Samstag, 3. Mai 2025, 18:53 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Registrierungsdatum: 12. August 2002
Bike: 400er KTM, Ford Focus *juhu*-edition
Wohnort: München
Donnerstag, 20. November 2003, 20:14
hier noch mehr:
Wie ihr seht hat die Fuhre noch keinen einzigen krazer!!!
Sie ist Bj. ´00 der vorbesitzter hat in den ganzen drei jahren aber gerademal 1.700 km draufgefahren, also so gut wie garnichst, der ist glaube ich nicht einmal schotterwege gefahren!!!! Hat ziemlich geil leistung, momentan noch wegen probezeit aber nur 27 ps, danach werden dann 50 ps eingetragen!
Das sind bilder wenige stunden nach dem kauf, alles original, werd sie auch so lassen, abegesehne von motorblockschutz und sportheck. Achja und seitenständer.
Greez andi
Wie ihr seht hat die Fuhre noch keinen einzigen krazer!!!
Sie ist Bj. ´00 der vorbesitzter hat in den ganzen drei jahren aber gerademal 1.700 km draufgefahren, also so gut wie garnichst, der ist glaube ich nicht einmal schotterwege gefahren!!!! Hat ziemlich geil leistung, momentan noch wegen probezeit aber nur 27 ps, danach werden dann 50 ps eingetragen!
Das sind bilder wenige stunden nach dem kauf, alles original, werd sie auch so lassen, abegesehne von motorblockschutz und sportheck. Achja und seitenständer.
Greez andi
2 WHEELS 4 LIVE, ON A 4 STROKE! KTM - there`s no better way to ride!
Registrierungsdatum: 16. April 2003
Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition
Wohnort: Stuttgart/Esslingen
Donnerstag, 20. November 2003, 21:16
sehr geil...
endlich mal wieder was anderes als Ständog Sumos
endlich mal wieder was anderes als Ständog Sumos
www.hellobuy.de | zuschlagen!
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Samstag, 22. November 2003, 00:12
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
Montag, 8. Dezember 2003, 19:07
Zitat
Original von da loosy
ho ho ho,
geile kiste ma ne frage áber ich bin da nen bischeö doof wozu issen der 2. hebel am kupplungshebel des weiss ich noch nich wollt nur ma fragen
das ist der Dekompressionshebel. Der erleichtert bei großvolumigeren Maschinen das ankicken.
Großvolumig...lol...was schreib ich da eigentlich für nen Quatsch...gemeint sind natürlich Maschinen mit größerem Hubraum.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (8. Dezember 2003, 19:11)
Dienstag, 9. Dezember 2003, 16:39
hehe @ matthias
wenne die dekompression benutzt um nen dicken motor anzukicken geht das tierisch leicht aber da kannste lange kicken
wenne die dekompression benutzt um nen dicken motor anzukicken geht das tierisch leicht aber da kannste lange kicken
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
