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Freitag, 23. Juli 2004, 23:04
Zitat
Original von supermangi
...scheint ja keiner was konkretes zu wissen....
also Leutz, was kann ich sonst noch machen?
Welcher Puff ist besser ??? BSM oder Silvertail ??
Welchen Luffi soll ich nehmen??
Welche Düse passt in den Vergaser??
Übersetzung will ich lassen!
Meine Shadow ist net gedrosselt
Wird dir alles nicht viel an Leistung bringen - offener Endtopf mit Neuabstimmung Vergaser und LuFi bringt allenfalls etwa 10% mehr Leistung. Die spürst du zwar, allerdings wird auch die Maschine dann kaum mehr Spaß bereiten.
Samstag, 24. Juli 2004, 23:37
Original von andianer
Bei nem offen Lufi, steigt aber auch dein Benzinverbrauch. Die K&N sind legal.
Nen Chopper is nix für Beschleunigung bzw. Höchstgeschwindigkeit, schon allein weil die keine Verkleidung/Aerodynamik haben.
sagt dir Honda Valkyre was!? wenn du da nen gang runterschaltest und den Hahn aufreißt geht die ab wie sau ....
@ falk, einer bei uns in der City fährt jetz ne V-Rod, mit sreaming egale pötten, lecker der sound auch wenn der max nur 80 fährt
]Original von supermangi
OK. k&n LuFi,,
Puff von BSM
welche Düse im Vergaser??
welches Ritzel??
Geld spielt keine Rolle!!
Will die Shadow net gleich kaputtmachen
fahr zu deinem Händler, geb die Karre zurück, mach ne A Lappen und kauf dir was gescheites
mann ey, raffst ihr es nich`? die 125er haben ebend keine Power ..... findet euch mit ab oder fahrt mitm Bus ..... oder kauft euch ne große maschine
Sonntag, 25. Juli 2004, 07:38
Original von Blackrider
@ falk, einer bei uns in der City fährt jetz ne V-Rod, mit sreaming egale pötten, lecker der sound auch wenn der max nur 80 fährt
Ganz typisch. Es heißt bei meinem Händler, ich sei der erste und einzige, dessen Dunlop nach 5.200 km unten war. Und ich sei überhaupt mithin einer der ersten, der zum Wechseln kam
(mein Händler ist Top 5 Verkäufer V-Rod Deutschland)V-Rod ist und bleibt ein Prestige-Fahrzeug für die alten Herren oder Neureichen, die neben ihrem Aston Martin oder dem Porsche 911 noch ein Motorrad brauchen, um cool und lässig zu wirken.
Dabei macht die doch erst ab 5.000 U/min so richtig Spaß
Original von Sonntagsfahrer
die auspuffanlagen bringen garnichts nur sound mehr net, spreche aus erfahrung, hatte ne silvertail dranne
10% halt mit offenem LuFi und Vergaserabstimmung = magere 1,5 PS...
, man sollte Vorarbeiter bei VW sein
Sonntag, 25. Juli 2004, 22:56
Original von supermangi
...Danke für die Tips...
aber bei mir kommt langsam der Verdacht auf----
IHR HABT ALLE KEINE AHNUNG
Den Verdacht hatte ich auch schon, nur umgekehrt. Ich weiß gar nicht was du willst? Du hast gefragt und hast entsprechende, sogar technisch ausführlich begründete Antwort bekommen. Hubraumvergrößerung? Google!
Merke: "there is no power to simply bolt-on"
Montag, 26. Juli 2004, 19:58
Original von fwmone
Original von supermangi
...Danke für die Tips...
aber bei mir kommt langsam der Verdacht auf----
IHR HABT ALLE KEINE AHNUNG
Den Verdacht hatte ich auch schon, nur umgekehrt. Ich weiß gar nicht was du willst? Du hast gefragt und hast entsprechende, sogar technisch ausführlich begründete Antwort bekommen. Hubraumvergrößerung? Google!
dito
...
und sowasvon nem anfänger *lach*
lehrn erstmalfahrenund dann schrauben an deiner kiste, dann kannste sowas vom stapel lassen
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