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Donnerstag, 23. November 2006, 16:34
joa das ist halt nur motor..für optik was die da alles gemacht haben kannste sicher auch noch n paar scheinchen hinblättern 
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 23. November 2006, 16:34
Zitat
Original von Max_Pain
Original von Kingz
die firma heißt abp!
da gibts ne tuningstufe 1 für knapp über 1000€ , mit der hat sie laut drift 46 ps und ne tuningstufe 2 für bisschen mehr als 1800€ , dann hat sie 53 ps....
wenn ich 2000€ reinsteck kann ich aus fast jedem serien-motorrad noch einige ps rausholen
wenn ich 2000€ reinsteck hab ich nen preis von insgesamt 5000€...billiger wie jede neue KTM
Dafür wiegt se einiges mehr, was sich aber wieder durch die haltbarkeit auszahlt!
Schlecht ist es net!
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Donnerstag, 23. November 2006, 21:43
Original von Max_Pain
Original von Kingz
die firma heißt abp!
da gibts ne tuningstufe 1 für knapp über 1000€ , mit der hat sie laut drift 46 ps und ne tuningstufe 2 für bisschen mehr als 1800€ , dann hat sie 53 ps....
wenn ich 2000€ reinsteck kann ich aus fast jedem serien-motorrad noch einige ps rausholen
wenn ich 2000€ reinsteck hab ich nen preis von insgesamt 5000€...billiger wie jede neue KTM
man sollte auch sagen dass sie mit stufe 2 70nm hat, nicht ohne und kostet auch nur 1838€
Freitag, 24. November 2006, 17:13
Er hat seine 125er für 1500€ in Zahlung gegeben und musste somit nur noch 3000€ für die neue aufbringen.
Auch hier gilt: wer lesen kann, ist klar im Vorteil
Und für alle, die glauben, man könne mit einem solchen Gerät nicht sportlich fahren, hab ich's nochma rausgesucht.
Mann, hab ich jetzt 'nen großen.....
Auch hier gilt: wer lesen kann, ist klar im Vorteil
Und für alle, die glauben, man könne mit einem solchen Gerät nicht sportlich fahren, hab ich's nochma rausgesucht.
Mann, hab ich jetzt 'nen großen.....
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Freitag, 24. November 2006, 17:27
wow, das sagt natürlich exterm viel aus
nuja, ich find die FMX auch net schlecht, mit dem ABP Zeugxs würd ich die
gleich nehmen...........und wiso nen Paar scheine nochmnal wegen der Optik?
wenn man da nen anderen Kotflügel und ne nette Lima hinbaut schaut die echt geil aus!
nuja, ich find die FMX auch net schlecht, mit dem ABP Zeugxs würd ich die
gleich nehmen...........und wiso nen Paar scheine nochmnal wegen der Optik?
wenn man da nen anderen Kotflügel und ne nette Lima hinbaut schaut die echt geil aus!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
*undeutsch*
Registrierungsdatum: 27. September 2006
Wohnort: Gebürtiger (West) Berliner z.Z. residierent in Dunkel-Deutschland
Freitag, 24. November 2006, 22:11
Original von HORST SCHLEMMER
hmmm jo aber beim händler bin ich se nur mit 40ps gefahren und sind halt nur 400cc da schlafen mir die füße bei ein hehe wobei man sich ja net streiten muß wo man eher einschläft bei der fmx...is einfach nix
drz umd fmx sind beide lahm wobei die drz noch besser geht. machen aber beide irgendwie spaß.
sieh bei der fmx aber zu das die ekligen pirelli dragons, oder so heissen die doch, runter bekommst, sind ja mal völlige stunt killer