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Friday, January 19th 2007, 4:42pm
Quoted
Original von TDR_Racer
Cool cool:
Das Motorrad kenn ich irgendwo her *g*.
Blos mir gefällt das Airbrush (wenns keins ist, sorry) nicht so gut.
Aber gehegt und gepflegt is die allemal!
Welche Motorräder verkauft der noch?
Nächste Saison könnte die TDR vllt. weichen.
ne schwarze GSX 1300 R, dürfte dir aber etwas zu schwer und zu teuer sein
keine 3 jahre alt und ca 2100km runter, noch den ersten satz reifen und alles original.
er meinte die taugt nur zum geradeausfahren, da hat er die 1200er bandit gekauft (ist ihm aber mit dem Bos topf zu leise und etwas zu tourig aber er is ja auch schon 54
).falls du FZR 1000 am heck meinst ja das gefällt mir auch garnet, sieht so 80er jahre Autotankdeckel paintbrush mässig aus
wo kommst eigentlich her, direkt RV oder umgebung ?
@Adingo: hatte deine FZR eigentlich den 130er vorderreifen ? wie kann man sowas bitte fahren ?
waren schon sehr komisch drauf in den späten 80ern, 16" / 18" sportler mit vorn wie hinten 130er schlappen und soweiter (naja fast
)ich hab ja 120 / xx* / 17" und 180 / xx* / 17" eingetragen, is leider net so handlich hinten aber sieht geil aus
* = ich habs net so mit den querschnittsangaben
Friday, January 19th 2007, 6:17pm
Original von O.mus
falls du FZR 1000 am heck meinst ja das gefällt mir auch garnet, sieht so 80er jahre Autotankdeckel paintbrush mässig aus
wo kommst eigentlich her, direkt RV oder umgebung ?
Genau das mein ich, und genauso siehts für mich auch aus
.Auch sonst is die Zusammenstellung der Teile etwas strange, Ochsenaugenblinker bei VVK., und die schmale scheibe, naja das lässt sich ja alles ändern. Solang der Preis gestimmt hat.
Hast recht, die 1300 wär mir zu teuer und viel zu dick
Komm aus der Eschacher gegend (88214)
Du direkt Rav, gel ?!
Was hast du eigentlich für die gelöhnt?
Und musst du die noch auf 34 PS fahren?
This post has been edited 1 times, last edit by "TDR_Racer" (Jan 19th 2007, 6:26pm)
Saturday, January 20th 2007, 4:42pm
@TDR: ich hab die gpz 2002 schon offen gekauft, die FZR wird weder auf 98, noch auf 34 ps gedrosselt, anders geht das garnet
ich wohn quasi "stadt"zentrum, keine 50m vom Busbahnhof weg, direkt neben dem EnBW Gebäude wo die busse immer hochfahren (is ne Einbahnstraße).
Jo das is wirklich nix halbes und nix ganzes, auch wenns der fahrbarkeit dient find ich an dem umbau net so den gefallen.
Werd morgen erstmal ne kanzel und nen geweih ersteigern und mich ggf mit Adingo in Verbindung setzen wegen den stummeln :)
ich wohn quasi "stadt"zentrum, keine 50m vom Busbahnhof weg, direkt neben dem EnBW Gebäude wo die busse immer hochfahren (is ne Einbahnstraße).
Jo das is wirklich nix halbes und nix ganzes, auch wenns der fahrbarkeit dient find ich an dem umbau net so den gefallen.
Werd morgen erstmal ne kanzel und nen geweih ersteigern und mich ggf mit Adingo in Verbindung setzen wegen den stummeln :)
*Ökofutzie*
Date of registration: Dec 15th 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Location: Nürnberg
Thursday, January 25th 2007, 2:41pm
Immer diese uralt kisten naja meine 750er is auch net die neueste :). Aber mal ehrlich die 230 kg sind wohl net das Problem meine wiegt 235 kg hat 120/70 ZR 17 vorne und 180/55 ZR 17 hinten hab Metzeler Sportec M-1 drauf der nächste für die Straße wird der PP 2 CT auf der Strecke dann slicks. Ich bin mit meinen 172cm und 55 Kg net gerade wuchtig und hab mit der Kawa keine Probleme also Handling is ok sie is zwar viel zu hart gefedert aber geht. Das einzige was ein bisschen kondition erfordert sind Kurven mit über 160 KM/H da merkt man das Gewicht schon aber drunter is das Teil total einfach zu fahren, hatte auch anfangs gedacht oh gott 235 kg aber jetzt bin ich zufrieden. Achja schönes Mopped haste da :)
naja meine 750er is auch net die neueste :). Aber mal ehrlich die 230 kg sind wohl net das Problem meine wiegt 235 kg hat 120/70 ZR 17 vorne und 180/55 ZR 17 hinten hab Metzeler Sportec M-1 drauf der nächste für die Straße wird der PP 2 CT auf der Strecke dann slicks. Ich bin mit meinen 172cm und 55 Kg net gerade wuchtig und hab mit der Kawa keine Probleme also Handling is ok sie is zwar viel zu hart gefedert aber geht. Das einzige was ein bisschen kondition erfordert sind Kurven mit über 160 KM/H da merkt man das Gewicht schon aber drunter is das Teil total einfach zu fahren, hatte auch anfangs gedacht oh gott 235 kg aber jetzt bin ich zufrieden. Achja schönes Mopped haste da :) 
Thursday, January 25th 2007, 6:43pm
Original von ApriliaWorld
juhu. neues gescheites töf für dich
so seh ich das auch, am WE gehts auf die motorradwelt nach Friedrichshafen, mal die netten leute von Akrapovic besuchen
@RG Racer: ach dich gibts noch ? garnet mitbekommen dass du die GPZ 600 gegen die ZXR getauscht hast o0
*Ökofutzie*
Date of registration: Dec 15th 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Location: Nürnberg
Friday, January 26th 2007, 4:15pm
Original von O.mus
Original von ApriliaWorld
juhu. neues gescheites töf für dich
so seh ich das auch, am WE gehts auf die motorradwelt nach Friedrichshafen, mal die netten leute von Akrapovic besuchen
@RG Racer: ach dich gibts noch ? garnet mitbekommen dass du die GPZ 600 gegen die ZXR getauscht hast o0
Ja ich hab gedacht ich tausch nen Uralt bike gegen eins das einfach nur alt ist
. Ne die ZXR is Rennstreckentauglich zumindest ein wenig die GPZ halt einfach mal Garnet zu wenig Leistung, Fahrwerk fürn Arsch, keine Reifen in den Dimensionen etc. *Ökofutzie*
Date of registration: Dec 15th 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Location: Nürnberg
Saturday, January 27th 2007, 1:31pm
Original von O.mus
alt muss net unbedingt schlecht sein
das einzige was der FZR noch fehlt is nen besseres licht (aber nur bi xenon, da geht einfach nix drüber).
Schonmal so eine gefahren wie ich se habe. Das licht ist ein Traum sag ich dir Fernlicht wie Abblendlicht wirklich eine Super ausleuchtung.