Shadow-Schaltpunkte

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Fritz Hups

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2006

Beiträge: 22

Bike: Honda Shadow VT 125

Wohnort: Aachen

Freitag, 13. Oktober 2006, 08:27

Shadow-Schaltpunkte

Hi, wie haltet ihr das? Welche Geschwindigkeit fahrt ihr in welchem Gang? Ich meine, ohne den Motor zu quälen in hohen Drehzahlbereichen und in zu niedrigen.

MfG Fritz Hups

aepril

Registrierungsdatum: 10. August 2006

Beiträge: 481

Bike: Aprilia RS 125 '06

Wohnort: Niedersachsen

Freitag, 13. Oktober 2006, 09:17

fahre zwa keine shadow aber ich höhre es mitlerweile :daumen:

kommt mit der erfahrung und nach einiger zeit weißt du auch wann du schalten musst

red~shadow

Registrierungsdatum: 29. August 2005

Beiträge: 59

Bike: Honda VT Shadow 125

Wohnort: Hessen, Rhein Main Gebiet

Freitag, 13. Oktober 2006, 11:26

ICh fahr eine und schalte nach gefühl.
Fahr meistens im 2. gang an, schalte bei 34-40 in 3. dann 60 in 4., 80 in 5 dann.
Jenachdem ich grad unterwegs sein will, man kann sogar mit 80 noch im dritten sein das geht.

Wir spielen bis ganz Deutschland singt
bis im HR3 erklingt
böse Menschen, böse Lieder
Böhse Onkelz immer wieder :evil:

Benedict

unregistriert

Freitag, 13. Oktober 2006, 15:58

Da sind die offizielen schaltpunkte

musste halt vergrößern. Geht meistens nur bis zu diesen punkten...danach fänngt sie das "stottern" an

Aber so um zu cruisen fahre ich schonmal auf der gerade 90 im 5.gang also extrem niedrig-tourig!

Pyro

Registrierungsdatum: 23. Mai 2004

Beiträge: 705

Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

Freitag, 13. Oktober 2006, 17:45

willsu uns gerad klar machen det deine shadow 125 läuft?

Benedict

unregistriert

Freitag, 13. Oktober 2006, 19:21

Zitat

Original von Pyro
willsu uns gerad klar machen det deine shadow 125 läuft?

meinst du jetzt mich?!

Egal...meine Shadow läuft bei rückenwind aufer autobahn doch leider nur 120

Aber auch ohne rückenwind sind es auf der autobahn 120

Berres

Registrierungsdatum: 8. Mai 2002

Beiträge: 454

Bike: Honda Rebel 125

Wohnort: Freiburg im Breisgau

Sonntag, 15. Oktober 2006, 20:15

Bei meiner Shadow hab ich bei ca 40/60/80/100Km/h geschaltet.
Bei Rückenwind sind durchaus über 120Km/h drin.
(Davon bin ich mit der Rebel leider sehr weit entfernt)

Zitat

TheDarkJedi

Zitat

Com.Raphaezer
darkjedi ist ein schlauer kerl und fährt im windschatten einer tzr250 her

doch bald schon wird es ihm zu lahm
da dreht er einmal mit dem arm
an seines moppeds gasgriffwunder
gibt der karre richtig zunder
und düst aus dem schatten schnell heraus
geradewegs ins nächste haus

deggendorfer

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

Dienstag, 17. Oktober 2006, 14:32

bei mir stand auch im tacho wie weit man den gang fahren kann?

Pock

Registrierungsdatum: 20. Januar 2005

Beiträge: 230

Bike: Honda SLR 650 + Simson "Schwalbasaki" '84

Wohnort: irgendwo aus brandenburg

Dienstag, 17. Oktober 2006, 14:37

Zitat

Original von Benedict
Da sind die offizielen schaltpunkte

musste halt vergrößern. Geht meistens nur bis zu diesen punkten...danach fänngt sie das "stottern" an
Aber so um zu cruisen fahre ich schonmal auf der gerade 90 im 5.gang also extrem niedrig-tourig!

ich weiß ja nicht wie es bei der shadow ist, aber bei der clr sind die angaben derbe hochtourig.
also bei mir wäre es reine selbstvernichtung so zu fahren wie die ollen angaben da auf dem tacho "empfehlen" o_O

Mehr schmeckt besser :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pock« (17. Oktober 2006, 14:38)

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Dienstag, 17. Oktober 2006, 14:41

Die Schaltpunkte aufem Tacho sagen dir, welche Geschwindigkeit du bei Nenndrehzahl in dem Gang erreichen kannst.

Bei Supersportlern wäre das der Moment wo der Schaltblitz aufleuchtet, also wo man spätestens schalten sollte...

Im Alltag sind die Striche aber eher unbrauchbar..

Eigentlich sollte man den Motor so fahren, dass er nich stockt und nich schreit; beim Aufziehen des Gashahns sollte der Motor nich stocken

ToBe

Registrierungsdatum: 30. Juni 2006

Beiträge: 469

Bike: KTM 660 LC4 SMC

Wohnort: Düsseldorf

Dienstag, 17. Oktober 2006, 15:07

jo Kingmueller
aber das es diese Angaben auf Tachos gibt wo man in welchem Gang fahren kann/soll wusste ich garnicht oO
das mit dem Lämpchen bei Sportlern ist klar aber so mit diesen Angaben

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Dienstag, 17. Oktober 2006, 16:13

gibts eigentlich bei den meisten Maschinen, die keinen Drehzahlmesser haben

Benedict

unregistriert

Dienstag, 17. Oktober 2006, 17:27

sp hochtourig ist das garned, wenn man nach den angaben auf dem tacho fährt! Man kann den motor ruhig noch 10km/h mehr laufen lassen, bis er anfängt zu ruckeln...
aber nach ner zeit, merkt man das eh, wie man richtig schaltet...spätestens aner tanke.
Hab mal ein versuch gemacht. Normal gefahren und sehr niedrigtourig. Habe 50km mehr spaß gehabt!

deggendorfer

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129