Ist mein kleiner Frosch und ich liebe grün, weshalb ich eben auch Kawasaki fahre. Ihr habt schon recht, dass mit der rauchgrauen habe ich ja schon erklärt (weiter oben) :) Aber die Iridiumscheibe hats mir eben angetan.

Die Blinker finde ich genau richtig, gibt doch noch kleinere von Kellermann. Sie leuchten echt ziemlich hell, dafür das sie nur so klein sind und haben das Stück 5 Euro gekostet (Angebotspreis, sonst 10 Euro).

Es hat schon einen Sinn warum die Stahlflexleitungen meiner Meinung nach nochmal ummantelt sind?! Wegen Abschürfungen an verschiedenen Stellen, wenn das blanke Metall auf Kunststoff reibt -> hinterlässt wohl keine schönen Spuren.

@epsn: Klar, dass ist mir vollkommen wurscht was die anderen sagen.. mir machts spaß, ich kann mit fahren, passt doch


PS.: Achja, eigentlich soll der Kantenschutz auch oben an die Kante, damit man sich dort eben nicht verletzt. Hatte leider aber noch ein kleines Spaltmaß, wo die Befestigungen sind. Darum habe ich dort erstmal das dran gemacht, welches dabei gab. Werde mir nochmal eins kaufen was dann drumherum geht :) Habe dies hier noch als Info beim Kauf der Scheibe dazu bekommen:

Noch eine technische Information von mir aus Erfahrung.
Die Iridiumscheiben sind von innen aufgedampft und nicht von aussen, d.h. man kann sie aussen ganz normal saubermachen. Am besten mit einem Fliegenschwamm ohne Körnung und reichlich Wasser mit einer Spülimischung, Glasreiniger etc. Auf der Innenseite nur sehr vorsichtig reinigen, damit man in die Beschichtung keine Kratzer reinputzt.

Es gibt bei einigen Mopedtypen woran an der Verkleidung ab und an einige Stärketoleranzen des Materials vorhanden sind. Daher kann es zu Spaltmaßen bei Zubehörscheiben kommen, da die Grundform von einem Motorrad abgenommen wurde, welches möglicherweise andere Toleranzmaße hatte wie Dein eigenes.
Sollte daher ein größeres Spaltmaß entstehen, empfehlen wir die Verwendung eines weiteren Kantenschoners ( einer liegt Dir als Kantenschoner für die Stirnseite der Scheibe bei ) und die Montage zwischen Scheibe und Verkleidungsteil. Praktisch als Dichtung auf die Verkleidung schieben, passend abschneiden und dann die Scheibe wieder montieren.
Diese neutralen Kantenschoner bekommt man in jedem Motorradzubehörgeschäft ( Polo, Gericke, Louis etc. ) für ca. 2,00 EUR pro Meter - es nennt sich dort Kantenschutzprofil und gibt es in div. Ausführungen und Stärken. Damit kann man eine absolute Passgenauigkeit herstellen und auch noch in der Optik je nach Farbe einen Akzent setzen. ( z.B. Louiskatalog 2004, Seite 480 unten )

Danke, echt nett von euch. Ein bisschen fliegendreck war drauf und natürlich unten an dem Verkleidungskeil kann ja nicht nur putzen... und natürlich bin ich sehr stolz auf mein Motorrad...

@leolew:
meld dich mal bei icq bei mir, dann kann ich dir die Trailversion von Ulead COOL 360 rüberschicken, 15 Tage frei... damit geht das, einfach mehrere Bilder nebeneinander schießen, die sich etwas überlappen und den Rest mach das Programm.

Zitat

Original von Pogo
jetzt sag an : wie lange brauchst du um die karre so sauber zu kriegen?
nimmst du alles auseinander und polierst schrauben einzelnt?


ich krieg das nie richtig meister-proper-glänzend hin auch wenn ich richtig zeit investiere

Mensch, sooo sauber war sie doch auf den Fotos auch nicht *g* Aber wenn ich putze dann wird alles mit einem weichen Schwamm und ordentlich Schaum (warmen Wasser) eingeschäumt, anschließend mit dem Gartenschlauch (einer weichen Drüse) wieder entschäumt und sauber gespühlt, an manchen Stellen nochmal mit einem Lappen hinterher wischen.

Meistens hole ich dann den Kompressor aus dem Keller und puste aus etwas Entfernung die Wassertropfen weg, wo man mit dem Lappen nicht mehr hinkommt. Rest mit einem Lappen (Leder oder Baumwolle). Kette einfetten, und mit dem Bike Polish von Polo (greift den Lack bzw. den Kunststoff nicht so an), welches es HIER zu kaufen gibt. Lohnt sich wirklich, ist zum aufsprühen, kann man gut verteilen.

Tja, das wars. Dauert insgesamt ca. gute 2 bis 3 Stunden. Wenn ich noch etwas mehr Zeit habe oder der Verschmutzungsgrad höher ist schraube ich auch noch die Verkleidung ab. Dann die gleiche Prozedur.

Grüße,
Tim