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Montag, 23. April 2007, 16:26
Probier auf jeden Fall mal anwärmen mit dem Fön. Manche (viell. neueren) Aufkleber sollten sich dann schon einigermaßen leicht abziehen oder abrubbeln lassen.
Die hartnäckigeren mit deinem "Entferner", pass dabei nur auf, dass keine wichtigen Teile wie Kette etc. mit dem Reiniger in Berührung kommen.
Du kannst es auch mit Flüssig-Silikon-Entferner versuchen.
Viel Glück!
O ff
N ach
D er
A rbeit
*Dirty old Man*
Montag, 23. April 2007, 16:54
Zitat
Original von fabtoPp*
Ich hab an meiner Verkleidung links und rechts son "Delta Box" Banner drauf, also auch geklept aber ich bekomm es einfach nicht ab. Mit speziellem "Aufkleber - Entferner" wollte es eben so wenig wie mit "abpulen"
Ich will ja nix sagen...aber wenn der Original is...und davon gehe ich ma aus is der sehr wahrscheinlich mit ner schicht Klarlack überzogen...das würd ich erstmal prüfen bevor ich da mit irgendwelche mittelchen drangeh
Registrierungsdatum: 19. Februar 2006
Bike: KTM Superduke
Wohnort: Bergisch Gladbach
Montag, 23. April 2007, 17:42
Original von LordKugelfisch
Geiles Mopped für die Renne! Kleiner Tip: Nenne in diesem Forum niemals Leistungsdaten oder Preise von etwas, das hat meist nur lange überflüssige Diskussionen zur Folge.
agree
Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Montag, 23. April 2007, 19:19
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Montag, 23. April 2007, 21:26
Original von banana joe
Original von matze_w
wenn die leute mal wüssten von was sie reden......
meinste das bezogen auf mich?
nö, auf den nasenbär der sich mit hrc teilen brüstet und sich seine rennschaltung "umstellen" lassen muss...uuuuh, von kellner getestet, was testet der ? private motorräder ? glaube kaum das der das nötig hat..
und sone verschrabbelte rennmöhre ? ich weiss nicht.. wer bei den idm motorrädern mal guckt, die werden am saisonende für um die 5t € verscherbelt, weiss nicht was daran gut sein soll ?!
guck mal unter die carbonschoner und den aufkleber am rahmen was dich da drunter erwartet
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Montag, 23. April 2007, 21:32
Die IDM-Bikes sind dermaßen runtergerüstet meistens, dass sich das ned lohnt da man wieder einiges investieren muss um auf "Normalniveau" zu kommen.
Und die Sache mit Kellner...meine Kollegen haben bessre Beziehungen als dass du es dir jemals erträumen könntest
Ich werde nun nicht mehr auf deine provozierenden Worte mich betreffend eingehen doch was andere Personen angeht solltest dich vornehmst zurückhalten.
PS: Die Carbonteile sind von Anfang an drauf, nicht um etwas zu verstecken sondern dem Schutz, hauptsächlich vor Kiesschäden, gedacht!
O ff
N ach
D er
A rbeit
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Montag, 23. April 2007, 21:36
ja, dann tobe dich mal mit deinen 200 ps, rossi ... ich hoffe dir gelingt es das hrc monster zu bändigen
have fun !
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (23. April 2007, 21:39)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Montag, 23. April 2007, 21:38
Ich glaub das weiss der matze
Aber die Teile werden auch oft erst drauf gemacht wenn das Ding schon geschmissen
wurde um kratzer und Dellen zu kaschieren
Ich muss ihm da schon recht geben, deine Aussagen kommen recht naiv daher,
wenn ich bei Racing4Fun so in den Anzeigen blättere finde ich jeden Tag ein
vergleichbares (eher noch besser erhaltenes) Mopped für 5-8 Steine !
Und das jemand der so ein Teil verkauft nur das beste darüber erzählt sollte einem
eigentlich klar sein!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (23. April 2007, 21:39)
*Ruhrpott-Pole*
Montag, 23. April 2007, 21:48
Dennoch ist das kein Mopped für nen Anfänger. Damit schnell fahren zu lernen wird kein leichtes Unterfangen sein und sein Fahrwerk lässt man sich bestimmt nicht machen, um über Curbs fahren zu können
Montag, 23. April 2007, 21:51
:Ich glaube kaum, dass sich was Vergleichbares so einfach finden lässt da ich auch WEISS was mit den Moppeds vor dem Verkauf gemacht wird.
Das mit dem Carbon ist ein Cliché!
Ausgemusterte IDM (or whatever) Motorräder werden einfach verkauft, an wen spielt keine Rolle.
Dieses Mopped jedoch wurde mit Liebe aufgebaut und wird daher auch nicht an eine x-beliebige Person abgegeben und ich denke kaum, dass einer hier im Forum annähernd das Potenzial ausschöpfen geschweige ein neutrales Urteil abgeben könnte, doch wenn sich ein Insider der Szene und Profi darauf setzt, einige Runden fährt und zu einem Schluss kommt dann hat das wohl etwas zu bedeuten.
Naiv sind nur jene Aussagen, die viel oder alles schlechtreden ohne dabei auf persönliche Aspekte wie Beziehungen einzugehen.
Da Einzelheiten sowieso nur mir bekannt sind dürfen sich nun alle mit Argumentationen in diese Richtung einen Zettel schreiben und diesen eingerahmt übers Bett hängen aber bitte verschont mich damit
O ff
N ach
D er
A rbeit
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ValentinoRossi2002« (23. April 2007, 21:52)