XV+Nebel=Säuft ab....

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Belze

Registrierungsdatum: 25. April 2005

Beiträge: 1 086

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:03

XV+Nebel=Säuft ab....

Sersen,
ich fahr tagsüber ca 30km, 10 zur arbeit durchn nebel, da säuft mir des maschinsche immer ab wenn ich die kupplung ziehe, und kein gas gebe, ansonsten rennt die wie sau.
die nächsten 10 gehen dann nach hause bei schönem wetter und der motor läuft wunderbar,
die nächsten 10 sind dann zu freundin/kumpels und wieder heim genau das gleiche problem wie in der früh ( auch nebel...).

so dann war ich heute früh beim yamaha händler und der meinte erst hmm zundkerze/ und oder kerzenstecker.... das kommt meiner meinung nach aber nicht in frage weil bei regen hab ich das problem nicht...

saugt sich der luffi mit der feuchtigkeit vom nebel voll und lässt weniger luft durch und saäuft mir deswegen die karre dauernd ab, wenn ja was kann ich dagegen tun?

(km: 12300, ölwechsel vor 700 km...)

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julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:14

hehe das kenn ich.

eine der zündspule ist von werk aus nur mäßig isoliert. müsste die vordere sein. schau dir das mal an und isolier das ordentlich

Belze

Registrierungsdatum: 25. April 2005

Beiträge: 1 086

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:32

aha, zündspule, ich versteh das ned weil bei regen läuft das ding doch wunderbar, und ich hab auch keine zündaussetzer....

¬: das ding säuft ab geht aus... mit niedrieger leerlaufdrehzal.... ich persönlcih kann mir das kaum vorstellen das des ne zündspule is

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Belze« (13. Oktober 2005, 21:34)

julian_xv

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:39

achso wenn bei regen ok dann isses ned die zündspule. dann kann ich dir auch end helfen

Belze

Registrierungsdatum: 25. April 2005

Beiträge: 1 086

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:48

sone scheisse...
selbst wenn es der luffi is der nass wird was kann ich denn dagegen tun, die luft vorher filtern? neun luffi für 13,95 bei yamaha kaufen?? gleich nen K&N und die 82hd rein??? die kiste verkaufen und gleich mit ner großen rumfahren :nono:

so ein mistt.....

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*NOS-Nugat*

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Beiträge: 164

Bike: Cagiva Mito

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Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:56

XV is das ne zweitakter?
der name sagt mir ncihts
wenn ja könnte es sein das das gemisch sich bei nebel negativ ändert

Schüler kommt zu spät zur Schule
Lehrer: Wieso kommst du zu spät?

Schüler: Hatte kein Benzin mehr im Fahrrad.

Lehrer: Ok setz dich

Belze

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Beiträge: 1 086

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 22:07

ne isn 2 zyl. 4 takter...

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Blackrider

unregistriert

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 22:19

hm können mehrere faktoren ne rolle spielen

vorrangig sage ich mal zu hohe luftfeuchte

denn nebel ist weitaus feuchter wie regenn da zusammenhängend

schau dir wie julian bereits sagte mal die zünspulen an, müsste die für den hinteren zylinder sein

kauf dir vulkanisierband und wickel das stramm um kabel und zündspulenansatz bis kein spalt mehr zu sehen ist

hat bei julian und mir damals abhilfe geschaffen

neuer luffi ist so bei 30tkm fällig

marconi84

Registrierungsdatum: 15. Mai 2003

Beiträge: 114

Bike: Honda NTV 650 Bj.97

Wohnort: Deutsch

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 22:22

moin belze,

ich denke es ist Vergaservereisung. Passiert schon wenn es draussen noch +Grade hat. Gerade morgens bei Nebel ist durch die hohe Luftfeuchtigkeit sowas zu beobachten. Du hast am Gaser eigentlich eine Heizung dran. Sind 2 Steckanschlüsse irgenwo rechte Seite über der Membranabdeckung. Die würde ich mal abchecken, evtl. sind die Stecker verrottet und die Heizung funzt nicht mehr...oder das mal in der Werkstatt checken lassen.

gruß marconi84 :daumen:

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Freitag, 14. Oktober 2005, 15:39

ahjo das könnte es auch sein, im linken chrom ei is nen sensor üebrbrück den einfach

Virago 107

unregistriert

Freitag, 14. Oktober 2005, 18:54

Also ich lese gerde so was von diesem Sensor da ich nicht weiß wofür der eigentlich ist. Also ist der als Temperaturfühler, oder auch Thermostat genannt, für diese Vergaserheizung gedacht ? Wäre gut zu wissen da ich auch so ne xv 125 fahre die momentan allerdings ohne Problems bei jeder Witterung läuft. :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Virago 107« (14. Oktober 2005, 18:57)

Belze

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Beiträge: 1 086

Freitag, 14. Oktober 2005, 19:12

H3H3...

jetzt weis ich wieso meine karre so rumspackt

hab irgendwo mal gelesen das des nen "erschütterungssensor" wär und 7A strom frisst...

nuja leichtgläubig wie man is weg dat ding und mal geschaut ob se noch fährt wahrhaftig sie lief ohne probleme, bis jetzt halt...

naja wird es halt wieder angeschlossen

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Belze

Registrierungsdatum: 25. April 2005

Beiträge: 1 086

Sonntag, 16. Oktober 2005, 21:34

läuft wieder :daumen:

dafür wurde meine karre gestern dezent zamgefahren, ich schätz den schaden auf ca 600 euro morgen genaueres mit nem kosten voranschlag für rep und dann gibt es auchn paar bilder....

:nono:

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Blackrider

unregistriert

Sonntag, 16. Oktober 2005, 22:13

NA toll ....

falls du felgen brauchen solltest: hab noch vorder und hinterrad mit felge, speiche & reifen sowie achse etc

Blackrider

unregistriert

Sonntag, 16. Oktober 2005, 22:14

hoppla doppelpost

dochn bier zuviel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (16. Oktober 2005, 22:17)