also mir gefaellt sie ganz gut..farben gibts sicher bessere, aber mein auto is auch gelb und wenn man selbst faehrt sieht mans ja nicht:)

ausserdem hat sie abs-was meiner meinung nach ne wunderbare sache ist. hatte vor ner woche 2tage lang ne cbf600n mit abs-ist schon ein schoenes gefuehl damit zu bremsen-auch bei nasser fahrbahn! viel spass noch !!!

Was ich nen BWM Fahrer schon immer fragen wollte: Was ist das fürn Teil an dem Moped wo bei normalen Maschinen der Tank ist? Sind das Griffe für den Sozius zum Festhalten und nen Helmfach oder was stellt das dar?

Ansonsten kann man ihr sicher die Einarmschwinge zu gute halten, der Rest sagt mir optisch aber überhaupt nicht zu.

Wie schauts mit dem ABS aus, haste das schon ma in Aktion erlebt? Wie fühlt es sich an? Mein Vater fährt ne 12er Bandit mit ABS, deswegen komm ich auch des öfteren in den Genuss ein solches Wunderwerk der Technik zu bewegen und obwohl ABS ja in allen Mopedzeitschriften gelobt wird kann ich mich damit überhaupt gar nicht anfreunden.
Ich mein kommt ja schon des öfteren ma vor dass man wenn man in ne Kurve reinbremst oder davor stark ankert, dass dann kurz das Hinterrad blockiert, dann machste auf nem normalen Moped aus Reflex die Bremse wieder leicht auf und weiter gehts. Bei der Bandit macht die dann halt für nen Moment die Bremse wieder ganz auf und das fühlt sich schon irgendwie gewaltig scheisse an, aus Reflex machste dann die Bremse auch wieder sofort auf und dann bleibt irgendwie der Eindruck als würde das ABS die Bremse einfach nur komplett aufmachen...
Naja hab halt nie mal aus 50km/h oder so einfach mit ABS beide Bremsen komplett bis in den Stand zugemacht, fühlt sich das bei der BMW auch so komisch an?

Unglaublich, Sachen gibt's
Naja passt aber irgendwie zum typischen BMW Design, alles was die bauen polarisiert ja ziemlich stark, entweder sie gefällt einem auf Anhieb recht gut oder man findet sie einfach nur scheisse.
Obwohl ich eindeutig zu Letzteren gehöre find ich den Weg trotzdem ganz gut, hebt sich halt ab vom Japanereinerlei.

Und nen Einzylinder in ner Tourer ist auch gar nicht so verkehrt finde ich, hat bei MZ damals mit der Scorpion ja auch schon ganz gut geklappt, und besser fahren als ne GS500 oder ähnliches lässt es sich allemal.

@ KUS: Es ist glaub ich nichtmal der Tank, der ist doch hinten da wo sie auch den Tankdeckel von nem Auto verbaut haben

Edit: Was mich eigentlich direkt zur nächsten Frage bringt: Was haben die BMW Jungs da vorne untergebracht? Ist das einfach nur Verkleidung damit es "normal" aussieht oder ist da einfach irgendwas anderes?

Quoted

Original von Kingmueller
Bin die F selbst leider noch nich gefahren, aber *sto* is die BMW mal ne Woche gefahren und hat jetzt selbst auch ne GS. Er meinte letztere wäre deutlich angenehmer. Das ABS wär sehr gewöhnungsbedürftig und der Motor wäre alles andere als spontan, hochdrehend oder spaßig.

Reden wir beide von der GS 500 von Suzuki? Denn deren Motor ist wirklich alles andere als spontan, hochdrehend oder spaßig.