Dienstag, 6. Mai 2025, 06:25 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Freitag, 10. März 2006, 00:03
Zitat
Original von Pwnz0r
Gefällt mir persönlich ganz gut, bis auf den Aspekt, dass die beiden Endrohre von hinten völlig verhunzt und schief aussehen. Kann sich ja jeder mal beim HH von hinten ansehen. Sieht serienmässig krumm aus.
MfG
is bei meiner XJ600 auch so...
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Freitag, 10. März 2006, 13:21
Bereifung vorne 120/70ZR17 (58W)
Bereifung hinten 160/60ZR17 (69W)
Wie kommen die die darauf auf en 1000er ein 160er hinten drauf zu machen?
Die Bandit von meinem Cousin und die Mito von meinem Bruder haben 160er aber doch nicht bei ner 1000er!!
Naja bin mal gespannt wie sie sich fährt.
Freitag, 10. März 2006, 16:35
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz
Sonntag, 12. März 2006, 21:32
Original von Bender196
Wie kommen die die darauf auf en 1000er ein 160er hinten drauf zu machen?
Die Bandit von meinem Cousin und die Mito von meinem Bruder haben 160er aber doch nicht bei ner 1000er!!
Die kommen auf die Idee weils sinnvoll ist. Je kleiner der Reifen um so leichter läßt sich das Motorrad fahren (vereinfacht gesagt, hängt natürlich noch von 100 anderen Dingen ab)
Wär mir der Aufwand beim TÜV nicht zu groß würd ich warscheinlich meine SV auch mit 110 vorn und 150 hinten fahren. Das reicht auch offen.
Die Dimensionen bei 125ern sind einfach nur für den schönen Schein.
Registrierungsdatum: 7. Juli 2004
Bike: CBR 125 R, CBR 600 F (PC25)
Wohnort: Liedolsheim
Sonntag, 12. März 2006, 22:13
und auch wenn so ein 160er reifen für ne 1000er relativ schmal ist, ist er eigentlich immernoch breit genug um nicht fehl am platz zu erscheinen
Registrierungsdatum: 7. Juli 2004
Bike: CBR 125 R, CBR 600 F (PC25)
Wohnort: Liedolsheim
Montag, 13. März 2006, 00:10
RE: Meine neue Honda CBF 1000
Original von Nighty
hmm ich finde die reifen garnich soo schmarl, sicherlich hat die blade nen 190er schappen druff, aber ich finde der 160er reicht aus, man kann ja später auch was grösseres rauf ziehen aber wozu ???
genau das mein ich doch. die sehen nicht schmal aus (seh ich ja auch an meiner 600er
)und was größeres draufziehen kannst du immernoch wenn du den richtigen (bzw ungedrosselten) fireblade motor eingebaut hast
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 13. März 2006, 00:10
RE: Meine neue Honda CBF 1000
Original von Nighty
hmm ich finde die reifen garnich soo schmarl, sicherlich hat die blade nen 190er schappen druff, aber ich finde der 160er reicht aus, man kann ja später auch was grösseres rauf ziehen aber wozu ???
damit der reifen teurer wird und sie nicht mehr so schön handlich ist.
in der motorrad hat se dafür positive kritik bekommen, von wegen sie wär die handlichste tausender.
ich finds cool mal was anderes und vom handling sicherlich sehr interessant zu fahren.
mfg Stefan
Lass mich Arzt, ich bin durch!