abgeschliffen????
guck ma auf de Rückseite, da waren glaube so Muttern druff, oder verwechsle ich das jetz mit der Hornet, mhhh ...

Was die Ochsenaugen betrifft, hast Du welche mit ABE, so sind diese meistens für den Originallenker der Maschine ausgelegt, machste Dir zum Bleistift nen Dragbar dran musste mit dem Teilegutachten zum Abzockverein gehen und das eintragen lassen. Iss kein Teilegutachten dann wie immer: Einzelabnahme!

Mhh das issn E-Prüfzeichen, da bräuchteste theoretisch nicht mal ne ABE zu

Also welche mit ABE zu finden iss echt schwierig!

Hab da auch mal was unternommen und nüscht jefunden! Ich glaub wir sind aus der "Rebel-Zeit" raus, jetz wird nur noch für Nachfolgemodelle (Shadow) angeboten!

Naja aber ein Teilegutachten dürfte es aucht tun, ab mit der Eintragung vom Abzockverein wird das alles ein bissel teuer ...

Ich kann mich an ne Zeit erinnern, da gab solche Möchtegern Dragbar's bei Hein Blöd zu kaufen, das war so ein Dragbarlenker (sah ziemlig billig aus) und da unten waren so 2 Stücke Blech angeschweisst (was wohl Riser darstellen sollten) und da gabs ne ABE zu! Aber die Zeit war mal, jetz gibts da Nachfolgemodelle von dem Lenker und da wird er nicht für de Rebel produziert.

So ist das Leben ...

Grüße
Basti

Genau!

Teilegutachten = normal eintragen lassen
Festigkeitsgutachten = Einzelabahme
ABE bzw. E-Prüfzeichen = Plug and Play

Wenn Du einen schlecht gelaunten Prüfer hast, dann wird er rummeckern das Du keine längeren Bremsleitungen hast und weil Bremse ja wichtig ist könnte er Dir die Plakete abkratzen, so ging es mal einem aus Mopped-Club, der hat ganze legal eigentlich nur von einem 2-Sitzer auf 1-Sitzer umschreiben lassen wollen, weil er das Heck komplett umgebaut hat und wozu einen Sozius, stört ja ehh nur, naja beim eintragen hat der tolle Prüfer da dann an de Klötzen rumgeschnüffelt und dann war die Plakete nach ner Minute ab ...

Sach ma haben die von Louis schon geantwortet, würde mich au ma interessieren!

Mhhh, glaub Du verstehst da was falsch!

Also bei Festigkeitsgutachten und Teilegutachten gehst Du zu TÜV/DEKRA und lässt das abnehmen. Bei Festigkeitsgutachten ist wie gesagt eine Einzelabnahme fällig (meistens doppelt so teuer wie der Lenker), sprich der tut dann alles was in Zusammenhang mit z.B. in Deinem Fall dem Lenker ist auf Herz und Nieren prüfen und die Meisten maulen dann wegen jeder Scheisse rum.

So egal was Du von beiden gemacht hast, Du bekommst dann so ein Zettel (Überschrift Änderung am Fahrzeug nach §19 der STVZO) wo Dein Name druff steht, der Prüfer von der Abnahmestelle und die Anschrift von dem Vereinszeug da und nicht zuletzt was das Ordungsamt dann in Deinen Fahrzeugschein eintragen müsste (also die Zulassungsbezeichung). Wenn Du willst scanne ich das mal ein ich bin bei den schon Stammkunde und muss immer ne ganze Einkaufstüte mit ABE's und den Einzelabnahmen bzw. Eintragungen rumschleppen .

Naja mit dem Papier was de da bekommen hast für teures Geld gehst Du dann ebend zum Ordnungsamt oder wenn Du es sagst das Landratsamt, keine Ahnung wie das bei Euch ist und lässt das inne Fahrzeugschein eintragen.

Du kannst auch nur mit dem Papier da rumfahren was Du von irgend einem der beiden Abzockvereine bekommen hast (das was ich mache), sprich Du musst es nicht eintragen lassen in den Fahrzeugschein.

Ich könnte das auch innen FZG-Schein eintragen lassen, aber kostet ja alles Geld so ein neuer Fahrzeugschein und weil ich so viel ändere, heut so morgen so, da würde ich andauernd auf'm Ordnungsamt sitzen und das ist für mich sinnlos, arm werde ich zugleich, da schlepp ich lieber immer die ganzen Zettel mit. Wenn meine kleine Rebel fertsch iss dann wird mit allen Zetteln zum Ordnungsamt gegangen und alles eingetragen, aber jetz neee!

ohne Worte ...