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Original von Elvisfreak
also gegen ne schöne akra bzw arrowanlage hätt ich nix einzuwenden, mein portmonai allerdings schon

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Original von Loading
Sind diese komischen schwarze röhren Sturzpads?

ja genau. sind nich schön, aber sinnvoll


Das sind die schönsten sturzpads die ich je gesehen hab. Die Runden von Louiis sind um das 100 Fache hässlicher

@Walli Yamaha hat die Verlagerung in die höheren Drehazhlbereiche wie du es beschreibst absichtlich gemacht um es dem Fahrer einfacher zu machen, so zumindest die offizielle Begründung von Yamaha. Bei den ersten Baujahren der R1 war es genau das Gegenteil, das große Drehmoment setzte (für ne Rennsemmel) ziemlich früh ein bei 7-8000 und dadurch wurden auch sehr viele Fahrer überrascht und es hagelte reihenweise Highsider... Vielleicht sollte Yamaha einfach mal an einer linearen Leistungsentfaltung arbeiten, statt bei möglichst großer Spitzenleistung an einer "vermurksten" kurve vergeblich rumzudoktern. Aber dann würden auf dem Papier ja 5PS weniger stehen als bei der Konkurrenz, was das heißt is ja leider klar...

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Original von LordKugelfisch
Aber dann würden auf dem Papier ja 5PS weniger stehen als bei der Konkurrenz, was das heißt is ja leider klar...

Ach quatsch dann würden sie einfach ein paar PS dazuschummeln wies Honda bei der neuen Blade macht

mal ne andere frage, was hatten sone R1 fürn hinterreifen? 190er?

sieht eifnach brutal geil aus, auch wenn fast alles blau ist, passt iergendwie...freu mich für dich, und fahr die bloß nicht schrott

mhh... wohnzimmer würd ja schon reichen