Joa, LittleZXR ne !

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Mafti

unregistriert

Donnerstag, 29. September 2005, 16:31

Wieso? Du siehst es doch eh nur von hinten

Und jetzt fang nicht an anderes zu behaupten!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mafti« (29. September 2005, 16:31)

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Donnerstag, 29. September 2005, 16:34

boa spacy nur halt doch mal das maul das hat ja wohl nix mitm thema zu tun.

wie schauts eigentlich bei der kleinen zxr mitm pitting aus?

Mafti

unregistriert

Donnerstag, 29. September 2005, 16:35

Weißt Du wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde? Bevor ich nen Motor ausbaue gehe ich erstmal alle möglichen "Probleme" durch, die weniger Arbeit machen!

m4lte

Registrierungsdatum: 29. April 2005

Beiträge: 106

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Bremen

Donnerstag, 29. September 2005, 16:39

mussu lesen hat er doch geschrieben ist knapp ne Woche her das er Ölwechsel gemacht hat !!

spacey

*Erdmännchen*

Registrierungsdatum: 22. April 2005

Beiträge: 845

Donnerstag, 29. September 2005, 16:42

Zitat

Original von Mafti
Wieso? Du siehst es doch eh nur von hinten

Und jetzt fang nicht an anderes zu behaupten!

sicher hast ja auch bissi mehr ps zur verfügung...

@ Julian_xv: was mischt du dich denn ein???

Mafti

unregistriert

Donnerstag, 29. September 2005, 16:46

Och, ich hatte auch mit 34PS keine Probleme - aber das ist ja jetzt auch nicht das Thema hier, lasst uns dem armen Jungen mit seinem Problem mal helfen!!

XTC-Freak

*** ATU Tuner ***

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2004

Beiträge: 746

Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen

Wohnort: Wetzlar

Donnerstag, 29. September 2005, 17:04

ich denke du solltest nich sagen das ich mit der zxr nen schlechten fang gemacht hab, bin mir eben nur unsicher da ich soweit von 4tern keine ahnung hab. wer sagt das ICH kein spaß am schrauben hat weiß nich was ich aus meiner xtc gemacht hab, haha ...

naja, werd mal sehn !

Basti_on_XTC

Registrierungsdatum: 26. April 2005

Beiträge: 1 030

Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

Wohnort: Nürnberg

Donnerstag, 29. September 2005, 17:22

also von der freak kein spaß am schrauben hat...... jeden tag inner garage bei seiner XTC gewesen

Mafti

unregistriert

Donnerstag, 29. September 2005, 17:48

Zitat

Original von XTC-Freak
ich denke du solltest nich sagen das ich mit der zxr nen schlechten fang gemacht hab, bin mir eben nur unsicher da ich soweit von 4tern keine ahnung hab. wer sagt das ICH kein spaß am schrauben hat weiß nich was ich aus meiner xtc gemacht hab, haha ...

naja, werd mal sehn !

Kauf dir mal so ein Reparaturbuch, gibts bestimmt auch von dem Hobel - dann haste keine Probleme mehr was den 4Takter angeht

sachs 4 stroke

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

Donnerstag, 29. September 2005, 18:37

Zitat

Original von Mafti

Zitat

Original von XTC-Freak
ich denke du solltest nich sagen das ich mit der zxr nen schlechten fang gemacht hab, bin mir eben nur unsicher da ich soweit von 4tern keine ahnung hab. wer sagt das ICH kein spaß am schrauben hat weiß nich was ich aus meiner xtc gemacht hab, haha ...

naja, werd mal sehn !

Kauf dir mal so ein Reparaturbuch, gibts bestimmt auch von dem Hobel - dann haste keine Probleme mehr was den 4Takter angeht

Ja gibt es......

750er an die Macht

m4lte

Registrierungsdatum: 29. April 2005

Beiträge: 106

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Bremen

Donnerstag, 29. September 2005, 18:48

gibts z.b. bei Polo ... habe ich auch hier liegen ist ganz hilfreich in verbindung mit dem werkstatthandbuch konnte mithilfe des buches auch meinen Motor komplett auseinander nehmen und wieder zusammen obwohl ich 0 peilung hatte :) jetzt bin ich zwar immer noch nicht der ober Checker aber bischen was weiß ich

Mafti

unregistriert

Donnerstag, 29. September 2005, 18:50

Ja hab sowas auch für die SV..

Selbst wenn man weiß, wie das aussieht, wo man dran muss (Beispiel Vergaser öffnen bei nem V2), weiß man noch lang nicht, was man alles abschrauben muss, um da dran zu kommen