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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Thursday, November 16th 2006, 6:48pm
Quoted
Original von Top-eagle
mit 34 ps denk ich ent dass man nen gaswheely bei einer geschwindigkeit von 50-110 hinbekommt, besonders ent so hoch
nicht wirklich
Und auf der Gegenfahrbahn fahren. also nenenenenne
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Thursday, November 16th 2006, 7:43pm
Original von ducss900nuda
schick schick ich habe angst das nochmal zu machen ...
mille 2tergang vollgas und wie ich mich versehn hab bin ich fast hinten runter...
Das Ding hat halt immer und überall Leistung
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Thursday, November 16th 2006, 8:30pm
Original von LordKugelfisch
So habs noch mal versucht, was sagt ihr zu dem Bild? Is gerade von hinten und ich hab das Bild (wie das letzte übrigens auch) so gedreht, dass der Asphalt augenscheinlich gerade ist. Aber is mir schon klar dass das nich wirklich genau is...
achso, mein Nummernschild scheint schepp zu sein, am Soziussitz sieht man das mit dem Strich nich gemogelt wurdeund wenn doch dann unabsichtlich
huiui da biste ja echt wieder schräg unterwegs, des hat ich noch garnet gesehen
This post has been edited 1 times, last edit by "NSR-Target" (Nov 16th 2006, 8:31pm)
Thursday, November 16th 2006, 8:33pm
jo hab ja vorn noch ein kleineres ritzel ... hatte kreuzschmerzen nachdem ich mal offen gefahrn bin , ok hatte auch immer recht viel vollgas dran
man will ja wissen was geht This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Nov 16th 2006, 8:34pm)
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Thursday, November 16th 2006, 9:02pm
Thursday, November 16th 2006, 9:59pm
Bei der Mille hats das erste mal ´nen Schlag ins Genick
kann ich bestätigen. ich mein so eine 1000 mit r4 motor mit mehr ps ist auch gut dabei , aber ich finde so ne erfahrung sollte jeder mal selbst machen , das ist einfach eine andere entfaltung . der rotaxi st doch ein bischen rauer am werke
[SIZE=7](ned falsch versteh , ich hab nicht gesagt besser oder schlechter)[/SIZE]
This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Nov 16th 2006, 10:00pm)
Thursday, November 16th 2006, 10:13pm
Da kann ein R4 oben rum noch so brutal ziehen der ruckartige Druck von unten ist einfach nur geil This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Nov 16th 2006, 10:14pm)
Friday, November 17th 2006, 4:29pm
Schön Anbremsen auf der Gegenfahrbahn damit die Linie stimmt
Da geht noch einiges
Man beachte die Lochenpassprofis
Fazit: Fahrttechnisch hammer Saison
Die war die 3 Punkte und 2 Anzeigen wert This post has been edited 1 times, last edit by "Der Max" (Nov 17th 2006, 4:31pm)
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Friday, November 17th 2006, 5:31pm
Original von LordKugelfisch
deine hangoff technik sieht wirklich klasse aus
dito
