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Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Beiträge: 7

Bike: Honda Shadow VT 125

Wohnort: Österreich

1

Samstag, 15. Juli 2006, 15:29

Drosselung/Entdrosselung

Angelehnt an Gandalfs Fred möchte ich fragen:

Wie ist das mit der Drosselung? Die Bauartgeschwindigkeit der Shadow liegt ja bei 103km/h, mit Tuning kann man ein paar mehr rauskitzeln. Ist das jetzt schon entdrosselt, oder nicht? Ich hab mal gehört, gedrosselt ist eine 125er dann, wenn sie nur 80 fahren darf, und ohne die Drossel kommt man halt auf die offizielle Höchstgeschwindigkeit.
„Verlierer jammern immer, daß sie ihr Bestes gegeben hätten! Der Gewinner geht nach Hause und vögelt die Ballkönigin.“
(Sean Connery in „The Rock“)
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Registrierungsdatum: 4. Juli 2006

Beiträge: 17

Bike: Daylim Daystar

2

Sonntag, 16. Juli 2006, 11:38

ein moped fährt immer schneller (wen sie offen ist) als aufn Schein kommt halt drauf an was für ein moped is oder wie man es fährt, man kann ja jeden gang ja voll ausfahren was aber den Benzin verbrauch deutlich fordert :)
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Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Beiträge: 7

Bike: Honda Shadow VT 125

Wohnort: Österreich

3

Montag, 17. Juli 2006, 11:30

Wenn sie offen ist - darum geht es mir ja.
Ist sie von Werk aus jetzt offen oder gedrosselt?
„Verlierer jammern immer, daß sie ihr Bestes gegeben hätten! Der Gewinner geht nach Hause und vögelt die Ballkönigin.“
(Sean Connery in „The Rock“)
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Benedict

unregistriert

4

Montag, 17. Juli 2006, 11:49

ist scheiß egal.
meine shadow ist auf 80 gedrosselt und fährt aufer autobahn locker 100-110. Also da musste dir bei der shadow keine sorgen machen.

Die 103km/h werksangabe stimmt aber sowiso nicht!
Und von werk aus wird meines wissen nach die shadow eh nicht gedrosselt. Das macht die werkstat. Dei bestellt mim mopped zusammen den droselsatz und baut den dann ein!
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Registrierungsdatum: 13. Dezember 2005

Beiträge: 142

Bike: Honda XR600R

Wohnort: Dillenburg

5

Montag, 17. Juli 2006, 15:24

also. n mopped wird vom werk aus net gedrosselt. die einzige ausnahme sind manche 2-takter die mehr als 15PS hätten.

aber so is se net gedrosselt. das hat deine werkstatt gemacht. die bestellen dann n drosselsatz mit un bauen den ein.

und das da 103 im schein steht, is völlig egal. da kannste locker mal 10-15 km/h draufrechnen. bei mir steht im offenen schein 95 und das lief die gedrosselt. offen rennt se so 110.

also darfste da net alzu viel drauf geben.
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Das muss ein Honda-Fahrer sein!!!!!
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Registrierungsdatum: 29. August 2005

Beiträge: 59

Bike: Honda VT Shadow 125

Wohnort: Hessen, Rhein Main Gebiet

6

Montag, 17. Juli 2006, 23:36

meine läuft an guten tagen bisschen mehr als 120 und das gedrosslet, mal gesapnnt was da noch kommt wenn die offn ist
Wir spielen bis ganz Deutschland singt
bis im HR3 erklingt
böse Menschen, böse Lieder
Böhse Onkelz immer wieder :evil:
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GSM-50

unregistriert

7

Dienstag, 18. Juli 2006, 01:32

Wahrscheinlich krasse 180...

Warum sollte ne 15 PS Maschine auf 80 kmh gedrosselt 120 laufen?! Das ist Tachotuning mehr nicht... Werden vielleicht echte 85 sein, vlt auch 90... Und offen wird sie nun mal ihre 105 oder so packen..
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GSM-50

unregistriert

8

Dienstag, 18. Juli 2006, 01:32

Mein allererster Doppelpost.. :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GSM-50« (18. Juli 2006, 01:32)

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Beiträge: 158

Bike: Suzuki VL 125; Suzuki GS 500 SPEER; Suzuki GS 500E; Rex Chopper 125 (verkauft...); Suzuki GZ 125 Marauder (verkauft...); Kreidler LF-F50 (am Restaurieren); Simson SR 50; Poketbike :)

