin durch!
* Ostmeister *
Mittwoch, 26. August 2009, 18:42
Fakt ist: Der Ölstand muss nur mal Richtung Mindestmarkierung stehen, da kommen dann lange und vorallem steile Wheelies nicht gerade sooo gut. Einfach mal danach recherchieren.
richtig - und ich denk bei solchen bzw minimal steileren wheelies kanns dann schon probleme geben...
dies oder aber ein materialfehler ist so ziemlich der einzigste und logischster grund zugleich.... wurde nicht sinnlos in begrenzer gedreht und immer warmgefahren, öl+filter wurde auch immer regelmäßig gemacht...
von nix kommt nix
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Mittwoch, 26. August 2009, 21:37
lösch deine cookiesPS: komm immernoch net ins LPC Forum rein.
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
* Ostmeister *
Mittwoch, 26. August 2009, 21:40
solangs net so ne fehlkonstruktion ala ZXR400 is.
Geile bilder übrigens.
PS: komm immernoch net ins LPC Forum rein.
1.also fehkonstruktion is da nix...
2. danke
3. wieso kommst nicht rein? - funktioniert eigentlich alles einwandfrei und server is auch oben
von nix kommt nix
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Samstag, 29. August 2009, 13:53
Ich mein du kannst doch sowiso höchstens nen 50 meter Powerwheelie und dann is die Fuhre vorne schon wieder unten
Gibt Leute die fahren mit ner 1000er Gixxer Stunts und da is der motor minuten lang stark gekippt und die dinger verrrecken auch ned gleich
Meinste nicht das das ganze einfach nen Materialfehler war ?
* Ostmeister *
Samstag, 29. August 2009, 14:16
jetzt ma im Ernst, glaubst du allen ernstes dass es am wheelen liegt ?
Ich mein du kannst doch sowiso höchstens nen 50 meter Powerwheelie und dann is die Fuhre vorne schon wieder unten
Gibt Leute die fahren mit ner 1000er Gixxer Stunts und da is der motor minuten lang stark gekippt und die dinger verrrecken auch ned gleich
Meinste nicht das das ganze einfach nen Materialfehler war ?
@ schweinebauer: wann sind wir das letzte mal zusammen gefahren ... na? woher willst also beurteilen wie ich fahre bzw wie lang die wheelies sind... also backen halten!
außerdem: stuntmoppeds sind kürzer übersetzt (solltest eigentlich selbst du wissen) - die brauchen für n wheelie nicht die drehzahl, die ich benötige (kupplungswheelies mal außen vorgelassen)- und erhöhte drehzahl bedeutet erhöhter verschleiss - pleuellager werden stärker beansprucht.
wenn man alles zusammenzählt (hohe drehzahl, "zu wenig" öl drin - fürn wheeliebetrieb - sollte man diese mögliche variante des schadens nicht ausschliessen!
sind und bleiben aber alles vermutungen. denn, du weisst es NICHT, ich weiss es NICHT und kein anderer weiss es zu 100% ...
und nun komm klar und verschon mich mit solchen wagen vermutungen!
von nix kommt nix
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gixxer85« (29. August 2009, 18:43)
