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Samstag, 14. Januar 2006, 19:26
dummy's ''neue'' GSX-R 750 W '94 --- neue bilder seite 3 --> kilo k4
Zitat
Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !
Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »dummy« (16. Juni 2008, 19:30)
Samstag, 14. Januar 2006, 20:05
also sie hat 28 tkm auf der uhr, 5 vorbesitzer, und gezahlt hab ich 2300€ tüv is neu und drossel eingetragen. 
Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !
Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.
Montag, 16. Januar 2006, 20:07
Original von O.mus
sauber, endlich mal ne ordentliche maschine wo man noch n bissel kraft braucht um zu fahren und kein hungerhaken
Ist richtig... aber kann auch lästig sein wenn die kollegen alle mit ihren ninja´s und R* Modellen vor dir das heck hin und her schwingen lassen während du immer schweiß gebadet vom 255kg Kurvenwuchten an der nächsten Rast ankommst
Also wenn du dir böse überrauschungen an der Ampel ersparen willst kann ich dir nur so einen Schaumstoffeinsatz für den Tank empfehlen... zwei meiner Kollegen haben es schon geschafft sich vom schwappen mit meiner Karre zu packen
naja ned so wild... die kleine hure wird jetzt ja eh umgebaut... (wenn ich doch nur nicht so faul wäre und langsam mal den Motor raus nehmen würde 
)
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Montag, 16. Januar 2006, 20:23
Original von popo
zwei meiner Kollegen haben es schon geschafft sich vom schwappen mit meiner Karre zu packen
sag jetz nicht die sind umgefallen weil sich der sprit im tank bewegt hat?
Original von O.mus
sauber, endlich mal ne ordentliche maschine wo man noch n bissel kraft braucht um zu fahren und kein hungerhaken
also ich finde sie lässt sich erstaunlich leicht einlenken und macht auch gleich das was ich will, ohne kraft aufzuwenden.
Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !
Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.
Montag, 16. Januar 2006, 20:39
naja war wohl auch nen bissel dummheit beim einen im spiel aber den anderen hat es 100% wegen dem sprit umgehauen... er hatte das motorrad leicht angewinkelt (die maschine war ca. zu 70% aufgetankt) und wollte gerade den ständer ausklappen da sah man nurnoch einen restruk durch Motorrad gehen und er konnte sie nichtmehr halten... naja sie wurde dann gaanz sanft zur seite gelegt aber da hatte sie ihren rutscher schon hintersich.
Aber selbst wenn man so groß ist wie ich wird man wenn man an der Ampel ne runde träumt oder abgelenkt ist doch schonmal unerwartet von dem schwappen erwischt. Wenn man dann nur 55kg wiegt ist es logisch das es knapp werden kann mit´m abfangen
edit:
Hmm... bist du schonmal ne andere Maschine gefahren? Also ich denke so an neuere Modelle 03- GSX-R, R1/R6, ZXR ??? Das macht schon nen gewaltigen unterschied... nichtnur das Gewicht sondern du kommst mit den neueren Modellen viel tiefer in die Kurve... und auch viel leichter wieder raus bei der GR7BB hast ja schon bei 45° oder so den Rand erreicht... also das ist mein Hauptkriterium an der Karre.
aber da hatte sie ihren rutscher schon hintersich.Aber selbst wenn man so groß ist wie ich wird man wenn man an der Ampel ne runde träumt oder abgelenkt ist doch schonmal unerwartet von dem schwappen erwischt. Wenn man dann nur 55kg wiegt ist es logisch das es knapp werden kann mit´m abfangen
edit:
Original von dummy
Original von O.mus
sauber, endlich mal ne ordentliche maschine wo man noch n bissel kraft braucht um zu fahren und kein hungerhaken
also ich finde sie lässt sich erstaunlich leicht einlenken und macht auch gleich das was ich will, ohne kraft aufzuwenden.
Hmm... bist du schonmal ne andere Maschine gefahren? Also ich denke so an neuere Modelle 03- GSX-R, R1/R6, ZXR ??? Das macht schon nen gewaltigen unterschied... nichtnur das Gewicht sondern du kommst mit den neueren Modellen viel tiefer in die Kurve... und auch viel leichter wieder raus
bei der GR7BB hast ja schon bei 45° oder so den Rand erreicht... also das ist mein Hauptkriterium an der Karre.
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »popo« (16. Januar 2006, 20:42)
Montag, 16. Januar 2006, 21:03
Yo der Dummi ist schon ein kräftiges Kerlchen!!
Ich war wirklich überrascht wie handlich sie ist. Hätte sie träger erwartet. Na gut bin auch nur ein paar Km durchs Dorf gefahren mit wenig Schräglage da es saukalt war.
Ich war wirklich überrascht wie handlich sie ist. Hätte sie träger erwartet. Na gut bin auch nur ein paar Km durchs Dorf gefahren mit wenig Schräglage da es saukalt war.
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 16. Januar 2006, 21:04
schönes motorrad hast du da! ich war schon kurz davor mir so ein zu holen...
Hab mir aber für 4000,- ne Honda CBR 600 F Pc35 Bj.2000 geholt mit 16.000km vom HH.
wie gesagt mir gefällt sie, und n toller pott is auch dran
gruß stefan
Hab mir aber für 4000,- ne Honda CBR 600 F Pc35 Bj.2000 geholt mit 16.000km vom HH.
wie gesagt mir gefällt sie, und n toller pott is auch dran
gruß stefan
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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