eigenbau e(n)sd

SETO

*undeutsch*

Date of registration: Sep 27th 2006

Posts: 539

Location: Gebürtiger (West) Berliner z.Z. residierent in Dunkel-Deutschland

1

Wednesday, April 4th 2007, 10:25pm

ich kopierseinfach mal ausm 2-tp thread.

hab heut heut aus langeweile gebaut:

hier du kleiner roller-tröten-bauer so macht man das :)

(ich entschuldige mich für die miserabele qualität aber nach mehreren stunden, sägen, flexen, schweißen ists das gewesen mit der ruhigen hand)

bleche sind was für mädchen, son 70x30 loch kann man auch so zu schweißen

)

weitere bilder folgen

ist soweit fertig und hat schon jungerfern fahrt hinter sich. klingt recht geil. aber vom geräuschpegel her einfach zu heftig. dagegen ist das so oft verwendete startende flugzeug ne pupende maus.
ich werd das noch bissel kastrieren müssen. würd morgen optisch gemacht und wenn der klang halbwegs zivil ist, dürft ihrs aufm treffen bewundern :)

Cossie

*Dirty old Man*

Date of registration: Apr 5th 2005

Posts: 7,335

Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

2

Wednesday, April 4th 2007, 10:36pm

öhm...ja...bis jetzt seh ich da nur nen haufen zusammengebratener rohre

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

GreyFox

Date of registration: Dec 16th 2004

Posts: 1,172

Bike: KTM 690 SMC

Location: Regensburg

3

Wednesday, April 4th 2007, 10:41pm

ich auch

SETO

*undeutsch*

Date of registration: Sep 27th 2006

Posts: 539

Location: Gebürtiger (West) Berliner z.Z. residierent in Dunkel-Deutschland

4

Wednesday, April 4th 2007, 10:42pm

ich update morgen.

Peggy

* Tante Kallwass*

Date of registration: Sep 24th 2006

Posts: 54

Bike: Africa Twin

5

Wednesday, April 4th 2007, 11:09pm

Du kennst also keinen der Schweißen kann und hast es schnell selbst zusammengekleckert?

Quoted

Original von silent_one
Dieses Reallife gelabere geht mir langsam auch aufn Geist...

ReXcore

Date of registration: Feb 19th 2006

Posts: 1,026

Bike: KTM Superduke

Location: Bergisch Gladbach

6

Wednesday, April 4th 2007, 11:10pm

haste das design von akrapovic abgekupfert? :daumen:

Official Member of YB- No MA'AM Club

Quoted

Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit

Peggy

* Tante Kallwass*

Date of registration: Sep 24th 2006

Posts: 54

Bike: Africa Twin

7

Wednesday, April 4th 2007, 11:23pm

Quoted

Original von ReXcore
haste das design von akrapovic abgekupfert?

Ist sicher das Modell Drahtigel.

Quoted

Original von silent_one
Dieses Reallife gelabere geht mir langsam auch aufn Geist...

RoadRunner

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

8

Wednesday, April 4th 2007, 11:33pm

ich glaub akrapovic inspiriert sich an seinen arbeiten

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Husky-Boy

Date of registration: Apr 18th 2004

Posts: 4,625

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg

9

Wednesday, April 4th 2007, 11:50pm

Schweißen im "L&B" verahren ??

Löcher und Batzen

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

fabtoPp*

Date of registration: Mar 12th 2007

Posts: 1,000

Bike: Yamaha YZF R6

Location: Nordosten.-

10

Thursday, April 5th 2007, 6:09am

hey SETO,

anhand Deiner Bilder würde ich ganz klar sagen, das Du viel zu viel Schweißdraht ins Schmelzbad gegeben hast.

Um die Nähte vllt optisch wenigstens noch ansehnlich zu machen, würd ich Dir das "Hartlöten" ans Herz legen. Mit der Flex die Nähte ein wenig ebnen. Dann mit einem Lötkolben ( 500 Watt ) die Nähte großflächig erwärmen und mit Flussmittel "benetzen".

Ob das Lot dann für Temperaturen am ESD ausgelegt ist musst Du dann mal schaun oder halt erfragen.

Ansonsten viel Erfolg und bis zu Conv. Party dann.

fâbtôPp*

„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

Husky-Boy

Date of registration: Apr 18th 2004

Posts: 4,625

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg

11

Thursday, April 5th 2007, 7:47am

aha du willst hartlöten mit nem elektrolötkolben ... metalle auf mehr als 450* erhitzen ... da würd ich mir lieber irgendwo nen autogen-schweißgerät besorgen ..bzw. halt flaschen und brenner ... und dann hartlöten wenns schon sein muss

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

ducss900nuda

Unregistered

12

Thursday, April 5th 2007, 10:03am

wäre alles ähnlich wie aufm letzten bild ok ... aber naja
das nur ne langewile aktion ist ok , aber das geht um welten besser

Rossi@46

Unregistered

13

Thursday, April 5th 2007, 10:14am

So ein gebrammel sollen wir bewundern,hättest es vorher gscheid angefertigt,bzw deine teile ordentlich zueinander hergerichtet,mit gehrung usw hättest kein loch mit 70x30 zubrammeln müssen!!!Meinst du wirklich das hält bin mir fast sicher das er dir da in naher zukunft abreißen wird!!!Außerdem schweißt man ESDs mit WIG!!!!

So ein Pfusch!!!!! :rolleyes:

ducss900nuda

Unregistered

14

Thursday, April 5th 2007, 10:17am

so hart wollt ichs nicht ausdrücken , aber ich schließe mich dir an

Basti_on_XTC

Date of registration: Apr 26th 2005

Posts: 1,030

Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

Location: Nürnberg

15

Thursday, April 5th 2007, 11:56am

also ich erkenn das außer ein paar sehr schlecht zusammengeschweißter rohre nichts.

und schweißen musste wohl noch bischen üben! ich seh da nur punkte und keine richtige naht.