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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 17th 2007, 1:49am
Quoted
Original von Buba51
Original von Van Zoidberg
Original von Ghost_RideR
Original von Soldierofoc
mag auch mal posen nachdems jetzt ganz gut läuft
LOCHENPASS KNIESCHLIFFKLICK HIER
iich weiss nicht aber du fährst in dem vid irgendwie arg viel schneller als die anderen auf deren vids (LPC)
ab nur weil meine cbr scheise ist mit drossel![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Kommt aber nur so wegen dem Vid rüber...kannst erkennen wies erst schnell langsammer wird und er dann voll um die ecke wetzt...wen ja dann wärer der schnelleste den ich je am Lochen gesehen hab! Aber wer weiß...
Japp, entweder scheiße decodiert oder von PAL (24 Bilder/s) auf NTSC (30 Bilder/s) gewechselt, das schaut dann höllisch schnell aus.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
am sudelfeld *oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Thursday, April 19th 2007, 4:14pm
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Thursday, April 19th 2007, 4:25pm
Original von Com. Tubbie
Stimmt schon, ne 600er hat schon extrem wenig power, man kommt fast nicht von der Stelle....
du musch es ja wissen..er fährt ja nur zufällig selbst eine
un nur mit gas auf wirds scho im zweiten nimmer gehn
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Thursday, April 19th 2007, 4:26pm
Ich habs zwar noch nicht auf Teufel komm raus versucht, aber ich denke meine würde nur mal kurz das Vorderrad lupfen. Ohne Kupplung geht da nichts... This post has been edited 2 times, last edit by "silent_one" (Apr 19th 2007, 4:29pm)
Thursday, April 19th 2007, 4:28pm
Original von silent_one
Grad DU solltest ganz still sein
dito. im 2. lupft sie nur kurz, evtl. geht se bei ner "günstigen bodenwelle" hoch. im 1. rennt sie zu schnell in den begrenzer. wenn er schön werden soll dann mit kupplung und am kippunkt halten und gänge durchschalten 2 -> 3
Thursday, April 19th 2007, 4:35pm
Original von rs-speddy
aber eine zx6r sollte das im ersten gang ohne weiteres packen denke ich wenn sie offen ist
hab ich was anderes gesagt?
das problem ist halt dass irgendwann der scheiss begrenzer kommt und sie dann runterknallt. auf dem hinterrad vom 1. in den 2. stell ich mir nicht ganz so einfach vor.
