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Montag, 27. Dezember 2004, 19:51
Zitat
Original von CBR125R-Power
aber hast du mal geguckt was ne inspektion bei ducati kostet.
bei honda sinds zwischen 50 und 120euro bei ducati gleich paar hunnis mehr!
den laden musste mir mal zeigen bei dem ne ordnungsgemäß durchgeführte inspektion 50€ kostet, da ist ja der lohn vom mechaniker alleine schon höher
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Montag, 27. Dezember 2004, 20:46
Original von julian_xv
gut bloß wer duc fährt braucht nich aufs geld zu achten.
aber nehmen wir mal an du hast die wahl duc oder honda und müsstest keine rücksicht aufs geld nehmen. der name Ducati sit einfach größer
Sicher keine Ducati. Es mag sich vielleicht geändert haben, aber auf so Sachen wie "wir warten jetzt einmal 3 Monate auf ein Ersatzteil" stehe ich überhaupt nicht, deshalb eher Honda als Ducati, aber wenn schon, dann Triumph.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (27. Dezember 2004, 20:47)
* bald: ötzlow *
Montag, 27. Dezember 2004, 21:30
Original von Sx-flyer
son quatsch die braucht 2.9-3.0s auf 100km/h
aber 13000 teuros ist schon bisschen übertrieben da bleib ich lieber bei susi und kauf ne busa als tourer oder die neue gsxr 1000 weil ich die neue blade total shit find
Ne Hayabusa kostet meiner Meinung nach mehr als 13000 oder liege ich da falsch ?
Montag, 27. Dezember 2004, 22:58
Original von leolow
Original von Sx-flyer
son quatsch die braucht 2.9-3.0s auf 100km/h
aber 13000 teuros ist schon bisschen übertrieben da bleib ich lieber bei susi und kauf ne busa als tourer oder die neue gsxr 1000 weil ich die neue blade total shit find
Ne Hayabusa kostet meiner Meinung nach mehr als 13000 oder liege ich da falsch ?
Erst informieren, und danach versuchen zu diskutieren:
Original von Suzuki.de
Mit der Hayabusa 1300 muss man Überlegenheit demonstrieren. Man hat sie. Leistung, Fahrwerk, Bremsen und Komfort.
Unv. Preisempfehlung: 12810.00 EUR
(inkl. MwSt. zzgl. Nebenkosten)
Ontopic:
Mir gefällt die Lackierung nicht, ich stehe nicht so auf Kriegsbemalung.
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Blade@NSR« (27. Dezember 2004, 23:00)
Dienstag, 28. Dezember 2004, 13:03
dann definierst du "heizen" halt anders als ich. mir ist es egal ob mein mopped jetzt 250 oder 350 laut tacho fährt, solange die beschleunigung und noch viel wichtiger des handling stimmt. was bringts wenn dein mopped 340 laut tacho rennt (was du eh nur auf der autobahn fahren kannst, wo ein motorrad meiner meinung nach eh nichts verloren hat) und dich auf der landstraße jede 600er herbrennt, weil die busa einfach unhandlich ist und die verkleidung irgendwann schleift 
Sonntag, 2. Januar 2005, 15:42
Original von nsr
honda mag zwar vergleichsmäßig teuer sein, aber da weiß man was man hat.
die neue blade wird nicht umsonst von den redakteuren so hoch gelobt.
sie ist eine der perfekten 1000er für die landstraße und urstabil.
Naja von ner Firma die Rasenmäher herstellt kauf ich kein Motorrad
KAWASAKI RACING
Sonntag, 2. Januar 2005, 16:39
Original von Sx-flyer
Beschleunigung ist die Busa halt überall besser als andere Maschinen
(serie)
Ähm... es gibt noch die Kawasaki ZX 12R...
Von 0 - 100 km/h ist die Kawa 0,1 sek schneller: 2,5 sek
Das war bisher auch das schnellste, was ich gesehen habe!!!
Selbst ein MotoGP-Bike mit knapp 250 PS ist da nicht schneller... 2,5 sek von 0 - 100 km/h wird wohl die Grenze sein...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (2. Januar 2005, 16:40)
Sonntag, 2. Januar 2005, 16:48
Original von Cro-Biker
Original von nsr
honda mag zwar vergleichsmäßig teuer sein, aber da weiß man was man hat.
die neue blade wird nicht umsonst von den redakteuren so hoch gelobt.
sie ist eine der perfekten 1000er für die landstraße und urstabil.
Naja von ner Firma die Rasenmäher herstellt kauf ich kein Motorrad
dann kauft man sich also auch keine yamaha, weil die soundanlagen basteln und keine suzuki, weil die dumme schlechte autos bauen usw. ?
Registrierungsdatum: 20. Juni 2004
Bike: Honda CBR 125 R offen
Wohnort: Friedrichshafen, Stadt der Asylanten :D
Sonntag, 2. Januar 2005, 16:49
ne neue duc würde ich mir eh nie holen, selbst wenn ich alles geld der welt hätte .... die neuen sind einfach nur noch hässlich! die alte front (so wie die mito sie noch hat) is wirklich vie geiler. zur honda: würde ich sofort nehmen, aber leider hab ich im moment nich genug kohle 
also wenn ichs ma schaffen sollte, einfach so 13000 ¬ über zu ham, dann steh ich sofort beim HH vor der tür
"
also wenn ichs ma schaffen sollte, einfach so 13000 ¬ über zu ham, dann steh ich sofort beim HH vor der tür
"
Original von Wallimar
Der O.mus verteilt Freibier aufm YBC?!