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Thursday, July 7th 2011, 9:13pm

da kannst dich querstellen wie du willst - wenn ducati nicht will, dann wollen die nicht.

im 10er forum ist einem das gleiche passiert nur bissl heftiger.
da wurde gleich der ganze zylinder mit getauscht.
arbeitszeit 750€ ...

gewartet hat er einige wochen, da zuerst der kulanzantrag durch muss, dann teile bestellen und da kanns bei ducati auch möglich sein dass dichtungen nicht lieferbar sind usw.
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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matze_w

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Thursday, July 7th 2011, 10:26pm

kennst du die story von den 1098R, deren zylinder ja auch nur auf 1198 aufgehohnt sind und die wandstärke tw nur 4 mm beträgt und dann die gehäuse reissen ? ebenfalls nur material gestellt bekommen und dann die arbeitszeit berechnet worden.

ich frag mich manchmal echt ob die sich denken, das ein privatspaßfahrer einfach mal alle paar tausendkm volllast nen motor komplett revidieren kann geschweige denn will. 35.000 €, das muss man sich eigentlich erstmal auf der zunge zergehen lassen. rennsport hin oder her. dann gibts nur ne billigöhlinsgabel dazu :S

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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Friday, July 8th 2011, 3:49am

also wenns um die 1098R aus duc-Forum geht, ja die story kenn ich ;)

traurig, aber so ist es leider
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Sunday, November 27th 2011, 6:11pm

So - heute den Endgültigen Winterschlaf eingeleitet.

Vor gut 4 Wochen noch den Kühler gewechselt aufgrund von einem Haarriss.

ebenso im laufe der zeit gewechselt:
Komplett rotes Heck
Akrapovic Titan Dämpfer von einer 1098 R
Offene Kupplung

alles was noch fehlt sind schnellverschlüsse für die Seitenverkleidung





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Sunday, November 27th 2011, 10:48pm

Was genau bringt eig die offene Kupplung? ?(
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Sunday, November 27th 2011, 10:55pm

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matze_w

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Sunday, November 27th 2011, 10:56pm

blick auf die mechanik
klangkulisse der mechanik
der abrieb wird nicht im inneren angesammelt sonder fliegt gleich davon
minimale kühlung

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Sunday, November 27th 2011, 11:12pm

-posingfaktor
Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...
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Sunday, November 27th 2011, 11:13pm

lol alles klar :|
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matze_w

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Sunday, November 27th 2011, 11:28pm

-posingfaktor

wobei man das ja von den meisten "nasskupplungsfahrern" als negativ ausgelegt bekommt. bei der monster fahr ich gern mit meiner verschlissenen stahlkuplung, die macht so richtig krach. vintage irgendwie. bei der 998 hab ich a) aluscheiben und b) nen geschlossenen deckel. zur abwechslung finde ichs ganz angenehm und erheiternd :D ich finde es gehört dazu!

dazu würde es mir das herz zerreissen wenn ich auf die rechte seite fallen würde und neben verkleidung auch noch die schweineteure corse-kupplung zerstört wäre :cursing:

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This post has been edited 1 times, last edit by "matze_w" (Nov 28th 2011, 12:48am)

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Monday, November 28th 2011, 7:33am

offen weils rasseln muss :o)
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Monday, November 28th 2011, 8:32pm

So a scheeeiinnnnsss Mopped, ner schad das sie da ben nimmer lang hat!!! :applaus:
Na kommt wieder was gscheids ins Haus :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: man freu ich mich da drauf!!!!! :so:
Bin stolz auf dich Ben..... :)13 :wink:
Never Stop a Running System!!!!
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Monday, November 28th 2011, 9:13pm

dann gibts ne fette 1000er Repsol :D oder BMW :D

ha ha :D
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Monday, November 28th 2011, 10:00pm

ich hoff doch das es ne schöne klassische 998 wird :prof:

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Tuesday, November 29th 2011, 7:38am

älter ... :)
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