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Registrierungsdatum: 21. Februar 2002
Bike: yamaha virago 125;umgebaut:heck,einzelsitz,670er dragbar mit 6`` risern, miBli`s usw
Wohnort: landkreis aichach/friedberg (bayern)
Montag, 27. Mai 2002, 23:40
hmm...ich hab jetz ne dragbar und riser am mopped, und des hats wirklich gebracht:
du bringst einfasch mehr gewicht nach vorne und hast ne bessere rückmeldung vom vorderrad, besonders beim hatren ankwerwerfen. aber zurück zum thmea: seit ich eben mit dragbar fahr, kommen mir die fussrasten sogar relativ weit vorne vor, also ich glaub mit so 6-8 cm weiter hinten wärs besser....gibts da ne günstige möglichkeit?
ps: ne schmale dragbar (meine hat 670mm) kann ich wirklcih nur empfehlen...kaum hatte ich die drauf und bin n bisschen gefahren, waren die angststreifen und die komischen gummidinger an den reifen weg.....man sitzt nich mehr so indirekt drauf, is voll geil.
(wollt ich nur mal so loswerden
)
du bringst einfasch mehr gewicht nach vorne und hast ne bessere rückmeldung vom vorderrad, besonders beim hatren ankwerwerfen. aber zurück zum thmea: seit ich eben mit dragbar fahr, kommen mir die fussrasten sogar relativ weit vorne vor, also ich glaub mit so 6-8 cm weiter hinten wärs besser....gibts da ne günstige möglichkeit?
ps: ne schmale dragbar (meine hat 670mm) kann ich wirklcih nur empfehlen...kaum hatte ich die drauf und bin n bisschen gefahren, waren die angststreifen und die komischen gummidinger an den reifen weg.....man sitzt nich mehr so indirekt drauf, is voll geil.
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She's just a cosmic girl
From another galaxy
My heart's at zero gravity
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Registrierungsdatum: 21. Februar 2002
Bike: yamaha virago 125;umgebaut:heck,einzelsitz,670er dragbar mit 6`` risern, miBli`s usw
Wohnort: landkreis aichach/friedberg (bayern)
Dienstag, 28. Mai 2002, 00:13
ja, is klar, bin kürzlich nach nenm kleinen sturz (riserhalter verzogen) wieder 2 tage mit originalenker gefahren....du hast natürlichj geringere lenkkäfte, aber du spannsts eignlich nur beim rangieren... bei den langsamen geschwindigkeiten, die ich (gedrosselt) fahr, fällt des nich ins gewicht...ich frag mich, wie ich jemals halbwegs schnell sein konnte mit dem andern lenker....
btw: die optik is jetz auch erheblich geiler gewroden....nachdem ich dann auch noch soziussitz, packtaschenhalter und sissybar abgebaut, die blinker verlegt und n komplett neues rücklicht mit verlegtem nummernschild angepflöffelt hab, schaut se fsstr sportlich aus....wenn se lackiert is , gibts bilder
edit: sorry, bin n büschn vom thmea weg....
btw: die optik is jetz auch erheblich geiler gewroden....nachdem ich dann auch noch soziussitz, packtaschenhalter und sissybar abgebaut, die blinker verlegt und n komplett neues rücklicht mit verlegtem nummernschild angepflöffelt hab, schaut se fsstr sportlich aus....wenn se lackiert is , gibts bilder
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sgeechee« (28. Mai 2002, 00:19)
Donnerstag, 6. Juni 2002, 20:21
Also ich muß dazu sagen, das ich bei meiner Virago 20 cm vorverlegte fußrasten habe und es echt genial ist so zu fahren, man sitzt gemütlich, es tun einem nie die Beine weh und es sieht einfach geil aus, ok nachteil is wirklich, das ich in den Kurven en gutes stück langsamer fahren muß, sonst gibt es funkenregen und das auch, wenn nicht gerade silvester ist und was auch en nachteil ist, es ist ziemlich teuer, ich hab gut 500 € für die fulrasten gezahlt, und wenn die Maschiene mal umfällt, is die Fußraste ohne Sturzbügel gleich am Sack und wenn du pech hast, kannst du wegen den Fußrasten noch nicht mal mehr Sturzbügel dranmachen, weil einfach kein platz mehr dafür is. Aber im Fazit möchte ich das vorverlegen aber doch weiterempfehlen.
Gruß Blacky
und was auch en nachteil ist, es ist ziemlich teuer, ich hab gut 500 € für die fulrasten gezahlt, und wenn die Maschiene mal umfällt, is die Fußraste ohne Sturzbügel gleich am Sack und wenn du pech hast, kannst du wegen den Fußrasten noch nicht mal mehr Sturzbügel dranmachen, weil einfach kein platz mehr dafür is. Aber im Fazit möchte ich das vorverlegen aber doch weiterempfehlen. Gruß Blacky
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Montag, 24. Juni 2002, 07:49
Die Fußrasten sind nun dran. Und natürlich direkt eine Probefahrt gemacht.
Fazit: Nicht mehr Probleme in den Kurven als mit den alten Rasten.
Besseres und entspannteres Sitzen.
Besserer Maschinenkontakt.
Sicherlich ist das Fazit nur auf mich bestimmt. 183 cm Körperlänge. Auch ist das Verhältnis von Oberkörper zu Beinen mit zu berücksichtigen.
Die Montage war sehr einfach (1,5 Std). Alles passte auf anhieb. Der Preis etwas hoch. Die Lieferung war über nacht da.
Alles in allem sehr zufrieden.
Fazit: Nicht mehr Probleme in den Kurven als mit den alten Rasten.
Besseres und entspannteres Sitzen.
Besserer Maschinenkontakt.
Sicherlich ist das Fazit nur auf mich bestimmt. 183 cm Körperlänge. Auch ist das Verhältnis von Oberkörper zu Beinen mit zu berücksichtigen.
Die Montage war sehr einfach (1,5 Std). Alles passte auf anhieb. Der Preis etwas hoch. Die Lieferung war über nacht da.
Alles in allem sehr zufrieden.
Mittwoch, 26. Juni 2002, 07:43
hat sich sicherlich gelohnt.
Nur der Preis hätte etwas (viel ) günstiger sein können.
Also ich hab 300€ dafür gelöhnt. Aber dafür ist die Verarbeitung des guten Stückes herforagend. Und so wie es ausschaut, ist es auch gut verchromt.
Naja, wie heißt es doch so schön.....
Mann gönnt sich ja sonst nicht....
Nur der Preis hätte etwas (viel ) günstiger sein können.
Also ich hab 300€ dafür gelöhnt. Aber dafür ist die Verarbeitung des guten Stückes herforagend. Und so wie es ausschaut, ist es auch gut verchromt.
Naja, wie heißt es doch so schön.....
Mann gönnt sich ja sonst nicht....
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