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Registrierungsdatum: 6. Januar 2005

Beiträge: 912

Bike: ne nackte 12er nix leise

106

Freitag, 25. März 2005, 12:48

glaub ich kaum da ich meine auch im stand gedrosselt in roten drehen konnte
-->also weg mit dem drossel shit
...Jebus hilf uns hier kommt die Faust des Nordwestens...
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Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

107

Freitag, 25. März 2005, 14:52

Zitat

Original von Fat Tony
glaub ich kaum da ich meine auch im stand gedrosselt in roten drehen konnte
-->also weg mit dem drossel shit

aber durch den gasanschlag kann man den griff nicht so weit drehen. und wenn es zu der drossel dazugehört und die einmal dran drehen wollen,merken die eben ob da ein anschlag ist oder nicht.
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Registrierungsdatum: 6. Januar 2005

Beiträge: 912

Bike: ne nackte 12er nix leise

108

Samstag, 26. März 2005, 09:44

mhhhhhh naja hatte gasschieberanschlag eingetragen d.h. 4 mal so scheiss hülsen konnte man aber genau so dran drehen wie vorher
...Jebus hilf uns hier kommt die Faust des Nordwestens...
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

109

Samstag, 26. März 2005, 15:33

Ne, war noch nicht schneller - wird auch nicht mehr viel kommen, schätze ich mal.

Am meisten Druck hat sie jetzt im mittleren Drehzahlbereich. Untenrum wie vorher, dann kommt Schub und obenrum wirds wieder zäh.
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

110

Freitag, 1. Juli 2005, 13:29

Hier mal ein kleines Video vom Prüfstand: (ich hoffe, das funktioniert jetzt auch endlich mal...)

Link
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

111

Sonntag, 3. Juli 2005, 18:22

Da ist übrigens noch der alte Topf drauf - mittlerweile hört sie sich besser an! :daumen:
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Registrierungsdatum: 14. November 2004

Beiträge: 1 381

Bike: rängtengteng

Wohnort: LA

112

Sonntag, 3. Juli 2005, 18:33

Zitat

Original von Chrispie

Zitat

Original von Fat Tony
glaub ich kaum da ich meine auch im stand gedrosselt in roten drehen konnte
-->also weg mit dem drossel shit

aber durch den gasanschlag kann man den griff nicht so weit drehen. und wenn es zu der drossel dazugehört und die einmal dran drehen wollen,merken die eben ob da ein anschlag ist oder nicht.



kurzgasgriff?
nix
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Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Beiträge: 451

Bike: Suzuki SV 650 S K6

Wohnort: Hassloch/Pfalz

113

Sonntag, 3. Juli 2005, 19:05

Zitat

Original von RS_La

Zitat

Original von Chrispie

Zitat

Original von Fat Tony
glaub ich kaum da ich meine auch im stand gedrosselt in roten drehen konnte
-->also weg mit dem drossel shit

aber durch den gasanschlag kann man den griff nicht so weit drehen. und wenn es zu der drossel dazugehört und die einmal dran drehen wollen,merken die eben ob da ein anschlag ist oder nicht.



kurzgasgriff?


dito!

wobei ich mir das bei ner offenen 600er als selbstmord vorstellen kann...
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Registrierungsdatum: 6. Januar 2005

Beiträge: 912

Bike: ne nackte 12er nix leise

114

Sonntag, 3. Juli 2005, 19:24

mhhhh dann bau mal sonen kurzgasgriff auf ne busa oder zx12r
...Jebus hilf uns hier kommt die Faust des Nordwestens...
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Registrierungsdatum: 12. August 2003

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Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

115

Montag, 4. Juli 2005, 11:31

Gehen tut das, hab ich auch schon drueber nachgedacht, aber ist meiner meinung nach quatsch.

Weil schiebebetrieb geht mit den griffen ja eigntl nicht, oder taeusche ich mich da?

Zumal ich den gasanschlag garnicht so schlimm finde, das teil kann man ja ueberdrehen wie n bloeder :D
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

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Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

116

Montag, 4. Juli 2005, 13:52

Deine Kiste ist doch anscheinend sowieso quasi gar nicht gedrosselt!
Der Gasanschlag besteht aus Metall, den "überdreht" man nicht (oder meinst du das Teil umdrehen?) - ich habs bisher nur geschafft, da n paar Macken reinzuhauen ("da muss doch noch was gehen!") :daumen:

Und wenn die Kiste offen ist und die Bullen drehen an nem Kurzhubgasgriff, dann wird das wohl schon auffallen, wie die Drehzahl abgeht... :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 12. August 2003

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Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

117

Montag, 4. Juli 2005, 14:26

Ja mit überdrehen meine ich ja, dass man noch 1-2 mm mehr rauskitzeln kann, braucht nur Kraft :D


Abgesehen davon, dass ein Kurhubgasgriff wohl etwas uebertrieben ist,
würde ich doch niemanden am Gasgriff drehen lassen, wenn das Mopped an ist.
Das schädigt dem Motor :P
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
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Bike: GSX-R 600 K1

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118

Montag, 4. Juli 2005, 14:57

Zitat

Original von marwin
Ja mit überdrehen meine ich ja, dass man noch 1-2 mm mehr rauskitzeln kann, braucht nur Kraft :D



Das schafft aber mal wirklich gar nichts...
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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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119

Montag, 4. Juli 2005, 15:37

und wie viel packt sie jetzt an vmax?
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Bike: GSX-R 600 K1

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120

Dienstag, 5. Juli 2005, 13:44

Meine?
Bis 200 flüssig, danach wirds zäh bis max 220.
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