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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 5. Juli 2006, 22:50
Zitat
Original von Der Mito
Lohnt es sich soviel Geld in eine GS zu stecken? Ich mein Upside-Down Gabel, dann GsxR 750 Schwinge, dann der ganze Lenkerstummtelumbau usw.
Für des ganze Geld hätte man ein viel besseres Motorrad bekommen
des war mal ne er5
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Donnerstag, 6. Juli 2006, 00:16
Original von Der Mito
Lohnt es sich soviel Geld in eine GS zu stecken? Ich mein Upside-Down Gabel, dann GsxR 750 Schwinge, dann der ganze Lenkerstummtelumbau usw.
Für des ganze Geld hätte man ein viel besseres Motorrad bekommen
Gut ist relativ.
Wenn grundsätzlich nur PS = gut gilt hast du glaub ich was missverstanden. Wobei, halt, wir sind im Youngbikerforum.
Ne mal im Ernst... das Ding macht mehr Spaß als man von den eher mageren Werten aufm Papier denken mag. Das Gewicht merkt man fast nicht (außer wenns wie mit meiner vorgestern mitsamt dem eigenen Körper übern Asphalt rutscht
), man hat großzügige Schräglagenfreiheit und imo für ein Naked Bike genügend Power... selbst gedrosselt kommt man flott an die 150 ab denen es ohne Scheibe aufhört Spaß zu machen.btt... Schöner Umbau, allerdings muss ich sagen, dass ich Carbonimitate eher in Richtung Rollerpimpen schiebe. Kann ich mich nicht mit anfreunden.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »nobody« (6. Juli 2006, 00:18)
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