Donnerstag, 4. Juni 2026, 04:09 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Mittwoch, 11. Januar 2006, 17:04
Eben, denn wie soll sonst die Leistung ab 200 km/h auf die Straße gebracht werden? 
Nee, Spoiler bleibt dran, der is Kult und außerdem lässt sich so eine ZXR am ehesten auf die Schnelle erkennen.
ESD bleibt auch, da lässt sich nicht soviel Sound rausholen, dass die Kosten es rechtfertigen würden, nur, wenn der Krümmer durch sein sollte, gibts ne Komplettanlage.
Nee, Spoiler bleibt dran, der is Kult und außerdem lässt sich so eine ZXR am ehesten auf die Schnelle erkennen.
ESD bleibt auch, da lässt sich nicht soviel Sound rausholen, dass die Kosten es rechtfertigen würden, nur, wenn der Krümmer durch sein sollte, gibts ne Komplettanlage.
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Mittwoch, 11. Januar 2006, 22:23
Kenn einen, der sich bei meinem "freundlichen Bike Customizer" meines Vertrauens die ZXR 400 hat Tunen lassen. Am Ende soll er damit gut 240km/h geschafft haben. Also Kernig sind die Biester schon. Nur hab ich dann doch gern etwas mehr Hubraum unterm Hintern.
Ansonsten, sieht gut aus das Teil!
MfG
Ansonsten, sieht gut aus das Teil!
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Donnerstag, 12. Januar 2006, 16:21
Zitat
Original von Xmount
Nee, Spoiler bleibt dran, der is Kult und außerdem lässt sich so eine ZXR am ehesten auf die Schnelle erkennen.
Den würd ich auf jeden Fall auch drann lassen!
Is nun mal echt Kult bei den alten ZXR- Modellen.
Die Farbe find ich auch echt klasse hab die noch nie zuvor gesehen.
Mal schauen ob ich mir mit 18 auch die kleine ZXR- 400 kauf (wenn ich mit meinen 1.88 drauf passe
)
Donnerstag, 12. Januar 2006, 19:16
Wenn du wirklich gedrosselt fahren willst, ist die Maschine super, läuft knapp 200 Tacho, leicht, relativ niedrig, kann man also evtl noch halten, wenn die BMW schon am Boden liegt 
.
Es gibt auch noch die Farbe metallic (dunkel)rot aus der gleichen Zeit, ist aber fast noch seltener als das blau, die späteren in lila/rosa und grün/weiß usw haben auch silberne Rahmen.
240 Tacho schaffen viele (offene) ZXR's, aber eben Tacho, der bei der ZXR mind. 10% abweicht.
.Es gibt auch noch die Farbe metallic (dunkel)rot aus der gleichen Zeit, ist aber fast noch seltener als das blau, die späteren in lila/rosa und grün/weiß usw haben auch silberne Rahmen.
240 Tacho schaffen viele (offene) ZXR's, aber eben Tacho, der bei der ZXR mind. 10% abweicht.
