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*oben bei Mutti*
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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, September 27th 2006, 5:19pm
Quoted
Original von >KTM_Gravity<
ooohh mister vernüftig!
wenn du wüsstest
...... This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Sep 27th 2006, 5:21pm)
Wednesday, September 27th 2006, 5:32pm
Guthy und ich ham dagegen wohl eher nen etwas aggressiveren Fahrstill 
Naja ich brauch hier keine Bilder reinstellen, ich weiß haargenau worauf ich beim nächsten mal achten muss 
Obwohl so'n bischen posen kann ja net schaden... 
Schon mal nen SV Motor von unten gesehen?
Da waren mal Angstnippel dran
So jetzt langts
This post has been edited 2 times, last edit by "LordKugelfisch" (Sep 27th 2006, 5:40pm)
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Wednesday, September 27th 2006, 5:33pm
Finde seine Einstellung aber korrekt.
Übrigens find ich nett das du immer auf uns 34PS-Highspeedracer wartest
... Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Wednesday, September 27th 2006, 5:51pm
und ich auch.
Zum Thema Serienbereifung. kannst total vergessen, hatte den BT 56 drauf der taugt mal garnix
Lass mich Arzt, ich bin durch!
*oben bei Mutti*
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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
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Wednesday, September 27th 2006, 6:00pm
aber den kann ich mir nicht mehr leisten
Wednesday, September 27th 2006, 6:03pm
Fahr erst mal nen Z6, du wirst staunen was der für einen guten Grip hat! Hat nicht umsonst reihenweise Tests gewonnen. Bestimmt nicht ganz auf dem Niveau vom MPP, aber ich fahr auch noch mit 34PS!ps: Hatte vorher den Bt020 drauf, also einen Vergleich habe ich schon. Mit dem BT habe ich die Rasten gar nicht zum Schleifen bekommen, das Gripgefühl vom Z6 ist um Welten besser und selbst über den BT liest man oft gutes.
This post has been edited 2 times, last edit by "LordKugelfisch" (Sep 27th 2006, 6:10pm)
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Wednesday, September 27th 2006, 6:14pm
mein fahrstil hat sich mit der zeit so entwickelt, das ich lieber n bisschen weniger hangoff fahre auf strecken die ich sehr gut kenn, weiß net wieso, wahrscheinlich weils knie halt schon recht früh im gegensatz zu kleineren aufsetzt hab ich ja eher das gefühl wie tief ich bin
fuß hab ich immer mit der spitze auf der innenseite der raste, eine arschbacke vom mopped und eine drauf, wie mans halt so macht, ich fühl mich sicher dabei, und meist treff ich auch die anvisierten linien wie ich will und so, mal sehen obs nächstes jahr mal zu paar trainings langt, damit ich mal seh das ich es eigentlich garnet kann
das mit der gs war ja nur mal spielerei, wollte nur mal wissen wie die sich in kurven fährt, da haben wir halt mal getauscht, wusste ja net das das son geiler kurvenfeger is
reifen is bei mir dunlop sportmax qualifier, keine rutscher oder so, ich find den super, hab jetzt net so den direkten vergleich weil vorher n michelin hi sport drauf war aber hätte keinen grund zum wechseln....
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Wednesday, September 27th 2006, 6:16pm
also das bild mit der GS ich kann nicht mehr.jedes mal wenn ich das seh lach ich mich kaputt
Können ja am WE mal die Bikes untereinander tauschen, dann hastn Vergleich mit MPP
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Wednesday, September 27th 2006, 6:25pm
Original von LordKugelfisch
@Hondi Da die Anspielung hundert pro mir galt...
ps: Hatte vorher den Bt020 drauf, also einen Vergleich habe ich schon. Mit dem BT habe ich die Rasten gar nicht zum Schleifen bekommen, das Gripgefühl vom Z6 ist um Welten besser und selbst über den BT liest man oft gutes.
das war doch nur gut gemeint.
Aber wie er schon meinte, es gibt einige, die sich erst latzen müssen, bevor sie es rallen.
Natürlich geht der Reifen bis dahin und es kann auch sein, dass der diverse Tests gewinnt. Aber wenn die Maschine mit diversen Teilen schleift ist nunmal Grenze, und wie du selbst festgestellt hast, ist der Reifen auch am Rand. Nur dafür sieht der einfach zu glatt aus. Kann auch gut sein, dass der im Vergleich zum Bt020 nen besseres Gefühl vermittelt. Das hat mir auf meiner alten Maschine mein Bt45 im Vergleich zum behinderten Metzeler "wasauchimmer" auch gegeben. Und trotzdem sind das keine Reifen, mit denen man hacken sollte.
und den hier
kannste machen, wenn er Dir gewünscht hätte Dich hinzulegen. Ich denke aber genau das wollte er verhindern. 
Wednesday, September 27th 2006, 8:24pm
Original von LordKugelfisch
@Hondi Da die Anspielung hundert pro mir galt...
Ich hab jetzt bereits den zweiten Satz Z6 auf meiner 6er Bandit
Und glaub mir, der Reifen is zwar sicher einer der besten für ne Tourer , dadurch aber noch lange nich geeignet für schräglagen mit aufsetzenden fahrzeugteilen und "knie-am-boden-heizing". Dann muss einfach nen Supercorsa oder Co her ....
und wie Rene schon sagt , ich meins nich böse oder sonstwas .... aber ich hab mich mit meinem tollen Tourensport reifen (MEZ4) damals übel langemacht und wurde von nem auto gestoppt .....
This post has been edited 1 times, last edit by "Hondianer" (Sep 27th 2006, 8:27pm)
Wednesday, September 27th 2006, 8:54pm
Original von GreatReaper100
und den hier
und auch @hondi
Internetkommunikation is schon immer wieder komisch
Ich interpretier den smilie anscheinend anders als du... War mir klar dass ers nich böse meint oder so! Das sollte was anderes ausdrücken Bin aber im Moment auch dabei meinen Fahrstill umzugewöhnen um weniger Schräglage zu benötigen, bin bisher meistens ganz ohne hangoff gefahren.
Wegen glatt, kann sein, dass das auf dem Bild so rüberkommt, aber außen sind die Reifen richtig klebrig angeraut. Trotzdem werd ich mir als nächsten Satz wahrscheinlich auch nen pilot power oder so draufziehen, da hat man mehr Reserven, das ist mir schon bewusst.
Hier sieht man es auf der Flanke. Ist hinten zwar etwas leichter weil der Reifen hinten ja breiter ist, aber ich denk dass das angeraute bei mir trotz Schräglage relativ wenig ist, liegt daran dass ich noch mit 34PS fahre weil da das Rausbeschleunigen ja viel sachter ist.
