gibt auch in D genug murkser, darum gehts ja auch garnicht

und um den möglichen murks auszugleichen lege ich ja selbst hand an

deshalb habe ich ja zwei rahmen

wird schon werden, ich will ja mal richtig was drann arbeiten, das meisste ist zwar plug&play, jedoch wirds ne schöne arbeitn auf die ich mich freue!

hier der neue rahmen und papiere, werde dann aber bei zeit einen eigenen thread starten.

ja mal sehen.hab ja alles da....

erstmal die gelbe etwas fahren, dann alles zerlegen, motor in den service und dann schön wieder aufbauen!

den rahmen gabs für wenig geld von einem forumskollegen der ständigst geiles zeug zu niedrigpreisen abgibt.

das mopped an sich ist ein prima teileträger, motor, felgen, gabel, kabelbaum, bremsscheiben etc, gäbs einzeln nicht für das geld. der verkäufer an sich ist ein ducati händler der alle restteile die ich übrig habe auch gegen zahlung zurücknimmt. von daher...

kleines resume nach 70 meilen

endlich eine tausender zu fahren ist ein ganz tolles gefühl, man hat leistung ohne ende, man kann selbst im sechsten gang den hahn aufziehen und es drückt sofort los. der bock ist so genial versteift, da verwindet sich nichts, auch in den kurven fährt sichs wie auf schienen, minimales aufstellmoment beim bremsen. heute morgen mit kalten reifen bin ich erst nen paarmal um die kurven gedriftet, aber die anti-hopping kupplung tut schon ihre dienste. herausbeschleunigen macht auch wunderbar spaß mit etwas schlupf in schräglage
man ist so schnell auf 250+, einfach unbeschreiblich, eben druck in alles lebenslagen!
ich finde die 50mm termignonis auch garnicht so schlimm, sind recht dumpf, fast sogar erträglich meiner meinung nach, durch den tüv werd ichs SO nicht schaffen, aber ich denke die töpfe bleiben!

ist halt ungewohnt hart im gegensatz zur monster und es schmerzen bald die handgelenke, mit etwas winddruck aber sitzt man sehr sehr gut!

bin rundum zufrieden und freue mich auf den umbau!