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Chopper / Cruiser (125) »
Dienstag, 31. Mai 2005, 00:10
schnucki ich wollt eigentlich ins bett aber ok die paar links bekommst noch:
http://www.highwayhawk.com/
http://www.raask.se/
http://www.bsm-exhausts.com/deutsch/index_de.html
http://www.silvertail.de/
http://www.marving.com/
evtl passen wie bei der xv auch die anlagen von den 250ern an die 125er
http://www.highwayhawk.com/
http://www.raask.se/
http://www.bsm-exhausts.com/deutsch/index_de.html
http://www.silvertail.de/
http://www.marving.com/
evtl passen wie bei der xv auch die anlagen von den 250ern an die 125er
Dienstag, 31. Mai 2005, 14:17
Zitat
Original von SETO
aaalso ok, du hast es nicht anders gewolllt.
lenker: 40 +
heck: 120 bei burckhard als rohling. sprich du hast nur das gebogene metall
felgen + reifen: 300 + (?)
blinker: 40 + wenn die taugen sollen
doppelscheinwerfer: 80 +
schutzblech: 50+
tacho: 70+
griffe: 25+
spiegel: 25
knöpfe: schätz ich auch ~40
pott hab ich für meinen 300 bezahlt
fusrastenverlegung: ~400 (für meine 460,-)
tank (da wir ja zu dem lenker ne bullige optik wollen): 100 (überarbeitungsbedürftig)-300
---------------------------------------
=~2000,- mal grob überschlagen.
Superb, muchas gracias.
Das sieht doch schon gut aus.
Allerdings sind 2 Mille doch etwas viel.
Also müssen wa abspecken!
1) lenker: 40 +
muss auf jeden fall
2) blinker: 40 + wenn die taugen sollen
3) pott hab ich für meinen 300 bezahlt
4) tank (da wir ja zu dem lenker ne bullige optik wollen): 100 (überarbeitungsbedürftig)-300
5) tacho: 70+
griffe: 25+
spiegel: 25
------------------------------------------
ungefähr 700€
DAS muss auf jeden Fall.
Ne Fußrastenverlegugn für 500€
Hmmm ne das steht meiner Meinung nach in keinem Verhältnis!
Felgen & Reifen müsst man halt schon vernünftige originale haben, die sind dann zwar sicherlich nicht perfekt, aber immerhin etwas.
Für die Frontmaske müsst ich mal schaun.
EDIT: Aja, das Heck... naja.. wenns nciht anders geht muss das wohl auch noch drauf!
Was meint ihr?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Raindrop« (31. Mai 2005, 14:18)
Dienstag, 31. Mai 2005, 14:37
du bistn spinner
"naja das heck, wenns nicht anders geht.." lol
würd erstmal nen bike kaufen und gucken wie die komponenten da aussehen. zumal ist bei der shadow und den daelim´s ja schon nen recht ordentlicher tank drauf. was bei der rebel und der xv ja nicht unbedingt der fall ist.
aber du kannst das heck bei der shadow mal vergessen wenn das dingens böse aussehen soll.
weisst du was ich meine?
"naja das heck, wenns nicht anders geht.." lol
würd erstmal nen bike kaufen und gucken wie die komponenten da aussehen. zumal ist bei der shadow und den daelim´s ja schon nen recht ordentlicher tank drauf. was bei der rebel und der xv ja nicht unbedingt der fall ist.
aber du kannst das heck bei der shadow mal vergessen wenn das dingens böse aussehen soll.
weisst du was ich meine?
Dienstag, 31. Mai 2005, 15:56
Nen bissle muss einfach, SETO 
Also läufts wieder mal auf die Daelim hinaus.
Jedenfalls preismäßig.
Is die denn qualitativ gescheit, auch als gebrauchte?
UND, ganz wichtig, wie siehts mit Auspuffanlagen aus?
Hat ja nur einen Zylinder.
Is optisch türlich nit gaaaaaaaanz so pralle, aber vom Sound her sicherlich schön.
Erfahrungen?
Also läufts wieder mal auf die Daelim hinaus.
Jedenfalls preismäßig.
Is die denn qualitativ gescheit, auch als gebrauchte?
UND, ganz wichtig, wie siehts mit Auspuffanlagen aus?
Hat ja nur einen Zylinder.
Is optisch türlich nit gaaaaaaaanz so pralle, aber vom Sound her sicherlich schön.
Erfahrungen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raindrop« (31. Mai 2005, 15:56)
