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Montag, 9. April 2007, 21:10
Das gehört sich vielleicht noch an ne Suzuki dr 650 oder ne Yamaha XT660,nich ma die teile haben einen dran aber die olle lc 4!!
Du musst ja gott sei dank nich meine Meinung teilen,es is aber mal eben meine Meinung!
Stell dir ma an meiner 916er nen hauptständer vor!???
Und was sagst da dazu.......
Genau und so gehts mir mit deiner KTM...
Du musst ja gott sei dank nich meine Meinung teilen,es is aber mal eben meine Meinung!
Stell dir ma an meiner 916er nen hauptständer vor!???
Und was sagst da dazu.......
Genau und so gehts mir mit deiner KTM...
Montag, 9. April 2007, 22:00
Wieso sie fett ist hast du immernoch nicht gesagt.
Was sind denn schon 10kg ? Wir sind auf der Straße nicht auf der Rennstrecke.
Hab ich nen rucksack auf sinds auch 6 kg mehr. Der eine wiegt auch 20kg oder noch weniger als der eine oder andere. ( Oder halt mehr)
Hauptständer an Cross oder Enduro maschienen find ich persönlich nicht schlimm. Vieleicht geht es mir auch irgendwann auf die eier aber im moment überhaupt nicht. Ich hab im moment kein Hubständer und zum Felgen polieren,kette fetten, usw ist der Hauptständer perfekt.
Wenn ich ein Motorrad anschau würdemir nichtmal auffallen ob se nen haupt oder seitenständer hat da ich auch wichtigere sachen schaue.
Wie das Motorrad steht ist scheiß egal. Wie es fährt ist mir wichtiger
Was sind denn schon 10kg ? Wir sind auf der Straße nicht auf der Rennstrecke.
Hab ich nen rucksack auf sinds auch 6 kg mehr. Der eine wiegt auch 20kg oder noch weniger als der eine oder andere. ( Oder halt mehr)
Hauptständer an Cross oder Enduro maschienen find ich persönlich nicht schlimm. Vieleicht geht es mir auch irgendwann auf die eier aber im moment überhaupt nicht. Ich hab im moment kein Hubständer und zum Felgen polieren,kette fetten, usw ist der Hauptständer perfekt.
Wenn ich ein Motorrad anschau würdemir nichtmal auffallen ob se nen haupt oder seitenständer hat da ich auch wichtigere sachen schaue.
Wie das Motorrad steht ist scheiß egal. Wie es fährt ist mir wichtiger
Das ist echt "pöde"
Zitat
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 9. April 2007, 22:11
lol wie se alle rumpöbeln wegen dem hauptständer, hat meine auch 
könnte den auch demontieren aber der is mir einfach zu praktisch
könnte den auch demontieren aber der is mir einfach zu praktisch
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Montag, 9. April 2007, 22:14
Zitat
Original von CBR600-Power
lol wie se alle rumpöbeln wegen dem hauptständer, hat meine auch
könnte den auch demontieren aber der is mir einfach zu praktisch
[SIZE=7]Die sind ja nur neidisch[/SIZE]
Das ist echt "pöde"
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Zeitvertreib
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 10. April 2007, 06:54
Original von CBR600-Power
lol wie se alle rumpöbeln wegen dem hauptständer, hat meine auch
könnte den auch demontieren aber der is mir einfach zu praktisch
wo isser denn praktisch ... wenn man nen hauptständer zum radausbau oder kette schmieren braucht ist man zuhause und nimmt den montageständer
ansonsten hat der hauptständer keinerlei sinn
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Dienstag, 10. April 2007, 10:11
Naund ich hab kein Montageständer............
Wo is der nachteil des Hauptständers ?
Sag jetz nicht. Es is so umständlich das motorrad abzustellen. Wenn das zumständlich ist dann brauch man auch keine SC ohne estarter kaufen sondern kann sich auch ne BMW oder sonst was in die garage stellen. Noch besser mit Sitz und Griffheizung........
(Wobei die bmw evtl auch nen hauptständer haben könnte )
Lieber nen hauptständer als nen 200kg Stahlross
Wo is der nachteil des Hauptständers ?
