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Friday, April 13th 2007, 1:37pm
Quoted
Original von simon quint
100-110 ps wenns der einspritzer ist.
135ps wenns der vergaser ist
lg sim
genau andersrum soweit ich weiß.
hab dazu schonmal was geschrieben im nem anderen thread
Original von chaossmurf
Original von Bulletproof
Bimota 500 Vdue....
Wow, das ist ja der Hammer schlechthin.... Ich dreh durch.... Die will ich haben... Gibts zu dem Ding irgendwo Fahrleistungen?
Was braucht die denn so an Öl und Sprit!?!?!?!?
zum verbrauch hab ich keine daten, hab leider keine
Die einspritzer Modelle haben etwa 136 ps. Aber die laufen nicht wirklich gut, Bimota hatte die Vdue aufgegeben und quasi als Prototyp verkauft.
Die wurde dann von mehreren kleineren Firmen "weiterentwickelt" wodurch sie auch richtig klasse zu fahren sein soll.
Das muss zum Bsp. geaendert werden.: Von direkter Einsprizung auf indirekte Einspritzung (Einspritzdüsen sitzen nun im Ansaugtrakt bei den Drosselklappen) und dazu die Software von BB-Power. Am bestenn sollte man noch die Oelversorgung des oberen linken Kubelwellenlagers verbessern.
Damit soll se schonmal richtig geil laufen.
Gibt dann noch die schweizer Firma
MBW ENGINEERING
Dipl. Ing. Markus Baumgartner
Mechanik Hardware Software Messtechnik
Oststrasse 4
CH-8570 Weinfelden
Tel.: 0041 (0)79 320 42 34
Tel.: 0041 (0)71 620 27 17
Fax: 0041 (0)71 622 53 89
Mail: markus@mbw.li
http://www.mbw.li/
Die entwickeln die Vdue im "Ogiginalzustand" weiter, ohne die Einspritzanlage zu aendern, wie weit die mittlerweile sind kann ich nicht sagen, schon lang nichtmehr geguckt
Also fuer die Anschaffung sollte man ca 10000 € zuseite legen, dann noch bissl Geld fuer Umbaumaßnahmen
Hier mal ein Bild von einer "deutschen"
wer das mal alles lesen will hier der link
http://www.italobikes.de/index.php?optio…50&limitstart=0
Date of registration: Mar 23rd 2005
Bike: DDR-Fahrrad mit 600 PS
Location: <==Bergisch Gladbach==>
Friday, April 13th 2007, 1:52pm
......sabber.............................................................unnormal geil!!!!
Dieser Beitrag wurde 241 mal editiert, zum letzten Mal von N!KE.de: Heute, 1:14
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Friday, April 13th 2007, 1:52pm
übelst geiles teil, wusste gar nicht, dass es sowas gibt
sieht das auf dem einen bild nur so aus, oder fängt der drehzahlmesser bei 4000 an?
sieht das auf dem einen bild nur so aus, oder fängt der drehzahlmesser bei 4000 an?
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Friday, April 13th 2007, 3:34pm
hm... kann mich jetz nich so anfreunden. sicher geil aber mei
mir gefällt eher die pk im hintergrund
mir gefällt eher die pk im hintergrund
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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* Ostmeister *
Friday, April 13th 2007, 4:20pm
der 500er 2-takt, hätte sich hier drin besser gemacht
http://cgi.ebay.de/Mondial-Piega-SP1-Bim…1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Mondial-Piega-SP1-Bim…1QQcmdZViewItem
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
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Date of registration: Nov 21st 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Location: Barcelona
Friday, April 13th 2007, 4:34pm
Zur Bimota :kinn:
Die Mondial ist zwar auch was besonderes, gefällt mir aber irgendwie nich so. Kann auch sein dass ich grade von der Bimota noch so "benebelt" bin das mir andere mopeds im moment nicht gefallen können
:kinn:Die Mondial ist zwar auch was besonderes, gefällt mir aber irgendwie nich so. Kann auch sein dass ich grade von der Bimota noch so "benebelt" bin das mir andere mopeds im moment nicht gefallen können
Ich hab nichts gegen Heinz! Ich finde jeder sollte einen haben
