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Freitag, 23. Februar 2007, 14:01
Ich möchte ja nur Verbesserungsvorschläge erhalten. Ich möchte die Husky auch nicht so ganz lassen, ich habe sie eben nur in diesem Zustand gekauft.
@Kingz
Naja du hast den Vorteil, dass du nicht so viel bekleben kannst
Wollte allerdings auch nicht so viel Geld hineinstecken (ausser Auspuff und Reifen)... ist eben nen reines Fungerät.
Samstag, 24. Februar 2007, 20:59
Eine Husqvarna SMR570 Bj.2003, perfekt bis in die letzte Schraube aufgebaut. Leider ist am Harzring auf der langen Geraden bei Vollgas eine Schraube vom Nockenwellentrieb gebrochen (oder hat sich gelöst). Diagnose kapitaler Motorschaden. Ich liebe das Teil immernoch.
Mußte es aber in Teilen verkaufen um mir mein neues Eisen leisten zu können.
Husqvarnas sind einfach Geil ! meine nächste Supermoto ist wieder eine Husky. Die saison 2007/2008 fahre ich aber eine Yamsel.
Samstag, 24. Februar 2007, 21:07
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Montag, 26. Februar 2007, 15:58
Zitat
Original von Braumi
@mco
Hätte sich etwa eine Wiederneuaufbau des Motors nicht gelohnt?
Das knallt einmal und der ganze Motor ist im Arsch. Klar lohnt sich der Aufbau bei so einem Gerät, aber wer die Möglichkeit hat sich ein neues Bike zu kaufen, der kauft sich eins!!
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Montag, 26. Februar 2007, 16:30
das problem war wohl eher , dass man nicht wusste was sich als nächstes verabschiedet ! immerhin ist der 570er ne echt alte konstruktion ...
wenn man dann auch noch Sumo ambitionierter betreiben will , kommt man an nem moderneren mopped auch kaum drum rum
Montag, 26. Februar 2007, 17:15
Original von Braumi
Ich meine um ab und zu mal Spaß zu haben, würde es ja dann eigentlich reichen, aber wenn man wichtig Rennen fahren möchte, ist vielleicht ne Huqvarna nicht die schlechteste, aber auch nicht die beste Wahl.
zumindest eher ne 510er oder ne 450er husky wenn man rennen fahren will
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Montag, 26. Februar 2007, 17:18
ich hab mein mopped beim letzten Regen-Training in Leese gleich 3x geerdet
aber egal - Handprotektoren gerade hauen und weiter 
Am anfang, als sie neu war, tat es aber trotzdem in der Seele weh - auch wenns nur ne KTM ist !
Montag, 26. Februar 2007, 17:39
Original von Braumi
@mco
Hätte sich etwa eine Wiederneuaufbau des Motors nicht gelohnt?
Der Motor wurde wieder aufgebaut, tutokompletti.
Doch danach (war insgesammt der dritte Motorschaden) war das Vertrauen in die Mühle weg. Es ist leider so, wenn du immer mit einem Ohr am Motor fährst und jedes Geräusch das dir nicht bekannt vorkommt ein ungutes Gefühl bereitet kannst du nicht enspannt am Hahn drehen. Der Fun ist dann weg.
Wollte das Teil dann im Ganzen verkaufen, wollte aber leider niemand haben das gute Stück.
Dann habe ich sie in teilen verkloppt und mir eine goldene Nase an dem Gerät verdient.
Jetzt neues Spiel neues Glück mit der Yamsel.