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* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Samstag, 23. April 2005, 12:37
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Samstag, 23. April 2005, 12:47
Zitat
Original von Neocorp
Original von duz
sehr schönes bike
von wem ist die vollverkleidung? kostenpunkt?
ich glaub die gibts von Suzuki direkt als Zubehör. Kost 400 Euro hab ich gehört.
stimmt, ist original suzuki und kostet um die 450 euro aber wenn man 2004 ne k3 gekauft hat hat man se für 50 dazu bekommen, so war das bei mir.
Viele sagen weil ich nich mehr NSR fahr soll ich mich umbenennen, ich finde "umbe" ist ein doofer Name!
- ex-NSR
- aktuelle Suzi
- ex-NSR
- aktuelle Suzi
Samstag, 23. April 2005, 16:08
Original von NSRler
Original von Neocorp
Original von duz
sehr schönes bike
von wem ist die vollverkleidung? kostenpunkt?
ich glaub die gibts von Suzuki direkt als Zubehör. Kost 400 Euro hab ich gehört.
stimmt, ist original suzuki und kostet um die 450 euro aber wenn man 2004 ne k3 gekauft hat hat man se für 50 dazu bekommen, so war das bei mir.
Richtig so wars auch bei mir.
zum Thema Polieren: Da muss man so oft nachpolieren, und ich bin ne echt faule sau
Samstag, 23. April 2005, 19:26
Also die Felgen werden im Winter gemacht.
Kurzfristig kommen noch
-progressive Gabelfedern und anderes Gabelöl
-K & N Luftfilter
-Auspuffhalter
-Alu-Kettenschutz
Dann steckt genug Kohle und zeit drin
Kurzfristig kommen noch
-progressive Gabelfedern und anderes Gabelöl
-K & N Luftfilter
-Auspuffhalter
-Alu-Kettenschutz
Dann steckt genug Kohle und zeit drin
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »spacey« (23. April 2005, 22:33)
Montag, 25. April 2005, 20:38
Original von insider88
Jo, schönes Bike. Aber Kennzeichenhalter und Blinker zu wechseln ist Pflicht!
Hat jemand von euch Videos oder gar onboardaufnahmen von der sv s/n 650 ab K3?
Hast ma genau hingeschaut? Ist nicht nur Blinker und KZH geändert.
Vid gibts auch inkl. Soundcheck mim Leo Evo II aber das ist zu groß und ich hab keinen Bock zu schneiden
