das is normal bei der karre

werdn dir viele leute bestätigen können die sie inner Fahrschule gefahren sind.
Also Vmax is wirklich 100kmh auf ner gerade... 115-120 bergab und 80kmh bergauf ! Die geschwindigkeiten weiss ich von den Autobahn fahrten :)

mfg

mh, ich kann das bestätigen

tacho anschlag (120?!) bergab, und ich hatte mordsschiss auf spurrillen hätte man auch gut freihändig fahrn können

jedenfalls kommt da nich mehr mit 9 ps

hidiho
also, die läuft normal auch auffer graden so ihre 110, musste halt nur was in den roten ziehen. aber da kommt dann wieder der knackpunkt. ich hab ja den gleich motor drin, wie du auch. nachdem sich mal ein ventil sich in meinem kolben gejagt hat und ich mich dann nach nem neuem motor umgucken musste, hab ich gehört, das es häufiger passiert, das sich die auslassventile um die 30000 verabschieden. und dann hab ich auf meinen tacho geguckt, was steht da. ca. 32000
aber das die im 5 gang runter geht mit der drehzahl ist normal, ist der sogenannte "spargang".
wünsche dir aber trotzdem noch viel spaß mit der maschiene

es sei mal am rande erwähnt das meine fahrschul karre 1xx.000 km runter hatte

also ich schaff es auf 110 mit überbrückten gangsensor, muss dann aber den 4ten bis 11k drehen und dann bei 10k in 5ten fahren

Vielleicht Ansaugstutzen gedrosselt oder zu mageres gemisch?

[edit]
Bei mir wird in 5ten nix gespart
Nur wenn ich das erstemal nach den Warmfahren im 5ten fahr dann brauch sie ca. 5min bei vollgas danach geht die Drehzahl zügig von 8500 bis 11000

die gn hatte ich in der fahrschule.. und ich meinte ich haette die auf der autobahn mal auf 130 gehabt..

hi,

hatte die inner fahrschule auf autobahn, auf ner gerade auf 120, ihr müsst die immer ordentlich bis ganz kurz vorn roten fahren, dann packt man die, oke mit gegenwind niet mehr, aber hatte ma auf der autobahn die 120, war sogar wat mehr, aber neit viel.

wie gesagt treten treten treten

mfg
arctic cool

Wenn die Geschwindigkeit im letzten Gang stark abnimmt gibts 2 Möglichkeiten:
1. Der Vorbesitzer hat was an der Übersetzung geändert
2. Dir fehlt Leistung

zu 1: anderes Ritzel und gut is

zu 2: Erstmal Vergaserabstimmung überprüfen... Evtl. läuft der Motor nach der Entdrosselung zu mager. Es kann auch sein, dass die Ansaugstutzen rissig geworden sind oder so...
Wenn das ausgeschlossen ist würd ich mal nen Blick ins Serviceheft werfen.. Wenn der/die Vorbesitzer damit sehr schlampig waren kann es sein, dass das Motörchen einfach schon ausgenudelt is...

Zitat

es sei mal am rande erwähnt das meine fahrschul karre 1xx.000 km runter hatte

glaube ich nicht.
1. Wann und von wem soll ne 125er so viel gefahren worden sein?
2. Selbst der GN Motor gibt irgendwann mal den Geist auf...
3. Ich schätze, dass da 1x.xxx,x km standen, die "Hunderter-Stelle" aber nich klar abgetrennt war