Wohnort: Im Schönsten Land in Deutschlands Gaun

9

Dienstag, 18. Juli 2006, 09:04

Hey GSM-50, cool dass du mich Zitierst, war aber echt so... Naja seis drum. also Meine Susi hat auch ne 80er drossel und läuft laut Tacho 110. Wie gesagt laut tacho. jetzt hab ich das ganze mal mit nem Tragbaren Navigationsgerät nachgemessen, (das navi zeigt per GPS ja die geschwindigkeit an) und festgestellt dass ich ne tachoabweichung von ca9km/h habe.... aber sind wir mal ehrlich was hat es denn für einen Sinn so eine drossel??? wenn die maschiene 80 fahren darf + 10% toleranz = 88. das heißt grobe 90 laut dem gesetzt von heute. und meine ist mit 100 eingetagen. das heißt wir müssen weggen 10km/h ne drossel für über 150euro kaufen...!!! auserdem ist es doch viel besser wenn die 125er wenigstens 100 bis 120 laufen dürften, denn wie is es denn auf der autobahn, mit 80??? neeeeeeeeee.... und auf der landstraße die meistens auch 100 km/h freigegeben ist sind wir mit 80 auch ein verkehrshinderniss... was meint Ihr dazu??? hey und Leutnant_Powell geiler Text... den muss ich morgen gleich nem kolegen erzählen der mit seiner plasstig werkschrott aprillia jeden morgen an meiner tür vorbeifähr und die luft mit seiner jämmerlichen akustik verpestet... MFG
Fuck for TÜV


Onanieren ist wenigstens Sex mit jemandem den man mag!
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Benedict

unregistriert

10

Dienstag, 18. Juli 2006, 09:32

Zitat

Original von GSM-50
Wahrscheinlich krasse 180...

Warum sollte ne 15 PS Maschine auf 80 kmh gedrosselt 120 laufen?! Das ist Tachotuning mehr nicht... Werden vielleicht echte 85 sein, vlt auch 90... Und offen wird sie nun mal ihre 105 oder so packen..

dummes geschwätz.
Ich hatte ne FireBlade im rücken und er meinte auch, die ist spitze 120 gelaufen...wie auf meinem tacho!!!
Tacho tuning währe, wen mein freund mit seinem 50er DiTech sagt, er fährt 90 (laut tacho) und fahren tut er 70. So sieht das aus^^
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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

11

Dienstag, 18. Juli 2006, 10:54

also offen läuft sie wenn sie gut drauf ist 120

meine hab ich "gedrosselt" gekauft...letztenendes war da nur die CDI gedrosselt mit nem zündunterbrecher und damit lief sie so 108

zähl mal die Zähne deines Ritzels wenns 14 Zähne = offen wenns 12 Zähne = gedrosselt
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Registrierungsdatum: 29. August 2006

Beiträge: 15

Bike: Gilera Coguar, Honda CMX 450C

Wohnort: Essen

12

Dienstag, 29. August 2006, 16:30

Zitat

Original von deggendorfer
also offen läuft sie wenn sie gut drauf ist 120

meine hab ich "gedrosselt" gekauft...letztenendes war da nur die CDI gedrosselt mit nem zündunterbrecher und damit lief sie so 108

zähl mal die Zähne deines Ritzels wenns 14 Zähne = offen wenns 12 Zähne = gedrosselt


das hat zwar was mit der geschwindigkeit im endeffekt zu tun aber eine drossel wir normalerweile im auspuff eingesetzt (im krümmer). oder gassperre etc.
mit mehr oder weniger zähnen am vorderen ritzel veränderst du nur die anfahrtsgeschwindigkeit (also beschleunigung), darunter leidet allerdings die höchstgeschwindigkeit....
das kann man aber mit einem größeren hinteren ritzel ausbessern :D
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Beiträge: 625

Bike: Bike: BMW F650GS Dakar Car: Punto 188b

Wohnort: Mering [BY]

13

Mittwoch, 30. August 2006, 13:16

Hi,
@adarkmind:

Wie du bereits selbst schreibst, kann man durch andere Übersetzung die Endgeschwindigkeit beeinflussen, von daher kann man Moppeds also auch so drosseln (mit Gutachten halt ^^)
El. Drosseln mit Zündunterbrechung ist auch gar nicht so selten...
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Registrierungsdatum: 29. August 2005

Beiträge: 59

Bike: Honda VT Shadow 125

Wohnort: Hessen, Rhein Main Gebiet

14

Mittwoch, 30. August 2006, 13:49

Ich meld mich noch mal zu wort das es sich um eine maschine,welche 49876 km pflgelich gefahren worden is und dann mit einer krümmerdrossel versehen worden, is fährt meine shadow trotz allem 120, ein warmer motor vorrausgesetzt. Ich weiß nich wie genau der tacho, aba 110-115 werds gut sein
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

15

Mittwoch, 30. August 2006, 15:42

Zitat

Original von adarkmind

Zitat

Original von deggendorfer
also offen läuft sie wenn sie gut drauf ist 120

meine hab ich "gedrosselt" gekauft...letztenendes war da nur die CDI gedrosselt mit nem zündunterbrecher und damit lief sie so 108

zähl mal die Zähne deines Ritzels wenns 14 Zähne = offen wenns 12 Zähne = gedrosselt


das hat zwar was mit der geschwindigkeit im endeffekt zu tun aber eine drossel wir normalerweile im auspuff eingesetzt (im krümmer). oder gassperre etc.
mit mehr oder weniger zähnen am vorderen ritzel veränderst du nur die anfahrtsgeschwindigkeit (also beschleunigung), darunter leidet allerdings die höchstgeschwindigkeit....
das kann man aber mit einem größeren hinteren ritzel ausbessern :D


nee das war bei der rebel so
die shadow hat eine drosselung über CDI und Ritzel
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