R6 2001 ##Seite 4## "Jetzt mit LED Blinkernens vorne und hintens"

Champion

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1

Tuesday, July 18th 2006, 6:23pm

Habe mir am Montag "spontan" eine R6 '01 zugelegt.
Hatte schon längere Zeit nach einer gesucht, also generell R6
und als ich Öl für die NSR geholt habe stand sie halt da.
Also habe ich sie gleich mal angezahlt damit mir keiner mehr
zuvorkommt.

Hat 6000Km runter, keine Sturzschäden, nur ein paar leichte Kratzer am Heck,
die aussehen als kommen sie vom Sozius.
Zusätzlich meinte der Händler eine Frau hat sie gefahren, aber das
hat meiner Meinung nach wenig zu sagen...

Jetzt wird sie noch gedrosselt und dann kann ich sie holen.

[Bilder wieder ab Seite 4]

"Shakespear is a fucking fag, he writes about 2 weird emo kids who commit suicide, what the hell shall I write about it? Screw this fucking shit !"
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.

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ducss900nuda

Unregistered

2

Tuesday, July 18th 2006, 6:32pm

groß sind 1000 kubik

ne quatsch , schick und viel spaß damit , nicht legen ! :daumen:

ach ja meine wurde auch von ner frau gefahren ... ... von einer schnellen

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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3

Tuesday, July 18th 2006, 6:37pm

was hast du bezahlt?

Der_XTC

Das_Kind

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4

Tuesday, July 18th 2006, 6:49pm

boah Mario nette Steigerung, sind zwar viele R6 im Forum aber immer wieder geil :daumen:

KillerOnline

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5

Tuesday, July 18th 2006, 6:50pm

r6 und r1 rult doch einfach!

kanionn

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6

Tuesday, July 18th 2006, 6:53pm

Quoted

Original von KillerOnline
r6 und r1 rult doch einfach!

jo nur dummerweise nehmen die R6 und R1 käufe in letzter zeit net nur im forum überhand find ich...

trotzdem sehr schick

Shut Up And Squat!!!

banana joe

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7

Tuesday, July 18th 2006, 6:57pm

wird ja auch wohl nen grund haben

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Raven

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8

Tuesday, July 18th 2006, 6:59pm

Geiles Teil.
Wie war denn der Umsteig auf die 600er? Die NSR ist im Vergleich ja schon recht klein...

Deco

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9

Tuesday, July 18th 2006, 7:11pm

Quoted

Original von Raven
Geiles Teil.
Wie war denn der Umsteig auf die 600er? Die NSR ist im Vergleich ja schon recht klein...

naja dürfte ja eigentlich kein prob gewesen sein denk ich mal :daumen:

Quoted

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

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kanionn

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10

Tuesday, July 18th 2006, 7:15pm

irgendwann muss man ja mal umsteigen kannst ja schlecht erst 250 dann 400 und dann 600 lol........

außerdem mein gott gedrosselt braucht man sich da net vor zu fürchten

Shut Up And Squat!!!

Kingz

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11

Tuesday, July 18th 2006, 7:57pm

sehr schön aber bitte andere blinker :daumen:

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

Raven

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12

Tuesday, July 18th 2006, 8:03pm

Quoted

Original von kanionn
irgendwann muss man ja mal umsteigen kannst ja schlecht erst 250 dann 400 und dann 600 lol........

außerdem mein gott gedrosselt braucht man sich da net vor zu fürchten

Es geht mir eher um das Handling der Maschine, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten. Hätte da Angst, dass mir das Ding umkippt.

Champion

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13

Tuesday, July 18th 2006, 8:10pm

Bis jetzt hatte ich nicht die Gelegenheit das Ding länger zu fahren.
Nur mal um den Block beim Händler um erst mal einen Eindruck zu haben.

Da sie noch nicht gedrosselt war wollte er mir sie nicht länger geben.

Aber sonst fährt die sich soweit gut, darf halt nicht mehr so am Gas reißen wie bei der NSR.

Edit:

Ja, andere Blinker kommen ran, vielleicht LED, aber auf jedenfall
weißes "Glas"/ bzw. Plastik.

Ein anderer Kennzeichenhalter wird auch drangebaut.

Die ist halt schön unverbastelt.

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*Powerranger*