ZZR600 Soundcheck S.7 lohnt sich

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Pwnz0r

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121

Montag, 27. Februar 2006, 17:15

Nimm mal Fön / Heißluftpistole und mach schön warm. Dann kannste jeden Aufkleber locker abziehen. Aber nicht so heiß machen bis der Lack blasen schlägt.

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!

Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!

euer

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122

Sonntag, 19. März 2006, 21:11

Hier einmal meine Kleine beim Umbau vor einem Monat und ein paar Bilder von Heute.

Und hier nochmal ein kleiner Soundcheck:
http://rapidshare.de/files/15918069/MOV01101.MPG.html

»euer« hat folgende Bilder angehängt:

blup

euer

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123

Donnerstag, 27. April 2006, 15:51

Hey, was meint ihr. Ist das Kerzenbild noch in Ordnung?

Die 1 und 4 steht für die Zylinder. Ist wegen des K&N Luffis.

»euer« hat folgendes Bild angehängt:

blup

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »euer« (27. April 2006, 15:52)

euer

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124

Donnerstag, 7. September 2006, 20:51

So, gibt mal wieder was neues von meiner Kleinen, aber leider nichts erfreuliches.

Das ist echt ne riesen Sauerei und noch viel mehr Arbeit diese wieder wegzu bekommen. Eigentlich wollte ich nurmal die Steuerkettenspannschienen checken

PS: Ich hab das nicht verzapft.

blup

euer

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125

Freitag, 22. September 2006, 11:42

So, es gibt Neues

Ich hab den Deckel ja nur aufgemacht, weil ein immer lauter werdendes Ticken zu hören war. Naja, eigentlich hatte ich die Steuerkette im Verdacht, konnte an der aber nichts finden.
Kurz vor dem Zusammenbau ist mir das extrem hohe Tassenstößel aufgefallen. Schnell runtergenommen und siehe da, der Clip der die Feder runterhält ist gebrochen.
So eine Scheisse

blup

euer

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126

Freitag, 6. Oktober 2006, 12:59

So, weiter gehts im Fastalleinunterhalterthread:

Naja, muss wohl nen neuer Kopf her. Laufflächen sehen noch sehr gut aus und haben keinerlei sichtbare und fühlbare Laufspuren.
Mal schaun was ich mit ihr nun mache. Ein V2 wäre klasse, jedoch hab ich keine Lust mich mit einem fast neuem Mopped auf der Rennstrecke mal zu legen.

blup

O.mus

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127

Freitag, 6. Oktober 2006, 17:20

tja würd die mühle einfach verkaufen, mach ich mit meiner auch demnächst

euer

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128

Freitag, 6. Oktober 2006, 18:11

Ich hab da knapp über 1000€ an An und Umbauteilen reingesteckt. Verkauft wird die erst, wenn diese Reperatur fehl schlägt.

blup

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129

Freitag, 6. Oktober 2006, 18:23

wiso willst du gleich nen neuen Kopf kaufen ?

tausch doch einfach das kaputte Ventil aus !

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

euer

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130

Freitag, 6. Oktober 2006, 18:29

Ist einfacher und geht schneller und ist vermutlich auch günstiger für mich.

Naja, das Ventil sitzt in dem Kopf richtig fest und scheint innerhalb der Dichtung etwas verbogen zu sein. Und ob man dann das alles nochmal dicht bekommt :-/

blup

Agent

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131

Freitag, 6. Oktober 2006, 18:57

Zitat

Original von euer
Ist einfacher und geht schneller und ist vermutlich auch günstiger für mich.
Naja, das Ventil sitzt in dem Kopf richtig fest und scheint innerhalb der Dichtung etwas verbogen zu sein. Und ob man dann das alles nochmal dicht bekommt :-/

ach komm,

du brauchst nur ein neues Ventil und nen Ventilsitz
das wird dich bim Händler neu keine 30 Euro kosten!

und das auszutauschen iss kein Problem, frag einfach mal bei deinem
Händler nach, der kanns erklären!
zur not kaufste dir bei ebay halt ein Werkstatthandbuch!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

euer

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132

Freitag, 6. Oktober 2006, 19:40

Naja, Werkstatthandbuch hab ich ja. Aber dann bräuchte ich noch das Werkzeug um das Ventil zu montieren.
Ich krieg jetzt einen gebrauchten Kopf für 100€ der in Ordnung ist. Meine Lagerschalen haben auch schoch recht starke Laufspuren aufgewiesen. Vllt. hätte ich es billiger haben können, aber ich mach es nun erstmal so.

blup

euer

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133

Donnerstag, 19. Oktober 2006, 15:23

So, heute kann es weitergehen.

Vllt. wird es dann doch noch was mit dem Harzring dieses Jahr, wenn ich nichts falsch mache

Der neue Kopf und die Kopf- und Fußdichtung sind bereits montiert. Es fehlte nur noch der 238mm 8mm Sechskantaufsatz um an die seitlichen Schrauben zu gelangen.
Dann kann ich heute schonmal den Motor wieder so weit zusammenbauen

»euer« hat folgendes Bild angehängt: