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Blackrider

unregistriert

1

Montag, 27. September 2004, 20:09

Ansaugstutzen Yamaha XV 125 Virago

wollt euch nur mal gesagt haben das jetzt dauern welche bei Ebay sind, NEU!

für 40€ zum Sofortkauf, neupreis beim Händler über 90 !!


KLICK

lieferung dauert 6 Tage nach Überweisung


ist auf jeden fall besser als beim Händler zu kaufen, und ist nen Orginal Teil von Yamaha :daumen:

hab mir da erstmal einen gesichert vor nen paar wochen :P
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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

2

Montag, 27. September 2004, 20:19

RE: Ansaugstutzen Yamaha XV 125 Virago

Zitat

Original von Blackrider
wollt euch nur mal gesagt haben das jetzt dauern welche bei Ebay sind, NEU!

für 40¬ zum Sofortkauf, neupreis beim Händler über 90 !!


KLICK

lieferung dauert 6 Tage nach Überweisung


ist auf jeden fall besser als beim Händler zu kaufen, und ist nen Orginal Teil von Yamaha :daumen:

hab mir da erstmal einen gesichert vor nen paar wochen :P


also ich hab meinen für 77 gekauft aber 40 ist natürlich super ich galub ich hol mir auch einen
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Registrierungsdatum: 18. August 2002

Beiträge: 261

Bike: RG 500, RGV 250, RD 350 YPVS

Wohnort: Darmstadt

3

Montag, 27. September 2004, 23:47

*ironie on* Vor allen Dingen, weil die Dinger ja auch ewig halten bei der XV 125 :D *ironie off*

auf jeden Fall eine sinnvolle Investition.
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Blackrider

unregistriert

4

Dienstag, 28. September 2004, 13:32

Zitat

Original von Suzuki0wner
*ironie on* Vor allen Dingen, weil die Dinger ja auch ewig halten bei der XV 125 :D *ironie off*

auf jeden Fall eine sinnvolle Investition.


genau aus dem grunde, lieber einen im vorrat als nachher blöd aus der wäsche zu schauen :P
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Blackrider

unregistriert

5

Montag, 25. Oktober 2004, 21:09

so heute endlich montiert und vergaser gereinigt innen wie außen


öm kann mir mal jemand nen foto von seinem vergaser inkl ansaugstutzen machen!?

hab immer noch das problem das der entweder unten oder oben richtig in den gummi teilen drinnensitzt da:

das obere teil zwei ä "riefen" hat, aber ich es nur in die zweite reinbekomme

hab mir bei dem versuch das x mal mittels breiten schraubendrehern zurechtzudrücken in die handfläche gestochen *knurr*

wär nett wenn mir mal wer paar fotos machen könnt wo ich mich drann orientieren kann

läuft jetzt viel besser und ruihger morgen schau ich nachm auspuff da der irgendwie voll mit ölkohle ist ^^
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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

6

Dienstag, 26. Oktober 2004, 15:35

Zitat

Original von Blackrider
so heute endlich montiert und vergaser gereinigt innen wie außen


öm kann mir mal jemand nen foto von seinem vergaser inkl ansaugstutzen machen!?

hab immer noch das problem das der entweder unten oder oben richtig in den gummi teilen drinnensitzt da:

das obere teil zwei ä "riefen" hat, aber ich es nur in die zweite reinbekomme

hab mir bei dem versuch das x mal mittels breiten schraubendrehern zurechtzudrücken in die handfläche gestochen *knurr*

wär nett wenn mir mal wer paar fotos machen könnt wo ich mich drann orientieren kann

läuft jetzt viel besser und ruihger morgen schau ich nachm auspuff da der irgendwie voll mit ölkohle ist ^^


meins wurd von nem "profi" eingebaut ich treib mal ne gute digi cam auf dann mach ich nen foto
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Registrierungsdatum: 15. Mai 2003

Beiträge: 114

Bike: Honda NTV 650 Bj.97

Wohnort: Deutsch

7

Dienstag, 26. Oktober 2004, 17:01

Hi,
ich bin folgendermaßen vorgegangen:

Luftstutzen(das obere Gummiteil) in den Rahmen schieben(aber nur in die 1.Rille!)
Vergaser mit montiertem Ansaugstutzen von der linken Fahrzeugseite her schräg in
den unteren teil vom Luftstutzen schieben und dann vorsichtig den Ansaugstutzen
an die richtige Position zwischen die Zylinder schieben. Ich habe vorher die O-Ringe
am Ansaugstutzen mit Dirko – Dichtungsmittel(hochtemperatur) leicht eingerieben
damit sie nicht herausfallen oder sich verschieben. Am besten wärmt man den
Luftstutzen gut an damit er flexibel ist. So hat’s bei mir problemlos geklappt und die
Kiste läuft tadellos.


Gruß Michael
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Blackrider

unregistriert

8

Dienstag, 26. Oktober 2004, 20:17

@ marconi84

cool danke :-)

ist schon ne weile her wo ich das ding zwecks motorzerlegung das erste mal draußen hatte, muss die tage eh nochmal den tank runter machen zwecks kabelbaumkürzung da mach ich das gleich mal mit thx :daumen:

edit: habe auf anraten von dem meister in der fabrik wo ich die o ringe besorgt ha diese "nippel" in den O Ring bahnen rausgehauen, hab dickere genommen, die alten haben durchgelassen wie ich gesehen habe, werd das ganze morgen gleich mal testen :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (26. Oktober 2004, 21:13)

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Beiträge: 114

Bike: Honda NTV 650 Bj.97

Wohnort: Deutsch

9

Mittwoch, 27. Oktober 2004, 08:41

moin blacki,

was sind das für O-Ringe die Du da einsetzt? Ich will mir auch mal welche auf Halde legen aber ich weiß nicht genau was für welche wg. Hitze usw. Das mit den "Nippeln" oder Stegen raushauen ist ein guter Tip, hab mich auch schon über diese sch***e geärgert...

gruß Michael :daumen:
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Blackrider

unregistriert

10

Mittwoch, 27. Oktober 2004, 15:21

*hrrrrrrr* die karre rent wieder wie sau und zieht wieder ordentlich am berg, wasn geiles gefühl


o ringe ö das maß weiß ich jetzt nicht ausm kopf, habse mir ja wie gesagt besorgt und eingebaut ..... wär ich heut morgen nochmal hier gewesen hätt ichs dir sagen können hatte nochmal alles runtergenommen

müsste aber 34 innendurchmesser sein, dicke des ringes ca 1mm +/-


ansaugstutzen passen nu och endlich, den unteren fest geschraubt, vergaser eingesetzt, den oberen in die erste rille von unten! eingesetzt vergaser hochgezogen bis zum anschlag, schelle drauf und festgezogen dann die ganze schoße nach unten bis in den anschlag gezogen und auch die schelle endlich fest

siehe da KEINE nebenluft mehr
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