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Registrierungsdatum: 1. Juni 2003
Bike: Aprilia rs bj.00 tunig: Stylische BlackBox
Wohnort: Ludwigshafen
Dienstag, 22. Juni 2004, 18:06
jo kauf dir nen 4-tackter 2-tackter is zwar ganz nett und vielleicht n geiles feeling, die Unterhaltungs und Wartungskosten sind find ich jedoch exoritant (um den F1 RTL Moderator zu Zitieren) hoch ;D. Dat lohnt sich einfach net... 
mfg x0x
mfg x0x
For a new monitor nail here
[x]
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Donnerstag, 22. Juli 2004, 16:49
so, update... kolbenwechsel (kolben, ringe, lager bolzen, dichtungen)
hier die 3 kandiaten (neu, alt gesteckt und alt intakt)
hier mal von oben (zu sehen: beide vergaser, verteilerbox thermostat)
den stehenden hatteich vorher eingebaut, war etwas enger und nicht gut zur anschauung
hier das neue material
jetzt die pleulbohrung, die bolzen, das nadellager mit 2t öl einschmieren, auf der abgewandten seite den clip schonma reinmachen und den kolben drannhalten und den bolzen durchschieben. dann clip rein und fertig.
dann kolbenhemd und ringe mit 2t öl einschmieren und den zylinder ebenfalls. dichtung auschieben. zylinder vorsichtig ansetzen (ringe eindrücken) und gerade einschieben, nix verkanten
dann die schrauben mit dem empfohlenen drehmoment über kreuz festziehen. zylinderkopf die messingscheiben verwenden.
zum schluß evtl züge und kram einhängen
kann ja evtl jemand zu seiner hilfe verwenden
hier die 3 kandiaten (neu, alt gesteckt und alt intakt)
hier mal von oben (zu sehen: beide vergaser, verteilerbox thermostat)
den stehenden hatteich vorher eingebaut, war etwas enger und nicht gut zur anschauung
hier das neue material
jetzt die pleulbohrung, die bolzen, das nadellager mit 2t öl einschmieren, auf der abgewandten seite den clip schonma reinmachen und den kolben drannhalten und den bolzen durchschieben. dann clip rein und fertig.
dann kolbenhemd und ringe mit 2t öl einschmieren und den zylinder ebenfalls. dichtung auschieben. zylinder vorsichtig ansetzen (ringe eindrücken) und gerade einschieben, nix verkanten
dann die schrauben mit dem empfohlenen drehmoment über kreuz festziehen. zylinderkopf die messingscheiben verwenden.
zum schluß evtl züge und kram einhängen
kann ja evtl jemand zu seiner hilfe verwenden
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
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Registrierungsdatum: 2. September 2002
Donnerstag, 22. Juli 2004, 17:55
`
Zitat
Original von Chris_RS
nee, kinderarbeit nach der schule.. 1 kolbenhalter, 1 zylinderhalter und 1 maschinenbaustudent
so schauts aus
nene, war von mir und meinen 2 brüdern, als wir noch klein und unverdorben waren...
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor