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Thursday, August 22nd 2002, 8:49pm
Tja in den Augen des Mechaniker hat da wohl schon ein Mallorca-Urlaub gefunkelt! 
Nee aber mal im Ernst, wemmer keine Ahnung hat wird man echt beschissen wo es nur geht, Kumpel von mir hat vor paar Tagen mit mir zusammen schon wieder neue Bremsbeläge (was macht der nur ?????) gebraucht und die hamm'wer druff jemacht, naja und wo wer glei bei waren noch einen neuen Kettenkit, der iss immer runtergehuppt trotz das wir immer fleißig gespannt haben!
Da er die Bude bald wieder verkaufen will (Yamaha R1 2001) muss er bzw. will er das es alles seriös abgeht, deshalb auch Checkheft und immer schön zur Wartung gehen, naja der Typ von Mechainker hat dann 368 Euro kassiert (frag mich ma einer was der gemacht hat, der war nach 20 Min wieder fertsch) und wollt noch ne neue Kette und Bremsscheiben und Beläge aufschwatzen, weil die ja angeblich total abgenutzt wären! Und der Clou, beim übergeben der Maschine hab ich dem Birnenpflücker da gesagt "BITTE NICHT DAS MOTORÖL WECHSELN!" weil das gaaaanz teures von Castrol war, was ich da quasi vom Vertreter geschnorrt habe und es außerdem erst 4 Wochen drinne war. Was macht der, lässt alles ab und macht so Billigzeugs rein und berechnet das! Eigentlich hätten wir dem ne Rechnung schreiben sollen, denn solch Öl krieg ich nicht so schnell wieder!
Das ist echt nur Sackgang mit solchen Patienten ...
Nee aber mal im Ernst, wemmer keine Ahnung hat wird man echt beschissen wo es nur geht, Kumpel von mir hat vor paar Tagen mit mir zusammen schon wieder neue Bremsbeläge (was macht der nur ?????) gebraucht und die hamm'wer druff jemacht, naja und wo wer glei bei waren noch einen neuen Kettenkit, der iss immer runtergehuppt trotz das wir immer fleißig gespannt haben!
Da er die Bude bald wieder verkaufen will (Yamaha R1 2001) muss er bzw. will er das es alles seriös abgeht, deshalb auch Checkheft und immer schön zur Wartung gehen, naja der Typ von Mechainker hat dann 368 Euro kassiert (frag mich ma einer was der gemacht hat, der war nach 20 Min wieder fertsch) und wollt noch ne neue Kette und Bremsscheiben und Beläge aufschwatzen, weil die ja angeblich total abgenutzt wären! Und der Clou, beim übergeben der Maschine hab ich dem Birnenpflücker da gesagt "BITTE NICHT DAS MOTORÖL WECHSELN!" weil das gaaaanz teures von Castrol war, was ich da quasi vom Vertreter geschnorrt habe und es außerdem erst 4 Wochen drinne war. Was macht der, lässt alles ab und macht so Billigzeugs rein und berechnet das! Eigentlich hätten wir dem ne Rechnung schreiben sollen, denn solch Öl krieg ich nicht so schnell wieder!
Das ist echt nur Sackgang mit solchen Patienten ...
..:: Ich rase nicht, ich fliege nur tief zu meinem Ziel ::..
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Friday, August 23rd 2002, 10:52pm
Quoted
Original von Der Schweisser
Und der Clou, beim übergeben der Maschine hab ich dem Birnenpflücker da gesagt "BITTE NICHT DAS MOTORÖL WECHSELN!"
...genau das hab ich auch gemacht! Und was steht auf der Rechnung? 0,89l Motoröl SX 4 Mehrbereich für 8,90 EUR!!!!!!
Also in meinen Augen sind das die reinsten Gangstermethoden!
Stehen in Euren Fahrerhandbüchern auch immer Sätze wie "bitte lassen Sie Ihr Motorrad regelmässig durch einen unserer autorisierten Fachhändler überprüfen, da nur dieser über die nötigen Kenntnisse und Werkzeuge zur optimalen Wartung Ihres Fahrzeuges verfügen!"?
Da kann ich nur lachen.....selbst ein Gehirnamputierter verfügt über mehr Grips im Kopf als die Typen in meiner "Vertragswerkstatt". Also ich fahr die Kiste jetzt bis zum Kolbenfresser, dann heul´ich meinen Daddy voll bis er mir ´ne Neue kauft
I remember Bodensee-Treffen 2002 & YBC 2003 & YBC 2004
Saturday, August 24th 2002, 1:41am
Original von SR-Timo
Original von Der Schweisser
Und der Clou, beim übergeben der Maschine hab ich dem Birnenpflücker da gesagt "BITTE NICHT DAS MOTORÖL WECHSELN!"
...genau das hab ich auch gemacht! Und was steht auf der Rechnung? 0,89l Motoröl SX 4 Mehrbereich für 8,90 EUR!!!!!!
Also in meinen Augen sind das die reinsten Gangstermethoden!
Stehen in Euren Fahrerhandbüchern auch immer Sätze wie "bitte lassen Sie Ihr Motorrad regelmässig durch einen unserer autorisierten Fachhändler überprüfen, da nur dieser über die nötigen Kenntnisse und Werkzeuge zur optimalen Wartung Ihres Fahrzeuges verfügen!"?
Da kann ich nur lachen.....selbst ein Gehirnamputierter verfügt über mehr Grips im Kopf als die Typen in meiner "Vertragswerkstatt". Also ich fahr die Kiste jetzt bis zum Kolbenfresser, dann heul´ich meinen Daddy voll bis er mir ´ne Neue kauft
Dachte ich auch mal - aber interessanterweise läuft die Harley einwandfrei, während die Classic (von mir gewartet) nie richtig lief. Da spielen natürlich viele Faktoren mit rein, aber ich würde trotzdem nur noch zum Händler zur Wartung gehen. Er macht's vielleicht nicht perfekt, aber er ist dann auch haftbar, wenn was nicht läuft.
Mir is erst vor einigen Monaten der Krümmer abgebrochen. Werkstatt: "Kein Problem, Sie kriegen nen neuen". Hätte meine Maschine nie eine Werkstatt gesehen, säße ich jetzt da mit meinem Problem.
Saturday, August 24th 2002, 8:28am
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This post has been edited 1 times, last edit by "Der Schweisser" (Aug 24th 2002, 8:37am)
Saturday, August 24th 2002, 10:34am
Original von Der Schweisser
Ja Harley Davidson!
... schon das Wort bedeutet bei mir Qualität, Erfahrung, Service dagegen klingt Honda wie ein Fitschi der sich inner Garage niedergelassen hat.
Sagen wir mal so, die Motoren halten was ab und der Rest ist auch ganz akzeptabel, aber die Leute! Neee *heul*
So und hab mir gestern Abend mal die Rechnung angeschaut von der Wartung da, also die haben ja Preise, nee!
Die haben die Lenkkopflager gewechselt, neue Simmerringe auf de Gabel und all so ne Scherze, dass war ein Haufen Kleinzeug der sich aber summiert hat und der Hammer ist da der Arbeitslohn! Berechnet 20 Minuten als volle Stunde mit dem Lohn eines Meisters, dabei war der Typ doch ein Azubi, dass stand zwar nicht auf seinem Kittel da, aber ich kenne den Typ über 5-Ecken, weil das der Cousin von nem ehemaligen Klassenkamerad ist und daher weis ich das er Azubi im 3. Lehrjahr ist. So und der Meister der da inner Ecke saß und Kaffee trank, hat bloß mal vorne am Rad gedreht obs auch gerade läuft, wie sinnvoll ...
Dann haben wir im Yamaha R1 Forum gelesen das die anderen alle nur ca. 200 Euro bezahlt haben, naja aber wenn man jetz hingeht dann lachen die einen bloß aus!
Ja aber Lenkkopflager ist schon eine aufwendigere Sache. Die berechnen normalerweise immer den Stundensatz, den sie von Honda (oder der Marke) aus dürfen. Soll heißen: wenn für eine 16.000er Inspektion 5 Stunden angesetzt sind, werden diese auch +/- 15% berechnet --- auch wenn sie nicht benötigt wurden. Das ist eben die ganz normale Masche, da wirst du immer wieder drauf treffen. Spätestens bei deinem Auto.
Es ist immer ärgerlich, wenn man hohe Werkstattrechnungen zu begleichen hat. Jedoch hat man dafür im Normalfall (!) ein gut gewartetes Motorrad, mit dem man dann auch nicht irgendwo liegen bleibt oder an dem man alle 5 Tage was anderes schrauben muss. Macht die Werkstatt ihre Arbeit natürlich so schlecht, dass die Maschine trotz der hohen Rechnung nie ordentlich läuft, dann ist das natürlich ein Fall für die Reklamation!
Saturday, August 24th 2002, 11:02pm
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Sunday, August 25th 2002, 12:38am
Original von fwmone
Spätestens bei deinem Auto.
Hör bloss auf mit Auto, da kann ich noch ganz andere Geschichten erzählen, z.B. die vom Motorschaden:
Also, meine Kiste hat Kühlwasser verloren wie Sau, ich also gleich inne Werkstatt, Kühlsystem prüfen lassen. Ergebnis: Kein Hinweis auf Undichtigkeit. Einfach weiterfahren und beobachten. Kosten für`s Nichtstun und den dummen Spruch: 39,80 DM.
Na Gut, ich weitergefahren und beobachtet. Nach etwa 30km fängt die Kiste an zu qualmem. Ich angehalten, nachgeguckt, oh weia! Sofort ADAC gerufen, ab inne Werkstatt. Ergebnis: Zylinderkopfdichtung im Arsch, Wasser im Motor, Motorschaden, Exitus. Kosten für die Wiederinstandsetzung: Satte 4800 DM !!!!!!!!!!!!!
Also, man kann sagen, was man will: Bei den Werkstätten sind nur Pfuscher und Gangster am Werk. Ich geh jetzt mit´m Auto nur noch zum Bekannten um die Ecke, seit dem hab ich mit der Kiste keine Probleme mehr......
Oh sorry, iss ja ´nen Moped-Forum, entschuldigt bitte....
TIMO.
I remember Bodensee-Treffen 2002 & YBC 2003 & YBC 2004
Monday, October 21st 2002, 6:25pm
Das Thenma wandelt sich aber merkwuerdig.
180€ fuer nen KD is weng viel find ich auch das zahl ich ja grade mal. und mein mofa fahert 2-3 km schneller als ne SR 125
Achja bei welchen KM stand war den die Inspektion?
Noch ne allgemein frage: lieber ne SR 125 oder ein aerox 100? (der winter steht vor der tuer.)
180€ fuer nen KD is weng viel find ich auch das zahl ich ja grade mal. und mein mofa fahert 2-3 km schneller als ne SR 125
Achja bei welchen KM stand war den die Inspektion?
Noch ne allgemein frage: lieber ne SR 125 oder ein aerox 100? (der winter steht vor der tuer.)
einer ist immer schneller
Date of registration: Feb 21st 2002
Bike: yamaha virago 125;umgebaut:heck,einzelsitz,670er dragbar mit 6`` risern, miBli`s usw
Location: landkreis aichach/friedberg (bayern)
Monday, October 21st 2002, 7:42pm
ich war mit mienr mühle nie beim kd - a) hab ichs vergessen, b) hab ich se auch so gepflegt und c) kenn ich nette leute mit ner werkstatt, wo mer ölwechsel oder sowas ganz flott durchziehen kann...
einmal hab ich mich n bissl geärgert, dass ich nich beim kd war, nämlich wie ich n mehrfachen speichenbruch im hinterrad (wahrscheinlich wegen der brutalne leistung ) hatte...die wärn dann auf kulanz gegangen...aber so hab ich halt 65 € fürn speidchensatz gezahlt... + 50 € fürs einbauen (hattn bekannter gemacht - wennste des beim hädnler machen lässt, biste arm - dauert nämlich n paar stunden), hab aber die gut 2x 180€ inspektion gsspart..und die karre läuft au so subba
einmal hab ich mich n bissl geärgert, dass ich nich beim kd war, nämlich wie ich n mehrfachen speichenbruch im hinterrad (wahrscheinlich wegen der brutalne leistung
) hatte...die wärn dann auf kulanz gegangen...aber so hab ich halt 65 € fürn speidchensatz gezahlt... + 50 € fürs einbauen (hattn bekannter gemacht - wennste des beim hädnler machen lässt, biste arm - dauert nämlich n paar stunden), hab aber die gut 2x 180€ inspektion gsspart..und die karre läuft au so subba
She's just a cosmic girl
From another galaxy
My heart's at zero gravity
She's from a cosmic world
Putting me in ecstasy
Transmitting on my frequency
She's cosmic...
From another galaxy
My heart's at zero gravity
She's from a cosmic world
Putting me in ecstasy
Transmitting on my frequency
She's cosmic...
This post has been edited 1 times, last edit by "Sgeechee" (Oct 21st 2002, 7:42pm)
Monday, October 21st 2002, 11:57pm
Die lieben 8) KD-Schrauber
Moin, also wenn ich zur Inspektion fahre (Auto oder die Drag, egal) verlange ich die AT-Teile inner Kiste zurück - sind ja meine denn hab ich ja bezahlt. Beim ersten Mal hammse blöde 
aus der Kombi geschaut.....aber es klappt. So kontrolliere ich den ordnungsgemäßen Wechsel der Teile - wenns nötig war. Kosten.....??? ich muß halt damit leben und kann es auch, waren bis dato immer im unteren, erträglichen Bereich. kann es meistens nachvollziehen, wie die Preise entstehen. Das teuerste sind in der Tat die Lohnkosten, da nicht nach Minuten sondern Einheiten abgerechnet wird. Die Einheiten sind Herstellerbedingt verschieden. Außerdem bezahlt ich nicht BAR, sondern mit der Karte von meiner besseren Hälfte, 
das spart ungemein.
aus der Kombi geschaut.....aber es klappt. So kontrolliere ich den ordnungsgemäßen Wechsel der Teile - wenns nötig war. Kosten.....??? ich muß halt damit leben und kann es auch, waren bis dato immer im unteren, erträglichen Bereich. kann es meistens nachvollziehen, wie die Preise entstehen. Das teuerste sind in der Tat die Lohnkosten, da nicht nach Minuten sondern Einheiten abgerechnet wird. Die Einheiten sind Herstellerbedingt verschieden. Außerdem bezahlt ich nicht BAR, sondern mit der Karte von meiner besseren Hälfte, das spart ungemein.
Tuesday, October 22nd 2002, 4:49pm
Original von NoFear81
Das Thenma wandelt sich aber merkwuerdig.
180€ fuer nen KD is weng viel find ich auch das zahl ich ja grade mal. und mein mofa fahert 2-3 km schneller als ne SR 125
Achja bei welchen KM stand war den die Inspektion?
Noch ne allgemein frage: lieber ne SR 125 oder ein aerox 100? (der winter steht vor der tuer.)
aehm ja SR TIMO bei welchen Km stand war den der KD?
was wuerdest du als SR und hysung? (gesundheit!) nehmen eine SR 125 oder einen aerox 100?`
P.s. ja ich weiss am besten keinen von beiden aber das war ja nicht die frage
vielen dank im vorraus!
einer ist immer schneller