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Mittwoch, 5. Januar 2005, 16:51
Zitat
Original von XTCFux
Ja, habe ich doch gesagt - nur mir gefällt die andere Lackierung besser!
Aber das Lächerlichste ist ja noch, dass sie der 125er die gleiche Lackierung verpasst haben!!!
tja, honda versucht halt immernoch, irgendwelche verbindungen zwischen der cbr125RRRRR und der fireblade herzustellen.
seis über die lackierung, wenns sonst schon keinerlei gemeinsamkeiten gibt.
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Mittwoch, 5. Januar 2005, 18:59
Hehe nur noch diese Saison und dann kommt dat Ding weg um Platz zu schaffen für ein richtiges Motorrad
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 6. Januar 2005, 22:59
Original von ProContra
Naja mein Fall ist sie nicht, aber ich fahr ja auch rot/schwarz
Hehe nur noch diese Saison und dann kommt dat Ding weg um Platz zu schaffen für ein richtiges Motorrad
hätt ich jetzt auch gesagt
weil meine is auch rot/schwarz hehefind die idee an sich nicht schlecht...welche ich aber neben der Fireblade noch geil find is ja mal die Replica von der RC211V!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 8. September 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Samstag, 8. Januar 2005, 13:58
Original von Yeti
Also die Lackierung selber sieht ganz ok aus. Vom Motorrad her find ich persönlich die R1 geiler. Nur legste dich einmal mit der 1000er (kommt auch bei Profis vor) kostet so nen scheiß lackiertes Seitenteil neu, wieder mehrere hundis. bei der schwarzen zum beeispiel, kannstes schnekll nach lackieren und fertig is. kommse schneller udn günstiger mit weg.
Udn 13t€ ist echt ma heftig, wird ich ehrlich gesagt niemals für nen Motorrad ausgeben. Und ne Ducati ist was anderes. Yamaha-Ducati ist wie Audi-Porsche. Audi baut Sportwagen und Audi auch. Nur Porsche baut eine klasse höher. Genauso isset bei Ducati. Für Namen und Design bezahlt man mehr.
Sagen wir so wer, braucht nen Porsche Carrera 911 4S und wer ne Ducati 999 S? Es reicht auch ne R1 und nen Audi TT, aber wer nen Porsche hat ist jemand anderes udn wer ne Ducati hat ist es auch. Nämlich meistens ein Angeber.
blablabla...
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 9. Januar 2005, 15:11
jap
...übrigens kann jetzt mal nicht irgendein mod oder admin dem jacki mal nich *Statistiker* nennen????
der schmeisst hier mit daten und testberichten rum das is ja echt nicht mehr normal
Wieso sollen Duc-Fahrer angeber sein?? Jeder der viel Geld übrig hätte würde sich eine holen...gehören schon fast zum guten ton. Genauso wie bei den ganzen Millionären ein Ferrari
naja egal...Was haltet ihr jetzt von GP-Replikas?
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 9. Januar 2005, 15:39
Original von CBR125R-Power
...übrigens kann jetzt mal nicht irgendein mod oder admin dem jacki mal nich *Statistiker* nennen????
der schmeisst hier mit daten und testberichten rum das is ja echt nicht mehr normal
Original von Fat Tony
jo da bin ich auch für...
"Statistiker" passt voll und ganz "theoretiker" ist aber auch gut
Jo, danke für euer Voting
Original von CBR125R-Power
Was haltet ihr jetzt von GP-Replikas?
Gar keine mal so üble Idee!!! Wenn das so gut umgesetzt wird wie bei der
Fireblade, ist es ein sehr gutes Verkaufsargument!!!
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 10. Januar 2005, 20:42
Ich find die GP-Replikas auch nicht übel nur denk ich mal werden die dann sündhaft teuer sein, wenn so paar delikate sachen ausm Rennsport dran sind wie Carbonverkleidung etc.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dienstag, 11. Januar 2005, 12:51
Original von Cro-Biker
Original von nsr
Original von Cro-Biker
Original von nsr
honda mag zwar vergleichsmäßig teuer sein, aber da weiß man was man hat.
die neue blade wird nicht umsonst von den redakteuren so hoch gelobt.
sie ist eine der perfekten 1000er für die landstraße und urstabil.
Naja von ner Firma die Rasenmäher herstellt kauf ich kein Motorrad
dann kauft man sich also auch keine yamaha, weil die soundanlagen basteln und keine suzuki, weil die dumme schlechte autos bauen usw. ?
Ja
du weißt aber schon das kawa auch atv's, quatts, jetskies, und mini autos baut oder
Donnerstag, 27. Januar 2005, 18:12
Original von Yeti
Also die Lackierung selber sieht ganz ok aus. Vom Motorrad her find ich persönlich die R1 geiler. Nur legste dich einmal mit der 1000er (kommt auch bei Profis vor) kostet so nen scheiß lackiertes Seitenteil neu, wieder mehrere hundis. bei der schwarzen zum beeispiel, kannstes schnekll nach lackieren und fertig is. kommse schneller udn günstiger mit weg.
Udn 13t€ ist echt ma heftig, wird ich ehrlich gesagt niemals für nen Motorrad ausgeben. Und ne Ducati ist was anderes. Yamaha-Ducati ist wie Audi-Porsche. Audi baut Sportwagen und Audi auch. Nur Porsche baut eine klasse höher. Genauso isset bei Ducati. Für Namen und Design bezahlt man mehr.
Sagen wir so wer, braucht nen Porsche Carrera 911 4S und wer ne Ducati 999 S? Es reicht auch ne R1 und nen Audi TT, aber wer nen Porsche hat ist jemand anderes udn wer ne Ducati hat ist es auch. Nämlich meistens ein Angeber.
ich wette mit dir, wenn du zwei genau gleiche Fahrer hast, werden die japansportler der Duc auf jedenfall wegziehen.... da kommt die einfach net mit.
(aber ich weiss was du meinst... ps: ich mag ducati
) *Ökofutzie*
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 27. Januar 2005, 20:02
Original von cptnkuno
Original von Sx-flyer
aber 13000 teuros ist schon bisschen übertrieben
Schau einmal was die ganzen Italiener in dieser Liga kosten, dagegen ist die Honda das reinste Sonderangebot
Achja welche denn Ausser Ducati und MV ? Die Aprilias Spielen Preislich auch in der Liga der Japaner