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Sunday, September 12th 2004, 8:27pm
Will des hier net zu spammen, deshalb zur KTM
Poser Fotoshoting Thread
Habt ihr euch eigentlich schonmal beim posen langgemacht ?
Oder beim krassen anfahren, ums den paar Chikas am Straßenrand zu zeigen, abgewürgt ?
Poser Fotoshoting Thread
Habt ihr euch eigentlich schonmal beim posen langgemacht ?
Oder beim krassen anfahren, ums den paar Chikas am Straßenrand zu zeigen, abgewürgt ?
This post has been edited 2 times, last edit by "XoP" (Sep 13th 2004, 10:27pm)
Monday, September 13th 2004, 12:44am
lol 5500 
Schmarn 1500 oder so unter Neupreis, aber das eingetlich gute war das wir das Auto schnell losbekommen sind (war 9. Hand).
Mit dem Akra hört se sich aber geilomat an.
So jetzt mal wieder Bilder.
Schmarn 1500 oder so unter Neupreis, aber das eingetlich gute war das wir das Auto schnell losbekommen sind (war 9. Hand).
Mit dem Akra hört se sich aber geilomat an.
So jetzt mal wieder Bilder.
This post has been edited 1 times, last edit by "XoP" (Sep 13th 2004, 12:44am)
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Saturday, September 18th 2004, 1:41pm
Quoted
Original von Hondianer
Original von $chw@ob
Original von Hondianer
Original von SETO
Original von Chris_m
zu diesen thread würde mir nur dieses video einfallen
Supermoto Stunts
( ist ausn dt forum..einig kennen es vielleicht)
Den nenn ich mal einen poser
aber fahren kann, das muss man ihm lassen.
Naja wenn ich sehe was der fürn Kettenrad drauf hatMitn Bißchen übung is das nich so schwer , das ding is ja eh bei jedem kleinen Gaßstoß inner Luft ..... Also hab da schon bessere sachen gesehen.
klasse komentar kollege, da fällt mir nur ein... wenn man keine ahnung hat...
bevor man sonen spruch loslässt erstmal selber was zeigen
Da ich leider selbst keine SM hab kann ichs schlecht selbst testen . Aber wenn ich vergleiche wie weit ich mit meiner komme , und mir dann 100kg weniger denke und nen Kettenrad dieser größe dazu , dann find ich das nich so Atemberaubend wie manche das hier darstellen. Und hättest du den thread weiter verfolgt , hättest du festgestellt das ich bereits bilder gepostet hab
Wiegesagt , da gibts andere sachen da fall ich fast vom glauben was die da machen. Würde gerne nen Vid von nem Kerl mit ner cbr 600 fsport Posten , der während nem wheelie auf die front des moppeds klettert und sich dann dahinstellt. Hab leider keinen Link mehr , vielleicht weiß einer was ich meine.
Nur mal so nebenbei, der Darius von diesem Video ist einer von denen! Aber er schnappt sich hald ab und zu auch mal ne Supermoto...
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
* Gelassen weil überlegen *
Sunday, September 19th 2004, 7:24pm
Original von Uygar
btw: findet ihr es eigentlich lächerlich wenn ich mit meiner vara hang off fahre? :) ich weiß es ist keine sportler aber ich hab dabei auch ein besseres gefühl dabei und komme mir sichererer vor, als wenn ich mich mit dem ganzen mop "einfach nur" reinlege... vor allem, weil die rasten so früh aufsetzen und ich mit hang off (ich weiß noch nicht mal ob ichs richtig mach, lol, ich sag mal meinen freund er soll n foto machen, dann zeig ichs euch und ihr sagt mir bescheid :) ) schneller ne kurve nehmen kann und das mopped ja noch dabei relativ aufrecht bleibt....
Nunja, klar gibtsn besseres Gefühl, mehr Speed usw. also es ist sicherlich nicht schlecht.
Wird wohl nur leider biserl deppert ausschauen auf der Vara ;D
Ich tu auch posen :) Aber weil die Kleine Blau-Rote zu lahm is für ne ordentliche Landstrassenkurve (hier bei mir nur 125kmh+ knischleifen, eher 130), muss ich am Parkplatz posen
(Sorry kein BigBike, aber aufs POSEN!!!11!1!ein1einseinself kommts an
):
Noob in the middle
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf * Gelassen weil überlegen *
Sunday, September 19th 2004, 11:29pm
Das weisse is nur ne "Färbung" vom Untergrund, kein richtiger Belag.
Ausserdem macht Sliden doch mächtig fun
Meine NSR läuft 160 wenn sie komplett offen ist, das war sie auch ne Zeit lang,
aber jetzt fahr ich wieder komplett gedrosselt damit durch die Gegend
(Falls du den Thread gelesen hast wo ich meine offene Ori Anlage verkaufen will/wollte)
Ausserdem macht Sliden doch mächtig fun
Meine NSR läuft 160 wenn sie komplett offen ist, das war sie auch ne Zeit lang,
aber jetzt fahr ich wieder komplett gedrosselt damit durch die Gegend
(Falls du den Thread gelesen hast wo ich meine offene Ori Anlage verkaufen will/wollte)
Noob in the middle
Monday, September 20th 2004, 9:17am
bei dem mito knieschleifen bild muss ich dazu sagen dass der typ nicht mal im entferntesten an der rille fährt. die rasten setzen doch noch lange ned auf da bracuh ich doch ned knieschleifen! ich kann mein knie auch bei einer minimalen schräglage raushalten und sagen ich bin ein knieschleifer boah ey aber das ist doch voll unnütz! da mach ich mein fuß lieber etwas über den schalthebel ist einfacher. so bleiben meistens schuhe und knieschleifer heil (auch wenn sie fürs schleifen gemacht sind)
so mehr schreibe ich nicht die tastatur ist so schlecht
so mehr schreibe ich nicht die tastatur ist so schlecht
Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...
Monday, September 20th 2004, 10:16am
Original von Rossifumi
So viel zum Thema Mito. ISt aber riesen Hang-Off, war ne geliehen
Maschine, wollte nix putt machen. Verhält sich aber im Vergleich
zu RS und NSR voll bockig, liegt wohl an der Sitzposition und
dem längeren Radstand!
Gruss
Ich glaube, dass Kamil es erklärt hat. Siehe Oben...
* Gelassen weil überlegen *
Monday, September 20th 2004, 2:16pm
Raste am Boden is so ne Sache... Normal hab ich die Fußspitze auf der Raste, mehr die Fußaussenseite, so das eben zuerst der Schleifer an der Stiefelkante aufsetzt, und der war bei allen Bildern unten.
Raste geht auch locker runter, aber dann muss ich den Fuß ziemlich komisch oberhalb der Raste abstellen, und das mag ich nicht so, und wegen dem cm...da lass ichs meistens bleiben.
PS: Wenn die Raste unten is, fährt man so aufn halben mm Angstreifenfrei bei der NSR. Richtig auf die Kante geht mit den normalen nicht.
Bin schon am überlegen ob ich mir die nich irgendwie höher lege
Raste geht auch locker runter, aber dann muss ich den Fuß ziemlich komisch oberhalb der Raste abstellen, und das mag ich nicht so, und wegen dem cm...da lass ichs meistens bleiben.
PS: Wenn die Raste unten is, fährt man so aufn halben mm Angstreifenfrei bei der NSR. Richtig auf die Kante geht mit den normalen nicht.
Bin schon am überlegen ob ich mir die nich irgendwie höher lege
Noob in the middle