Freitag, 20. Juni 2025, 00:58 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Chopper / Cruiser (125) »
- 1
- 2
Freitag, 8. Oktober 2004, 22:34
Kawasaki Eliminator
Hi LeutZ,
ich hab ma ne frage und zwar will ich bald anfangen mit meinem 125'er schein anfagen. Nun ja bis dahin kein problem. So jez muss ich ja Praktisch machen also ausweichen,slalom fahrn, usw.
So nun meine frage ich wiege nur 50Kg und bin 1,75m groß und mein Fahrschul Motorrad wird ne Eliminator sein, so werd ich da Probleme die maschine zu fahrn also in die kurve legen...?? Das muss man ja alles mitem Körper machen und da hab ich so meine bedenken bei meinen 50 Kg außerdem bin ich noch nie so ne "große" maschine gefahren. Is die Elli einfach zu fahren??
Hoffe ich bin hier im richtigen Forum, wenn nicht tuts mir leid
ich hab ma ne frage und zwar will ich bald anfangen mit meinem 125'er schein anfagen. Nun ja bis dahin kein problem. So jez muss ich ja Praktisch machen also ausweichen,slalom fahrn, usw.
So nun meine frage ich wiege nur 50Kg und bin 1,75m groß und mein Fahrschul Motorrad wird ne Eliminator sein, so werd ich da Probleme die maschine zu fahrn also in die kurve legen...?? Das muss man ja alles mitem Körper machen und da hab ich so meine bedenken bei meinen 50 Kg außerdem bin ich noch nie so ne "große" maschine gefahren. Is die Elli einfach zu fahren??
Hoffe ich bin hier im richtigen Forum, wenn nicht tuts mir leid
*anfahrstundenerinner*
Samstag, 9. Oktober 2004, 00:48
das mit in die kurve legen machst du beim slalom und ausweichhaken wohl nicht mit dem körper gewicht.
da gibts so kleine tricks wie sich das bike von ganz alleine runter schmeisst
probier mal auf grader strecke aus:
bleib aufrecht aufm bike sitzen, und beweg (nur) den lenker minimal nach links, aber echt vorsichtig. du wirst merken das dein bike sofort nach rechts rüberzieht und sich reinlegt, wenn du das jetzt dosieren kannst, bist du ohne große anstrengung ganz weit unten. aber versuch nicht mit gewallt den lenker so zu halten, wenn du soweit unten bist wie du magst lass ihn einfach wieder kommen.
ist schlecht zu erklären, probiers einfach mal aus, kostet nen bischen überwindung aber es klappt.
aber nochmal sei vorsichtig grade als fahrschüler wenns nicht dein bike ist. und natürlich nicht im fliessenden verkehr...
da gibts so kleine tricks wie sich das bike von ganz alleine runter schmeisst
probier mal auf grader strecke aus:
bleib aufrecht aufm bike sitzen, und beweg (nur) den lenker minimal nach links, aber echt vorsichtig. du wirst merken das dein bike sofort nach rechts rüberzieht und sich reinlegt, wenn du das jetzt dosieren kannst, bist du ohne große anstrengung ganz weit unten. aber versuch nicht mit gewallt den lenker so zu halten, wenn du soweit unten bist wie du magst lass ihn einfach wieder kommen.
ist schlecht zu erklären, probiers einfach mal aus, kostet nen bischen überwindung aber es klappt.
aber nochmal sei vorsichtig grade als fahrschüler wenns nicht dein bike ist. und natürlich nicht im fliessenden verkehr...
Zitat 
Registrierungsdatum: 8. September 2003
Bike: Honda VT 125 Shadow
Wohnort: nähe Rosenheim/Westerham
Freitag, 15. Oktober 2004, 16:55
beim schrittgeschwindigkeit slalom oder schritttempo fahren mit dem gesamten körper weiter nach vorne. hast dann ein besseres gefühl.
Des hat mir natürlich nicht mein fahrlehrer gesagt, sondern erst der prüfer
aber des geht echt besser
Des hat mir natürlich nicht mein fahrlehrer gesagt, sondern erst der prüfer
aber des geht echt besser
Nice boys don't play rock and roll
- 1
- 2