so, hab jetzt mal den orginalen weg aus meinem werkstatthandbuch rausgeschrieben, ich hoffe das hilft dir etwas

überprüfung
-den vordersitz entfernen
-den kraftstofftank entfernen
-den zündkerzenstecker abziehen, und die zündkerze herrausschrauben
-die ventilprüfkappen entfernen

ventilspiel kalt:
einlass 0,08-0,13mm
auslass 0,13-0,18mm

hinweis:
-zum prüfen oder einstellen des ventilspiels muß sich der kolben am oberen totpunkt des verdichtungstakts befinden
-das ventilspiel sollte nur bei kaltem motor geprüft werden

den vetilsteuerungs-prüfstopfen und die generatorabdeckung abnehmen
-die kurbelwelle mit einem steckschlüssel drehen, um den kolben zum oberen totpunkt des verdichtungstakts zu bringen (ie kurbelwelle drehne, bis die linie am generatorrotor auf die dreiecksmarke am generatordeckel ausgerichtet ist.)
-eine fühlerlehre zwischen ventilschaftende und einstellschraube am kippheleb einschieben.
das spiel wie nachfolgend beschrieben korrigieren, falls es nich vorschriftgemäß ist


einstellung
das spiel kann mit hilfe eines schraubendrehers und eines winkelschlüssels eingestellt werden
-die sicherungsmutter lösen
-eine fühlerlehre zwischen ventilschaftende und einstellschraube am kipphebel einschieben.
-das ventilspiel durch drehen der einstellschraube einstellen, währende die sicherungsmutter festgehalten wird.
-nach richtiger einstellung die sicherungsmutter gut festziehen
-die kurbelwelle mit einem steckschlüssel um 720 grad drehen, und nachkontrollieren, ob das spiel vorschriftsgemäß ist

zieh aber die kontermuttern ungefähr 20mal nach... glaubs mir einfach...