Sag jetz nicht. Es is so umständlich das motorrad abzustellen. Wenn das zumständlich ist dann brauch man auch keine SC ohne estarter kaufen sondern kann sich auch ne BMW oder sonst was in die garage stellen. Noch besser mit Sitz und Griffheizung........
(Wobei die bmw evtl auch nen hauptständer haben könnte
)Lieber nen hauptständer als nen 200kg Stahlross
Das ist echt "pöde"
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Zeitvertreib
Dienstag, 10. April 2007, 10:46
die beschreibung "fett" bezieht sich ja nicht nur auf das gewicht ! an der Lc4 ist das gewicht das kleinste problem ... allein der breite, ausladene tank und die weiche, breite sitzbank machen den Bock schon zu "fett" ...
Eine SMR ist übrigens leichter als eine EXC ! mein moped bringt mit vollem tank 105kg auf die Waage ...
Eine SMR ist übrigens leichter als eine EXC ! mein moped bringt mit vollem tank 105kg auf die Waage
...
Dienstag, 10. April 2007, 11:18
Zu breit find ich sie nicht und ausladend schon garnicht. Ich will ja wenigstens beim fahren was zwischen den beinen haben
Wenn ich ne SMR gewöhnt wäre oder nen 7 Liter tank wär sie mir natürlich auch zu breit aber was würde mir ein 7 Liter tank auf der Straße was bringen ?
Genauso wie bei der Aprilia, nen moped wo ich 50km weit komm würd ich niemals kaufen. Da fährste an einem Samstag 5 ma anne Tanke das is der größte schwachsinn den es gibt.
Die Sitzbank zu weich ? HALLO ? Wieso brauch man auf der Straße ne harte Sitzbank ? Ich setz mich bestimmt keine 6 Stunden auf nen Brett.
Die Sitzbank ist wohl zulang aber keinesfalls zu weich.
Man kann auch nicht immer Straßen Mopeds mit Rennmaschienen vergleichen.
Wenn ich ne SMR gewöhnt wäre oder nen 7 Liter tank wär sie mir natürlich auch zu breit aber was würde mir ein 7 Liter tank auf der Straße was bringen ?
Genauso wie bei der Aprilia, nen moped wo ich 50km weit komm würd ich niemals kaufen. Da fährste an einem Samstag 5 ma anne Tanke das is der größte schwachsinn den es gibt.
Die Sitzbank zu weich ? HALLO ? Wieso brauch man auf der Straße ne harte Sitzbank ? Ich setz mich bestimmt keine 6 Stunden auf nen Brett.
Die Sitzbank ist wohl zulang aber keinesfalls zu weich.
Man kann auch nicht immer Straßen Mopeds mit Rennmaschienen vergleichen.
Das ist echt "pöde"
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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 10. April 2007, 11:26
Original von pöde
Naund ich hab kein Montageständer............
Wo is der nachteil des Hauptständers ?
BMW hat hauptständer
aber der post von mir bezog sich auf CBR power ...
und du hast keinen montageständer .. brauchst du auch nicht wenn du einen hubständer hast
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
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Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
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"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Dienstag, 10. April 2007, 11:29
an meiner ktm 125er hatt ich ja auch n hauptständer und es hat schon gesuckt wenn man nich grad was am motorrad machen will, aber bock nen anderen hinzumachen hatt ich auch nich :)
jetz hab ich schön nen seitenständer und noch ein zum aufbocken falls ich was am mopped machen will!
und ich komm mit meinem tank so knappe 100 km bis er leer ist
naja auch bei motorrädern gilt , wer schön sein will muss leiden bzw oft an die tanke
jetz hab ich schön nen seitenständer und noch ein zum aufbocken falls ich was am mopped machen will!
und ich komm mit meinem tank so knappe 100 km bis er leer ist
naja auch bei motorrädern gilt , wer schön sein will muss leiden bzw oft an die tanke
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingz« (10. April 2007, 11:30)
Dienstag, 10. April 2007, 12:11
die bmw von meinem vater hat haupt- und sitenständer
das moped sieht auch mit hauptständer in echt richtig geil aus, für die straße ist se auch schöne schmal und der unterschied zur 640 is groß!!
das moped sieht auch mit hauptständer in echt richtig geil aus, für die straße ist se auch schöne schmal und der unterschied zur 640 is groß!!
