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Dienstag, 30. August 2005, 11:32
Zitat
Original von DaBomb
edit:
@Buba: die 380er hat nicht wirklich viel mehr Leistung als ne 250er. Ich hatte selbst mal ne 380SX, die haben halt untenrum mehr drehmoment und sind nich ganz so drehzahllastig wie die 250er, dennoch eben viel zu giftig im Ansprechverhalten für den SuMo Betrieb
Word up, so ist es. Zwischen EGS und SX ist ja auch noch mal ein ganz schöner Unterschied!
Achja, das Mopped ist echt genial!Und ob es nun 50, 60 oder 65 PS hat ist eigentlich egal, im Gelände kann man mit allem Spaß haben...!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zamar« (30. August 2005, 11:33)
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Wohnort: Unna
Dienstag, 30. August 2005, 11:46
Dienstag, 30. August 2005, 12:19
Ham hier ne Crossstrecke in der Gegend, da wollen wa mit paar Kumpels am Wochenende dann immer hin. also vorwiegend wird se wohl im gelände gefahren.
in 4 wochen bekomm ich den andern radsatz (21" 18"), dann kann ich mal richtig testen wie sie im Gelände geht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIRTY-PATRICK« (30. August 2005, 12:22)
Dienstag, 30. August 2005, 12:29
Original von DaBomb
Original von DIRTY-PATRICK
Mit dem 2T kann man eigentlich genausogut SuMo fahren wie mim 4T auch. Is halt nur vom driften her etwas anders zu fahren.
Weswegen in der gesamten Szene auch nur noch ca. 0,000234% 2-Takter vertreten sind, das spricht ganz klar dafür, dass man mit nem dicken 2T genauso gut SuMo fahren kann
Schickes Gerät, optisch gefällt sie mir sehr gut, aber nen 2T ist tatsächlich zum Wemsen ungeeignet und im Gelände wär sie mir etwas zu kräftig
edit:
@Buba: die 380er hat nicht wirklich viel mehr Leistung als ne 250er. Ich hatte selbst mal ne 380SX, die haben halt untenrum mehr drehmoment und sind nich ganz so drehzahllastig wie die 250er, dennoch eben viel zu giftig im Ansprechverhalten für den SuMo Betrieb
Echt...Ok sorry! Bin nur mal ne 500er Cr gefahren und die geht besser als ne 250er (wer haetts gedacht)...da hab ich mir halt gedacht das die 380er deutlich mehr Ps hat weil ja nich mehr viel zur 500er fehlt!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Dienstag, 30. August 2005, 13:25
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
KTM RACING
Donnerstag, 1. September 2005, 10:40
Original von Buba51
Original von DaBomb
Original von DIRTY-PATRICK
Mit dem 2T kann man eigentlich genausogut SuMo fahren wie mim 4T auch. Is halt nur vom driften her etwas anders zu fahren.
Weswegen in der gesamten Szene auch nur noch ca. 0,000234% 2-Takter vertreten sind, das spricht ganz klar dafür, dass man mit nem dicken 2T genauso gut SuMo fahren kann
Schickes Gerät, optisch gefällt sie mir sehr gut, aber nen 2T ist tatsächlich zum Wemsen ungeeignet und im Gelände wär sie mir etwas zu kräftig
edit:
@Buba: die 380er hat nicht wirklich viel mehr Leistung als ne 250er. Ich hatte selbst mal ne 380SX, die haben halt untenrum mehr drehmoment und sind nich ganz so drehzahllastig wie die 250er, dennoch eben viel zu giftig im Ansprechverhalten für den SuMo Betrieb
Echt...Ok sorry! Bin nur mal ne 500er Cr gefahren und die geht besser als ne 250er (wer haetts gedacht)...da hab ich mir halt gedacht das die 380er deutlich mehr Ps hat weil ja nich mehr viel zur 500er fehlt!
Sie hat ja auch mehr Leistung allerdings nicht in dem Verhältnis wie eine 125er zur 250er.
Wenn du CR250 und CR500 vergleichst unterscheiden sie sich minimal bezüglich der Spitzenleistung, die Motorcharakteristik ist allerdings ganz anders.
Donnerstag, 1. September 2005, 12:49
Original von Zamar
Original von DaBomb
Ich hatte selbst mal ne 380SX, die haben halt untenrum mehr drehmoment und sind nich ganz so drehzahllastig wie die 250er, dennoch eben viel zu giftig im Ansprechverhalten für den SuMo Betrieb
Sie hat ja auch mehr Leistung allerdings nicht in dem Verhältnis wie eine 125er zur 250er.
Wenn du CR250 und CR500 vergleichst unterscheiden sie sich minimal bezüglich der Spitzenleistung, die Motorcharakteristik ist allerdings ganz anders.
das is genau das, was ich oben geschrieben habe
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