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Montag, 10. April 2006, 18:53
So, Umbau auf LED-Blinker hat begonnen - obwohl ich den Mist eignetlich nie wieder machen wollte 
Aber es sieht einfach geil aus mit LEDs, zumal ich dann jegliches Gelb vom Mopped gebannt habe.
Ich muss nochmal mein Rücklicht nachmessen, evtl passt das vonner 6er Bandit, dann könnte ich mir ein klares holen.
Stahlflex bau ich auch die Tage dran, wenn ich eh die Frontverkleidung runner hab, da ich ja an die
Blinkerkontrolleuchte muss :grrrrrrrrrrr:
Aber es sieht einfach geil aus mit LEDs, zumal ich dann jegliches Gelb vom Mopped gebannt habe.
Ich muss nochmal mein Rücklicht nachmessen, evtl passt das vonner 6er Bandit, dann könnte ich mir ein klares holen.
Stahlflex bau ich auch die Tage dran, wenn ich eh die Frontverkleidung runner hab, da ich ja an die
Blinkerkontrolleuchte muss :grrrrrrrrrrr:
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Dienstag, 11. April 2006, 13:26
Zitat
Original von O.mus
wir wollen bilder sehen....
Ok, ich habs extra fü dich mal aus den heiligen Hallen geschoben
Am Heck sind die Blinker schon dran, die eine Seite muss nurnoch angeschlossen werden,
Relais ist auch drin. Jetzt müssen nurnoch 2 Dioden vor die Blinkerkontrolleuchte eingelötet werden,
und eine neue Masse gelegt werden, dann sind die Blinker soweit fertig. Aber jetzt, wo ich sie schonmal so
hab mach ich auch gleich die Stahlfelx dran, da versau ich mir wenigstens net die Verkleidung
Heck kommt ziemlich geil. Blinker passen genau mit der Kante vom Nr-Schild und sind 24,5cm auseinander
Ist das eingeltich normal, dass eine Verkleidungsseite circa 15-20 Schrauben hat
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Samstag, 15. April 2006, 11:54
Back in Black
So, optisch fertig für Saisonbeginn. Technisch muss ich noch die Bremsen neu belegen (kommen die guten Brembo-Beläge drauf).
Mods bisher:
- MRA Racing Shadow-Line
- Elegant Sport Carbon Spiegel
- Micro LED Carbon Miniblinker
- Alu-Crashpads
- Spiegler Stahlflex
- Heigriffe
Optisch kommt nich im nächsten Winter polierte Felgenbetten, bis dahin evtl Felgenrandaufkleber als Übergangslösung.
Während der Saison wird aber auf jedenfall noch ein Auspuff kommen, die Frage ist nur wann.
So, optisch fertig für Saisonbeginn. Technisch muss ich noch die Bremsen neu belegen (kommen die guten Brembo-Beläge drauf).
Mods bisher:
- MRA Racing Shadow-Line
- Elegant Sport Carbon Spiegel
- Micro LED Carbon Miniblinker
- Alu-Crashpads
- Spiegler Stahlflex
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Optisch kommt nich im nächsten Winter polierte Felgenbetten, bis dahin evtl Felgenrandaufkleber als Übergangslösung.
Während der Saison wird aber auf jedenfall noch ein Auspuff kommen, die Frage ist nur wann.
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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 15. April 2006, 12:20
Ist das eingeltich normal, dass eine Verkleidungsseite circa 15-20 Schrauben hat
schon. Meist kannste aber mindestens die Hälfte bedenkenlos weglassen. Erfahrungsgemäß hat man ohnehin bei jedem Abnehmen/Anbauen der Verkleidung mindestens eine Schraube über.. Das regelt sich also von selbst
Kiste an sich ist echt ordentlich. Hast du eig. noch ne Drossel drin? Oder müsstest du?
Samstag, 15. April 2006, 12:35
Original von Kingmueller
Ist das eingeltich normal, dass eine Verkleidungsseite circa 15-20 Schrauben hat
schon. Meist kannste aber mindestens die Hälfte bedenkenlos weglassen. Erfahrungsgemäß hat man ohnehin bei jedem Abnehmen/Anbauen der Verkleidung mindestens eine Schraube über.. Das regelt sich also von selbst
Kiste an sich ist echt ordentlich. Hast du eig. noch ne Drossel drin? Oder müsstest du?
Na, die Cat wird erst im Juni angemeldet, ab da brauch ich keine Drossel mehr
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Samstag, 15. April 2006, 13:04
Original von Kingmueller
Ist das eingeltich normal, dass eine Verkleidungsseite circa 15-20 Schrauben hat
schon. Meist kannste aber mindestens die Hälfte bedenkenlos weglassen. Erfahrungsgemäß hat man ohnehin bei jedem Abnehmen/Anbauen der Verkleidung mindestens eine Schraube über.. Das regelt sich also von selbst
sagmal ...
labberst du auchmal was vondem, wo du Ahnung hast? Du hast doch selbst gar kein Bike mit Verkleidung.
also 15-20 Schrauben sind mal megaviel, aber halt alte Bikes
Aber soviel schrauben hab ich nichtmal ingesamt an der Verkleidung
Achja: Kauf dir schleunigst andere Sturzpads ...
zB www.b-g-racing.de
Bitte Racing Form 60mm, Polyamid oder Carbonschaum.
Mit DEN Teilen machste dir im Sturzfall mehr kaputt, als das es schützt ..
Bzw Verkleidung mag vielleicht geschützt sein, für den Rahmen sind die aber net gesund.
Sonntag, 23. April 2006, 16:47
Achja. ist das nicht schön, ich hab mir grad noch was schönes bei ebay gegönnt.
Mit den Sturzpads muss ich mal sehen, wie ich das mach.
Mit den Sturzpads muss ich mal sehen, wie ich das mach.
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Mittwoch, 26. April 2006, 17:37
@ Frede: Pott kommt die Saison sicher noch, wird wahrscheinlich n Akra, wann richtet sich nachm Geld (kostet 608€, ebay gibts den net)
wow, die Post war sauschnell
Spaltmaße sind an der Stelle leider sehr groß, kein Plan warum - ist alles richtig zusammengesteckt.
Aber geiler Arsch würd ich mal sagen
wow, die Post war sauschnell
Spaltmaße sind an der Stelle leider sehr groß, kein Plan warum - ist alles richtig zusammengesteckt.
Aber geiler Arsch würd ich mal sagen
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