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Official Memper of "Zerkratzer-Lederkombi" - Crew
"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Dienstag, 10. April 2007, 12:17
Wie es die Überschrift des Threads schon sagt 
Gruß Olli
EDIT: ansich schönes Mopped, aber wie gesagt *Überschrift sagt alles*
Gruß Olli
EDIT: ansich schönes Mopped, aber wie gesagt *Überschrift sagt alles*
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Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (10. April 2007, 12:17)
Dienstag, 10. April 2007, 13:13
Ich hab auch kein hubständer
Ich bestell mir aber nen Montageständer. Nächstes jahr kommt ja noch ne Supersportler in die Garage und dann hab ich eine mit und eine ohne Seit/Haupt-ständer
@ kingz ich komm auch 100km und brauch dazu keinen winzig tank also der 9L tank ist das unterste was ich fahren würde.
Ich bestell mir aber nen Montageständer. Nächstes jahr kommt ja noch ne Supersportler in die Garage und dann hab ich eine mit und eine ohne Seit/Haupt-ständer
@ kingz ich komm auch 100km und brauch dazu keinen winzig tank
also der 9L tank ist das unterste was ich fahren würde. Das ist echt "pöde"
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »pöde« (10. April 2007, 13:17)
Dienstag, 28. August 2007, 08:56
Vor einigen Wochen hab ich ja mein Motor wegen des Klackerns weggebracht.
Wie schon geschätzt war es das Pleuellager. Nun da der Kolben nichtmehr so fit war kommt dort auch ein neuer rein und der Zylinder wird nun auch neu beschichtet, was schon 3 Wochen dauert da die Vögel im Urlaub sind.
Irgendwann konnt ich es nichtmehr mit ansehen und hab sämtliche Teile geputzt wo man sonst nicht hinkommt.
Dann kahm die Idee mit dem neuen LED Rücklicht und dem KZ halter. Der is nun beim Eloxieren und wird irgendwann die oder nächste woche wieder da sein.
Als 2. kahm dann der neue schwarze Sitzbezug drauf und zuguterletzt der Fahrradtacho.
(Nen Seitenständer ist auch in Planung )
Was sonst noch geschen ist.
-Schwarze Lima is gestern gekommen
-Carbon Ritzel/Ketten-schutz
Also hab ich mir einfach ma nen Fahrradtacho bei Louis gekauft.
Dazu ne 1mm Carbonplatte bei c-team und gut is.
Da der Tacho und mein Tachokabel die gleichen Impulse haben sollte es auch mit der Richtigen KMH anzeige funktionieren.
Hier das Ergebniss:
Wie schon geschätzt war es das Pleuellager. Nun da der Kolben nichtmehr so fit war kommt dort auch ein neuer rein und der Zylinder wird nun auch neu beschichtet, was schon 3 Wochen dauert da die Vögel im Urlaub sind
.Irgendwann konnt ich es nichtmehr mit ansehen und hab sämtliche Teile geputzt wo man sonst nicht hinkommt.
Dann kahm die Idee mit dem neuen LED Rücklicht und dem KZ halter. Der is nun beim Eloxieren und wird irgendwann die oder nächste woche wieder da sein.
Als 2. kahm dann der neue schwarze Sitzbezug drauf und zuguterletzt der Fahrradtacho.
(Nen Seitenständer ist auch in Planung
)Was sonst noch geschen ist.
-Schwarze Lima is gestern gekommen
-Carbon Ritzel/Ketten-schutz
Also hab ich mir einfach ma nen Fahrradtacho bei Louis gekauft.
Dazu ne 1mm Carbonplatte bei c-team und gut is.
Da der Tacho und mein Tachokabel die gleichen Impulse haben sollte es auch mit der Richtigen KMH anzeige funktionieren.
Hier das Ergebniss:
Das ist echt "pöde"
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
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