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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Thursday, March 10th 2005, 10:00am
Quoted
Original von Chrispie
eintragen ist sie mit 140 kmh:))
läuft aber doch einiges mehr... bin sie aber noch nicht ausgefahren und werde es wohl auch erstmal nicht, da sie im 6. gang wohl auch noch über 7000 drehen wird. wenn morgen gutes wetter ist gehts mal auf die AB
Ist deine anders übersetzt?
7000upm im 6.Gang sind bei mir 130-140km/h...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Thursday, March 10th 2005, 2:26pm
Zu der Lautstärke im unteren Bereich kann ich Roman natürlich nur zustimmen (wär ja auch komisch wenn nicht 
), finde das allerdings auch in dem von Chrispie genannten Bereich markanter (speziell bei 3k rum).
Meine ist gedrosselt auch mit 140 eingetragen - und läuft auch nicht viel schneller. Mit Racing-Scheibe und klein-machen schafft mans vielleicht mal auf gut 160, im Normalbetreieb sinds immer 140-150.
), finde das allerdings auch in dem von Chrispie genannten Bereich markanter (speziell bei 3k rum). Meine ist gedrosselt auch mit 140 eingetragen - und läuft auch nicht viel schneller. Mit Racing-Scheibe und klein-machen schafft mans vielleicht mal auf gut 160, im Normalbetreieb sinds immer 140-150.
Thursday, March 10th 2005, 6:30pm
hatte sie vorhin kurz auf 168 kmh, wäre evtl noch etwas gegangen mit kleinmachen... aber wollt den motor nicht noch höher drehen, war bereits bei 8000 u/min. aber viel mehr geht da leider auch nicht 
naja wenns mir nicht mehr reicht, fliegen die drosselblenden zur 1000er inspektion raus...
naja wenns mir nicht mehr reicht, fliegen die drosselblenden zur 1000er inspektion raus...
Thursday, March 10th 2005, 7:20pm
Original von XTCFux
Meine ist gedrosselt auch mit 140 eingetragen - und läuft auch nicht viel schneller. Mit Racing-Scheibe und klein-machen schafft mans vielleicht mal auf gut 160, im Normalbetreieb sinds immer 140-150.
Oh nein.
Ich hätte ja mindestens auf 160-180 getippt.
Weiß jemand was die ohne die Verjüngung so laufen wird?
Also nur mit dem Gasanschlag
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Thursday, March 10th 2005, 7:33pm
Original von DerGeneral
Wär meiner Meinung nach auch das einzig sinnvolle,sonst hättest ja gleich die rs weiterfahrn können
naja finde ich nicht, da es schon ein großer unterschied ist und sie sich einfach viel besser fahren lässt und man nicht jedes mal 3 gänge runterschalten muss um überhaupt beschleunigen zu können, zudem ist der sound einfach geil. die leute nur am gaffen.... :))
außerdem gewöhnt man sich so schon gut an die maschine und ist dann wesentlich sicherer auf ihr, wenn sie dann später offen ist.
die rs weiterfahren hätte ich eh nicht gemacht, eher würde ich mir eine 400er kaufen oder sonstwas.
Thursday, March 10th 2005, 7:46pm
Original von Chrispie
naja finde ich nicht, da es schon ein großer unterschied ist und sie sich einfach viel besser fahren lässt und man nicht jedes mal 3 gänge runterschalten muss um überhaupt beschleunigen zu können, zudem ist der sound einfach geil. die leute nur am gaffen.... :))
außerdem gewöhnt man sich so schon gut an die maschine und ist dann wesentlich sicherer auf ihr, wenn sie dann später offen ist.
die rs weiterfahren hätte ich eh nicht gemacht, eher würde ich mir eine 400er kaufen oder sonstwas.
Ach,alle 4T geschädigt hier
Ne,der sound is ja auch geil,nur hätt ich halt kein Bock schon wieder gedrosselt zu fahrn,also illegal offen was mich dann aber auch wieder nerven würde.
Also aufmachen und Spaß haben
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.